Kartat, milje, sallë pritjeje biznesi: si të përfitoni sa më shumë nga udhëtimi ajror

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 04:10

Zbuloni se si funksionojnë programet e besnikërisë së linjave ajrore dhe pse duhet t'i përdorni ato për të marrë bonuse.

Pse të përdorni programe besnikërie

Çuditërisht, shumë fluturues të shpeshtë nuk marrin kartat e besnikërisë së linjës ajrore (në përgjithësi hesht për kartat bankare me milje kthimi parash). Për shembull, nuk është e qartë se çfarë është qëllimi. miq! Ka dy argumente për këtë: racional dhe emocional.

Nga pikëpamja e raportit, kjo është elementare fitimprurëse. Nëse fluturoni të paktën 5-7 herë në vit, atëherë derisa të digjen kilometrat, jo, jo dhe kurseni të paktën një biletë bonus. Më tej më shumë. Por edhe nëse thjesht e keni kartën, shanset për të marrë një bonus të këndshëm nga linja ajrore rriten.

Mora përmirësimin tim të parë në klasën e biznesit thjesht sepse isha në sistemin e besnikërisë. Pasagjeri i dytë i cili ishte vonë për fluturim mori ndenjëse në rreshtin e fundit pranë tualetit.

Nga pikëpamja e emocioneve dhe eksitimit, ndjekja e miljeve, shpërblimeve dhe statuseve është një lojë emocionuese me rregullat dhe taktikat e veta. Por më shumë për këtë më poshtë.

Mos e neglizhoni këtë mundësi. Kjo nuk është një kartë besnikërie në furrë buke, këtu ka çmime shumë të vlefshme. Bashkohuni me sistemin e besnikërisë së të gjitha linjave ajrore që fluturoni. Mund të mos e merrni as vetë kartën: nuk keni nevojë për plastikë, por një numër në bazën e të dhënave.

Lajmi i mirë: si rregull, pikët jepen "mbrapa". Nëse regjistroheni tani, edhe fluturimet e fundit në 3-6 muajt e fundit do t'ju kreditohen.

Si punon

Për të kuptuar strukturën e sistemit, duhet të njihni dhe të bëni dallimin midis tre koncepteve:

1. Kualifikimi(statusi) milje(pikat) jepen për fluturimet nga linja ajrore dhe linjat ajrore partnere të saj të caktuara.
2. Jokualifikuese(bonus) milje (pikat) jepen për përdorimin e shërbimeve të kompanive partnere të programit të besnikërisë, si dhe për oferta dhe promovime të tjera speciale.
3. Segmentet e fluturimit (fluturimet) janë të barabarta me numrin e fluturimeve direkte nga avioni i linjës ajrore (dhe nganjëherë partnerët e saj) - numri i ngritjeve dhe uljeve (fluturim me një ndalesë - dy segmente).

Kushtet mund të ndryshojnë nga linja ajrore në linjë ajrore, por programet e tyre të besnikërisë bazohen gjithmonë në këtë treshe yje në hyrje. Dhe në dalje - statusi (ari, argjendi …) dhe çmimet (shërbimet që mund të blihen për milje të grumbulluara të të gjitha llojeve).

Në të njëjtën kohë, ju mund të shpenzoni çdo milje për çmime, por vetëm miljet kualifikuese (statusi) punojnë për të fituar një status. Ose, mund ta merrni statusin duke shtypur një numër të caktuar fluturimesh.

Derrkucja me milje është jashtëzakonisht e rrallë. Do të jetë e dobishme të studiohen rregullat specifike, por në përgjithësi logjika është kjo: që kilometrat të digjen, nuk duhet të fluturoni fare në fluturimet e linjës ajrore për tre vjet.

Por statusi zakonisht fitohet me milje dhe fluturime që keni grumbulluar në një vit të caktuar kalendarik. Në të njëjtën kohë, ju merrni një status të rritur në kohën kur plotësohen kushtet për fundin e vitit aktual dhe për vitin e ardhshëm (për disa, edhe me një "bisht" të vogël pas). Ju duhet të rikonfirmoni statusin çdo vit (natyrisht, nëse dëshironi ta rinovoni). Ata nuk japin asgjë për jetën.

Dhe më tej. Mbani gjurmët se kush po fluturon. Edhe nëse linja juaj ajrore shet një biletë, kjo nuk do të thotë aspak se ajo është operatori i fluturimit (transportuesi i drejtpërdrejtë). Mund të ndodhë që ajo thjesht po ju ofron bileta për një fluturim me ndarjen e kodeve nga një linjë tjetër ajrore. Në këtë rast, mund të mos ketë akumulime të segmenteve të fluturimit dhe miljeve kualifikuese - lexoni rregullat.

Ndarja e kodit ka edhe surpriza të tjera të pakëndshme. Për shembull, shpesh nuk e mbështet regjistrimin në internet.

E megjithatë pse

Le të kthehemi te pyetjet ekzistenciale.

Pse të kurseni milje? Për shembull, për të paguar biletat me ta. Gjithçka është e qartë këtu.

Pse më duhet një status? Dhe këtu përgjigja do të jetë më e detajuar. Statuset (në varësi të nivelit të tyre dhe rregullave të një kompanie ajrore të caktuar) ofrojnë shumë përparësi. Unë nuk do të citoj fragmente të mëdha nga rregullat dhe materialet reklamuese të transportuesve, por do të ndaj përvojën time. Çfarë më bën veçanërisht të lumtur:

1. Rritja e lejimit të bagazheve. Ata tashmë janë në fuqi me statusin e argjendit dhe më pas këto norma rriten gjithnjë e më shumë.
2. Etiketa e bagazhit të kontrolluar me përparësi të dedikuar. Nga pamja e jashtme, ky është thjesht një aksesor i bukur, por besohet se me të valixhe juaj shërbehet në një mënyrë të veçantë dhe madje jepet pas mbërritjes në radhë të parë (në shumicën e rasteve është).
3. Numri i rritur i miljeve që fitoni për çdo fluturim. Ky bonus (10% deri në 75%) kreditohet me milje jokualifikuese. Kështu që ata nuk do t'ju afrojnë më afër përditësimit ose përmirësimit të statusit tuaj, por ato më pas mund të shpenzohen.
4. Sportele të dedikuara shërbimi në aeroport. Në fakt, nuk po shkoni në radhën e përgjithshme, por në radhën e pasagjerëve të klasit të biznesit. Edhe nëse thjesht duhet të lësh bagazhin, është i përshtatshëm. Vërtetë, për shembull, radha e Aeroflot ndonjëherë mund të jetë më e gjatë se në klasën ekonomike. Por në pjesën më të madhe, sigurisht, është kursimi i kohës.
5. Qasje në sallonet e biznesit. Kjo nuk është më për të gjithë dhe jo gjithmonë: Aeroflot e jep këtë të drejtë vetëm me një status ari, dhe, për shembull, Belavia tashmë me një "argjend", por vetëm për një pasagjer - pa shoqëruesin tuaj.
6. Zgjedhja e vendeve në kabinë. Kjo është një gjë mjaft e turbullt. Disa e kanë, disa jo. Por në përgjithësi, një pasagjer me status ka një sërë preferencash në zgjedhjen e sediljes së dëshiruar në kabinë paraprakisht, shumë kohë përpara se të hapet check-in.
7. Përmirësimet e klasës së shërbimit. Gjëja ime e preferuar. Tani nuk kam frikë nga fjala "overbooking", por pres dhe shpresoj që në fluturimet e mia klasa ekonomike të jetë e mbipopulluar dhe të transferohem në biznes ose komoditet si udhëtar i shpeshtë, i cili për këtë arsye është në fillim të pritjes. listë.

Ekziston gjithashtu një strategji për të punuar në përmirësimet. Nuk është gjithmonë fat i verbër. Është e rëndësishme të zgjidhni fluturimin e duhur dhe linjën ajrore në përgjithësi.

Ka edhe një sërë avantazhesh të tjera. Ato përbëhen nga fakti se personi me kartën do të ketë përparësi kudo: kur duhet të hipni në një fluturim plotësisht të mbushur me njerëz, kur doni të hipni në aeroplan pa radhë dhe madje edhe kur dëshironi një vend në dalje emergjente.

Në përgjithësi, është vërtet i përshtatshëm të jesh pasagjer i statusit.

Duke punuar në të

Nëse vendosni jo vetëm të grumbulloni milje, por të fitoni një status, atëherë keni nevojë për një strategji. Tingëllon qesharake, por është. Nuk mund të lodhesh vetëm duke fluturuar 200 herë në vit, dhe në raste të tjera ia vlen të merret parasysh procesi. Megjithatë, ka vetëm dy pyetje kryesore.

1. Cilën linjë ajrore të zgjidhni?

Arsyeja themelore është e thjeshtë. Kur nuk shqetësoheni me milje dhe fluturime, jeni duke kërkuar fluturimet më të lira dhe më të përshtatshme. Por kur kurseni, keni nevojë për një linjë ajrore specifike. Kjo ngushton zgjedhjen.

Nuk do të jem origjinal dhe do të them që në Rusi Aeroflot do të jetë pothuajse gjithmonë alternativa më e mirë:

• Harta më e madhe e itinerarit, që do të thotë se ka një probabilitet të lartë për të marrë përfitime statusi nga udhëtimi juaj i ardhshëm.
• Rossiya Airlines është gjithashtu e përfshirë në programin Aeroflot Bonus (që do të thotë se dy aeroporte të Moskës janë të përshtatshme për ju, si dhe më shumë destinacione dhe fluturime).

Kësaj i shtohen çmime shumë bujare për kilometrazhin (më të mirët në Rusi) dhe një flotë e mirë avionësh. Në përgjithësi, nuk mund të zgjidhni Aeroflot si linjën tuaj ajrore kryesore vetëm për shkak të dashurisë suaj të madhe për S7 ose nëse jetoni në Domodedovo ose Novosibirsk (por ky nuk është më fakt). Asnjë intrigë.

2. Çfarë të kurseni për statusin?

Më lejoni t'ju kujtoj se ka dy opsione: milje dhe fluturime. Dhe si mund të vendosni se në çfarë të përqendroheni, por në praktikë, zgjedhja juaj ka shumë të ngjarë të bjerë në segmentet e fluturimit.

Si rregull, linjat ajrore japin statuse për një numër të ngjashëm fluturimesh dhe mijëra milje në vit. Por pak fluturime të klasit ekonomik do t'ju japin edhe një mijë pikë kualifikimi. Dhe të shënosh 20, 30, 50 mijë pikë nuk është aspak realiste. Por 20, 30, 50 fluturime janë mjaft.

Unë njoh vetëm një person që fiton statuse me kilometra. Ai fluturon përtej Atlantikut në klasën e biznesit. Sigurisht, me shpenzimet e korporatës.

Rruga më mashtruese është Moska - Shën Petersburg. Ka shumë fluturime çdo ditë, çmimi i biletës fillon fjalë për fjalë nga 2000 rubla, por për të jepet edhe një segment fluturimi. Pra, në rast të mungesës së disa fluturimeve para fundit të vitit, ju rekomandoj të nxitoni për në Shën Petersburg për fundjavë. Ose anasjelltas. Ose me një transfertë, nëse jetoni në ndonjë qytet të tretë (merrni deri në katër segmente për një rrugë vajtje-ardhje).

Nga rruga, ndonjëherë zgjedhja e rrugëve me transferta është gjithashtu një opsion. Janë më të lira, por statusi është më afër. Ndoshta do të mbetet edhe kohë për një shëtitje mes fluturimeve. Edhe pse, sigurisht, ky është një opsion për maniakët si unë.

Nuk ishte e kotë

Ju mund të jetoni pa të gjitha këto milje dhe statuse. Dhe është mjaft e mundur të fluturosh. Por sapo të merrni një përmirësim ose të shkoni në sallën e biznesit disa herë, ju jeni të varur. Do të doja të kthehesha dhe të marr disa komplimente më të veçanta nga linja ajrore. Ju filloni të planifikoni udhëtimet tuaja në një mënyrë të caktuar dhe të zgjidhni fluturimet e duhura për ju …

Industria moderne e aviacionit ka humbur prej kohësh sharmin e saj të mesit të shekullit. Sot është një rrip transportieri i madh për lëvizjen ekonomike të dhjetëra e qindra mijëra tonëve në çdo distancë. Dhe vetëm klasat premium të shërbimit, programet e besnikërisë dhe mundësitë e fshehura në to vazhdojnë t'i bëjnë fluturimet tona diçka të veçantë.

E keni provuar akoma? Bashkohuni me klubin tonë!

Redaktorët mund të mos ndajnë këndvështrimin e autorit.