7 mite për Trekëndëshin e Bermudës, në të cilat shumë besojnë disi

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 04:10

Realiteti, si zakonisht, është shumë më i mërzitshëm se ai që ne ushqehemi me programe pseudo-shkencore.

Trekëndëshi i Bermudës është një zonë në Oqeanin Atlantik, më konkretisht në Detin Sargasso. Ndodhet midis Bermudës, Majamit dhe Porto Rikos. Aty supozohet se avionët dhe anijet po zhduken vazhdimisht, dhe pa lënë gjurmë. Ata filluan të flasin për trekëndëshin pasi 5 bombardues amerikanë në një fluturim stërvitor u zhdukën më 5 dhjetor 1945.

Mbështetësit e shkencës alternative gjejnë shumë shpjegime për fenomenin e shkallëve të ndryshme të egërsisë: nga fenomenet unike katastrofike të motit që supozohet se nuk mund të gjenden në pjesë të tjera të oqeanit, tek UFO-t dhe portalet në botë të tjera. Trekëndëshi është kthyer në një legjendë të vërtetë dhe është i rrethuar nga shumë mite. Këtu janë ato më të zakonshmet.

Miti 1. Më shumë anije mungojnë në Trekëndëshin e Bermudës se kudo tjetër

Falë popullaritetit të tij në media, Trekëndëshi i Bermudës njihet si vendi më i mallkuar dhe më i rrezikshëm në oqean. Sidoqoftë, statistikat reale tregojnë se Deti Sargasso nuk është aq i tmerrshëm. Ose më mirë, aspak e frikshme.

Sipas një raporti të vitit 2013 nga World Wildlife Fund, shumica e mbytjeve të anijeve në botë ndodhin në Kinën Jugore, Mesdheun dhe Detet e Veriut. Përveç kësaj, anijet shpesh zhduken në Mesdheun Lindor, Kanalin e Panamasë, Detin e Zi dhe Ishujt Britanikë.

Arsyeja është shumë e thjeshtë: trafiku është më i lartë atje. Deti Sargasso nuk arriti fare në vlerësim.

Studiuesi Larry Kusche, në librin e tij "Trekëndëshi i Bermudës: Mitet dhe realiteti", ka detajuar shumicën e zhdukjeve "të pashpjegueshme". Pas llogaritjeve të shumta, ai zbuloi se numri i mbytjeve të anijeve që ndodhin në trekëndësh nuk është më shumë se në çdo pikë tjetër në oqean me trafik të ngjashëm.

Përveç kësaj, që nga vitet 1990, numri i anijeve të zhdukura në rajon ka rënë ndjeshëm falë zhvillimit të komunikimeve radio dhe navigimit satelitor.

Miti 2. Emetimet e rrezikshme të gazit nënujor ndodhin rregullisht në rajon

Ekziston një supozim se anijet dhe avionët në Trekëndëshin e Bermudës u zhdukën për shkak të fenomeneve natyrore që lidhen me lëshimin e papritur të gazit nënujor në sipërfaqe. Hidratet e metanit u tha se ishin fajtori kryesor në zhdukjet, por kishte edhe opsione me dioksid karboni ose amoniak.

Hipotetikisht, mekanizmi është afërsisht si më poshtë. Një flluskë e madhe metani shpërthen nga poshtë shelfit kontinental në fund të detit nën një anije që po lundron paqësisht për biznesin e saj. Ky gaz ka një densitet shumë më të ulët se uji. Flluska ngrihet, dendësia mesatare e ujit nën enë bie, ajo humbet aftësinë e saj për të ruajtur lëvizjen dhe shkon në fund.

Një flluskë e tillë mund të shkaktojë edhe një përplasje avioni. Nëse ajri në të cilin fluturon avioni është i mbingopur me metan, ngritja e krahut do të ulet dhe avioni mund të bjerë. Për më tepër, sasia e oksidantit që motori merr nga atmosfera do të ulet - karburanti i aviacionit thjesht do të ndalojë djegien.

Teoria është shumë e besueshme, por ka një të metë. Sipas të dhënave 1.

2. Shërbimi Gjeologjik i SHBA-së, në zonën e Blake Ridge në brigjet juglindore të Shteteve të Bashkuara, nuk janë gjetur depozita metani. Gjeologët thonë se gjatë 15,000 viteve të fundit, asnjë emetim gazi nuk mund të kishte ndodhur në Trekëndëshin e Bermudës.

Miti 3. Valët e Trekëndëshit të Bermudës gjenerojnë infratinguj të rrezikshëm

Një tjetër teori që supozohej të shpjegonte "misterin" e Trekëndëshit të Bermudës është infrasonike. Në natyrë, ekziston një fenomen i tillë si mikrobaroma, ose "zëri i detit". Kjo është kur, për shkak të efektit të erës së fortë në majat e valëve të oqeanit, këto të fundit lëshojnë një tingull të fuqishëm me frekuencë të ulët. Është një fenomen krejtësisht i natyrshëm dhe i shpjeguar shkencërisht që është studiuar nga aerologët sovjetikë dhe amerikanë.

Disa besojnë se është "zëri i detit" ai që është fajtor për të gjitha mbytjet e anijeve në Trekëndëshin e Bermudës.

Me sa duket, valët atje krijojnë një infratingull kaq të fuqishëm saqë njerëzit e shtangur prej tij hidhen në panik.

Por vetëm në Detin Sargasso, mikrobaromat ndodhin me afërsisht të njëjtën frekuencë si në pjesën tjetër të oqeanit, domethënë jashtëzakonisht rrallë.

Për më tepër, presioni nënsonik është 1.

2.

3., që kërcënon një person me fenomene të tilla si dëmtimi i shikimit, dhimbje koke, marramendje, të përziera dhe mbytje, është afërsisht 150 dB. Për mikrobaromët, kjo shifër arriti një maksimum prej 75–85 dB - në një koncert rock, do të merrni më shumë infratinguj.

"Zëri i detit" nuk është veçanërisht i këndshëm: të gjitha llojet e krijesave të detit, për shembull kandil deti, pasi e kanë dëgjuar atë, kërkojnë të ikin prej tij më thellë në fund. Por ky fenomen nuk është fatal dhe nuk ka gjasa të bëjë dikë të dëshirojë të hidhet nga anija në oqean.

Miti 4. Në fakt, anijet mbyten nga një kallamar gjigant

Për një kohë të gjatë, kallamarët ose oktapodët e mëdhenj ishin një shpjegim shumë popullor për incidentet në Trekëndëshin e Bermudës. Për shembull, zhdukja legjendare në vitin 1918 e anijes amerikane "Cyclops" (USS Cyclops) iu atribuua nga disa krahëve, më saktë, tentakulave të përfaqësuesve të megafaunës detare.

Sidoqoftë, në vitin 2004, studiuesit japonezë morën fotografitë e para të një kallamari gjigant të rritur, dhe që atëherë oqeanologët e kanë studiuar mirë këtë kafshë. Doli se individët më të mëdhenj arrijnë madhësi jo më shumë se 12-13 metra dhe peshojnë 275 kilogramë. Kjo është shumë, por jo e mjaftueshme për të fundosur qoftë edhe një anije të vogël peshkimi, për të mos përmendur anijet më të freskëta.

Për më tepër, kallamarët janë djem mjaft të turpshëm dhe nuk përpiqen të vrasin ose hanë njerëz.

Pra, as në Trekëndëshin e Bermudës, as në rajone të tjera të oqeanit, asnjë kraken nuk kërcënon anijet.

Miti 5. Ka anomali të fuqishme magnetike në trekëndësh

Disa raporte incidentesh në Trekëndëshin e Bermudës përmendin problemet e busullës. Prandaj, supozimet parashtrohen periodikisht se disa anomali magnetike mund të gjenden në këtë rajon. Janë ata, në teori, që shkaktojnë keqfunksionime në pajisjet e anijeve dhe avionëve, gjë që çon në fatkeqësi.

Madje ekziston një legjendë që Bermuda është i vetmi vend ku busulla tregon veriun "të vërtetë", jo "magnetik".

Në fakt, pika të tilla ekzistojnë. Për shembull, në Florida, devijimi nga Veriu i Vërtetë është me të vërtetë zero. Por në një trekëndësh, është e barabartë me 1.

2. 15 °, që dihet shumë kohë më parë, të paktën që nga shekulli i 19-të. Dhe navigatorët janë në gjendje të bëjnë një korrigjim për kompensimin e gjilpërës së busullës.

Vëzhgimet e Qendrës Kombëtare të SHBA për Informacionin Mjedisor (NCEI) nuk kanë gjetur ndonjë çuditshmëri në fushën elektromagnetike në detin Sargasso. Pajisjet sillen në mënyrë mjaft të parashikueshme atje.

Miti 6. Për anijet që kalojnë trekëndëshin, sigurimi është më i shtrenjtë

Norman Hook hetoi mbytjet e anijeve midis 1963 dhe 1996 në trekëndëshin për Shërbimet Detare të Informacionit Lloyd. Ai zbuloi se zhdukjet në këtë rajon janë më shpesh të lidhura me motin sesa me krakenët, UFO-t dhe portalet në botë të tjera.

Prandaj, pavarësisht nga legjendat, primet e sigurimit këtu nuk janë më të larta se në çdo pjesë tjetër të oqeanit.

Rajonet e tjera të Oqeanit Atlantik janë shumë më të rrezikshme për transportin detar. Për shembull, zona përballë Kepit Hatteras, e cila mban emrin e vetëshpjegueshëm "Varrezat e Atlantikut", pasi këtu janë mbytur më shumë se 1000 anije. Ose Ishulli Sable në brigjet e Kanadasë - 350 mbytje anijesh.

Miti 7. Detarët dhe pilotët shmangin Trekëndëshin e Bermudës

Përkundrazi, trekëndëshi është një rajon shumë i vizituar - si trafiku detar ashtu edhe ai ajror janë shumë të dendur atje. Ju lehtë mund ta kontrolloni vetë këtë deklaratë, me ndihmën e së cilës shfaqen anijet në det në kohë reale. Nuk duket si një vend i mallkuar ku të gjithë notojnë, apo jo?

Pilotët e avionëve dhe ekuipazhet e anijeve thjesht injorojnë Trekëndëshin e frikshëm të Bermudës dhe kalojnë 1.

2. është si zakonisht. Po, marinarët me të vërtetë duhet të jenë të kujdesshëm këtu, sepse Deti Sargasso ka një topografi komplekse të poshtme dhe rryma të fuqishme - Rryma e famshme e Gjirit. Dhe moti kapriçioz lokal shton problemet për pilotët. Por jo forcat e botës tjetër apo të huajt.