10 gabime në drejtimin e automjeteve që mërzitin drejtuesit e tjerë

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 04:10

Thjesht mos thoni që nuk keni provuar kurrë të lëvizni në frenat e dorës.

1. Prisni policinë rrugore në rast të një aksidenti të vogël

Nëse përplaseni me një makinë tjetër, nuk keni pse të bllokoni rrugën për gjysmë dite duke pritur policinë. Ekziston një gjë e tillë si një protokoll evropian. Të dy shoferët plotësojnë një formular, njoftojnë kompanitë e tyre të sigurimit dhe largohen. Për lëshimin e një Europrotokolli, nëse vetëm dy makina janë përfshirë në një aksident, nuk ka viktima, dhe riparimi i mundshëm nuk e kalon primin e sigurimit. Kufiri standard është deri në 100 mijë rubla. Nëse shoferët nuk kanë mosmarrëveshje, dhe aksidenti është regjistruar nga kamerat, shuma mund të rritet në 400 mijë rubla.

Në çdo aksident, një politikë sigurimi e besueshme është e rëndësishme. Në mënyrë që të mos hasni në një fallco, blini vetëm nga siguruesit e besuar. Në Shtëpinë e Sigurimeve "VSK" mund të lëshoni një polic online në 5 minuta në ose në. Nuk ka nevojë të shkoni në zyrë: sigurimi elektronik do të mbërrijë me postë dhe do të mbetet në aplikim. Shoferët marrin zbritje për drejtimin pa probleme.

2. Ndërroni këpucët në reshjet e para të borës

Të ngasësh gomat e verës deri në ngricën e parë nuk është një ide. Do të jetë më e vështirë të ngadalësoni shpejtësinë në rrymën e makinave, dhe përveç kësaj, në akullin e mëngjesit mund të mbarteni shumë. E edhe para këtij momenti, shumë pronarë makinash po tërhiqen, ndaj në servisin e gomave do të ketë radhë kilometërshe dhe do t'ju duhet të shpenzoni shumë kohë. Më mirë ndërroni këpucët pa pritur dhe rrezik, kur temperatura fillon të bjerë në + 5 … + 7 gradë.

3. Mos vishni jelek jashtë qytetit

Nëse dilni nga makina në rrugën jashtë fshatit - një jelek. Në errësirë dhe me shikueshmëri të kufizuar. Shkelja e këtij rregulli me gjobë prej 500 rubla. Por diçka tjetër është më e rëndësishme. Futja e kësaj mase u shty nga statistikat: në vitin 2017, numri i përplasjeve me drejtues mjetesh në anë të rrugës u rrit me 4.8%. Mbani në mend se ky rregull u shfaq në Rusi dy vjet më parë. Prej kohësh operon në vendet evropiane, pikërisht sepse funksionon.

4. Ngasni në anë të rrugës

Duket se të kalosh shpejt bllokimin e trafikut dhe të kthehesh i pari është normale dhe nuk ka asgjë për t'u shqetësuar. Por ky nuk është rasti. Së pari, ka rregulla. Ju mund të gjobiten nga 1500 deri në 5000 rubla. Dhe përveç kësaj, është thjesht e shëmtuar në raport me pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje. Duke u ngjitur jashtë linjës, duke derdhur rrënoja nga poshtë rrotave të makinave në këmbë dhe duke ngritur kolona pluhuri? Për një manovër kaq të ndyrë, do të fluturojnë pas jush deklaratat e pakëndshme, por shumë të drejta të shoferëve të zemëruar.

5. Harrojeni frenën e dorës në fillim

Në mësimet në autoshkollë jo më kot kërkojnë të vendosin makinën në frenën e dorës dhe ta heqin para se të ngasin. Zakoni për ta kontrolluar atë përpara se të largoheni duhet të lustrohet në automatizëm. Edhe nëse keni një makinë të re me një fren parkimi në një buton. Përndryshe, ju rrezikoni të konsumoni shpejt komponentët e frenave: jastëkët me sanduiç do të konsumohen më shumë se zakonisht. Nëse makina nuk është e re, ekziston një kërcënim për të çaktivizuar vetë frenat e dorës dhe ngasja me një avari të tillë është e ndaluar.

6. Parkoni pranë një makine tjetër

Në qytetet e mëdha, nuk keni pse të zgjidhni dhe të zgjidhni - është e rëndësishme të gjeni të paktën një vend. Por është më mirë të bëni një rreth shtesë sesa të shtrydhni në hapësirën më të ngushtë të mundshme. Përndryshe, rrezikoni të gjeni makinën tuaj me gërvishtje në anën e saj. Dhe nëse hasni në një person gjaknxehtë që drejton një makinë tjetër, pasojat mund të jenë të gjitha. Sidomos mos u përkëdhelni në anën e majtë të një makine tjetër - do të bllokoni sediljen e shoferit. Më mirë të lini më pak hapësirë në të djathtë: gjithmonë mund të largoheni për të marrë një pasagjer.

7. Vendosni transmetimin automatik në "neutral"

Këtë gabim e bëjnë shoferët me përvojë me makina mekanike, kur kalojnë në një makinë - në bllokime trafiku ose përpara semaforit, ata ndryshojnë shpejtësinë nga D në N. Por transmetimi automatik është i kotë: kutia u shpik. pikërisht për të mos ndryshuar shpejtësinë. Makina do të fillojë ende në marshin e parë kur të rifilloni drejtimin. Në shumë makina, kalimi nga D në N kalon në pozicionin R - për të kundërt. Mund të humbisni dhe të bëni kopje rezervë aksidentalisht. Ka kuptim të parkoni makinën tuaj në parkingun P nëse qëndroni para barrierës për 10 minuta për të pushuar këmbën.

8. Tejkalimi i kufirit të shpejtësisë "brenda kufijve të pranueshëm"

Shumë njerëz mendojnë se më shpesh sesa jo, një tejkalim prej më pak se 20 km / orë nuk regjistrohet nga kamerat. Prandaj, ato tejkalojnë me 19 km / orë. Por ju nuk duhet ta bëni këtë. Së pari, flitet për uljen e këtij pragu - mund të humbisni momentin kur kufiri do të ulet dhe të mblidhni një mori gjobash. Së dyti dhe më kryesorja, kufizimet e shpejtësisë nuk janë formalitet, por kërkesa sigurie. Për shembull, nëse një këmbësor godet aksidentalisht një këmbësor, një kilometër shtesë në orë bëhet çështje e jetës dhe vdekjes së një personi. Dhe nëse futeni në një aksident me një shpejtësi më të madhe se shpejtësia e lejuar dhe kamerat do ta regjistrojnë atë, patjetër që do të ketë probleme shtesë, edhe nëse keni "të drejtë".

Duket se të gjitha këto janë gjëra të vogla dhe nuk ia vlen të ngasin kështu. Por në fakt mjafton një sekondë për t'u përplasur me një makinë që nuk e keni parë në një pasqyrë të parregulluar ose për t'u gjobitur. Sigurimi i mirë do t'ju ndihmojë të jeni të mbrojtur në çdo rast. Mund të lëshoni shpejt një politikë OSAGO në. Të gjitha llogaritjet dhe regjistrimet kryhen në internet, dhe politika dërgohet menjëherë në postë. Mund të raportoni një ngjarje të siguruar në aplikacionin celular pa shkuar në zyrën e kompanisë.

9. Mos i përshtatni pasqyrat për veten tuaj

Nëse më shumë se një person drejton makinën, ose sapo ia keni dhënë dikujt tjetër për ta drejtuar, mos harroni të rregulloni pasqyrat. Çelësi është para se të filloni, jo pas. Është e rrezikshme të shqetësoheni për ndryshimin e pozicionit kur tashmë jeni duke vozitur dhe nuk i kontrolloni makinat pas. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni menjëherë pozicionin e sediljes dhe timonit. Vendosini duart në timon dhe përpiquni të shtrëngoni tufën disa herë. Nëse ishte e përshtatshme për ju, mund të shkoni.

10. Ngatërroni qëllimin e grupeve

Shumë njerëz harrojnë se nuk mund të vozitni në autostradë në korsinë e majtë nëse nuk po parakaloni një makinë tjetër. Për këtë, shkruani një gjobë prej 1500 rubla. Në qytet, ju duhet të planifikoni manovra paraprakisht dhe të mos zini korsinë qendrore nëse duhet të largoheni në të majtë. Nëse nuk e shihni shenjën e shigjetës së drejtimit të korsisë, kthimi nga pozicioni i djathtë ose majtas është opsioni më i sigurt dhe më i sigurt.