Pse duhet të bëni biçikletë rreth San Franciskos dhe zonës përreth të paktën një herë

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 04:10

Një histori për çiklizmin në San Francisko, verën Napa, qytetet me briosh, dëshira për Stanford dhe Palo Alto, dhe të mirat dhe të këqijat e çiklizmit në Kaliforni.

Shpenzimet

Ndoshta ia vlen të fillosh me një fillim të keq: nuk e prisja që transportimi i një biçiklete në Shtetet e Bashkuara të ishte kaq i shtrenjtë dhe vështirë se do ta bëja përsëri. Një alternativë për transportimin e biçikletës suaj ishte Spinlister, e cila mund të përmblidhet si Airbnb për biçikleta, dërrasa sërfi dhe snowboard.

Pasi dëgjova tregimet e miqve se sa mirë funksionon shërbimi, vendosa të marr me qira një biçikletë rrugore. Më pas, duke menduar se qirasë prej 30-50 dollarë në ditë duhet t'i shtoja edhe shpenzimet e logjistikës nëpër qytet para dhe pas, vendosa të marr me vete "samovarin". Kam pasur shumë përvojë në transportin e një biçiklete në vendet evropiane dhe (tashmë për tre vjet me radhë), dhe nuk kam paguar kurrë më shumë se 30 euro për një fluturim (shpesh është fare falas).

Naivitet i shenjtë! Fluturimi Kiev - Paris - San Francisko më kushtoi 85 euro, dhe San Francisko - Amsterdam - Kiev - 250 dollarë! “Faleminderit” KLM-së që u përfshi në grabitje dhe besoj se transportimi i një biçiklete 6 kg në një valixhe speciale duhet të kushtojë kaq shumë. Ky është problemi i vetëm në të gjithë historinë.

Pse duhet të ngasësh një biçikletë në Kaliforni të paktën një herë

Kur udhëtoj në autostradën në Kiev dhe rrethinat e tij, përjetoj stres vërtet joreal nga ajo që po ndodh rreth meje. Vlen të thuhet se unë gjithmonë ndjek të gjitha rregullat, sinjalizoj veprimet e mia për ristrukturim dhe kthim dhe varem me sinjalizues dhe reflektorë të dritës, si një pemë e Krishtlindjes. Kam dëgjuar nga miqtë nga Moska se, në parim, patinazhi në rajon është i padëshirueshëm, dhe ata prenë rrathë në Luzhniki. Drejtuesit tanë janë një shembull i qartë i anti-evolucionit njerëzor. Ata janë gjithmonë me nxitim diku, të prerë dhe duan t'ju tregojnë vendin tuaj. Dhe kjo, sipas tyre, nuk është shumë larg hendekut në anë të rrugës. Kjo është për të ardhur keq, dhe në këtë situatë, çiklizmi nuk do të jetë kurrë popullor. Njerëzit thjesht nuk duan të përsërisin përsëri përvojën e parë të pasuksesshme dhe shpesh shesin menjëherë biçikletën e tyre të re.

Në rrugën në Kaliforni, çiklisti është personazhi i dytë më i rëndësishëm pas këmbësorit. Në rrugë për disa ditë skijimi të gjatë, nuk kam pasur asnjë incident të vetëm që ia vlen të përmendet. Shoferet sillen sikur nuk jane fare aty. Duke parë një çiklist përballë jush dhe sesi shoferët risigurohen me kujdes, duke e lënë të kalojë dhe duke u rrotulluar disa metra më tutje, kupton se edhe ti je i sigurt. Ai relakson dhe ju lejon të shijoni udhëtimin.

Vlen të theksohet se nuk po flas për disa shtigje biçikletash atje. Ato në thelb nuk janë të përshtatshme për çiklistët në rrugë. Puna është se turistët me biçikleta lëvizin përgjatë tyre dhe njerëzit me qen shpesh ecin. Kjo nuk është shumë e përputhshme me shpejtësinë e një çiklist prej 30-40 km / orë.:) Kjo është arsyeja pse ne duhet të jemi në rrugë pothuajse gjatë gjithë kohës. Përjashtimi i vetëm, ndoshta, janë autostradat e mbyllura për çdo trafik, përveç trafikut automobilistik.

Ku të shkoni nga San Francisko

Vetë qyteti është i rehatshëm për çiklizëm për sa i përket sjelljes së trafikut, por ju bezdis me ndalimin e fillimit në semafor, kështu që duhet të dilni shpejt nga qyteti. San Francisko është gjithashtu plotësisht i papërshtatshëm për fillestarët për shkak të kodrave të pjerrëta. Nëse nuk do t'i kisha punuar posaçërisht rrëshqitjet për disa vjet, nuk do të kisha mundur t'i ngjitesha. Kjo është absolutisht.

Për itineraret jashtë qytetit, unë do të rekomandoja Strava Local, e cila ka dedikuar zgjedhje të vrapimit dhe çiklizmit në qytetet kryesore anembanë botës. Këtu janë disa lagje të bukura.

Këtu ju zgjidhni itinerarin që ju intereson dhe e shtoni në llogarinë tuaj Strava në seksionin e rrugëve. Pastaj thjesht vendoseni në fillim dhe ndiqni erën dhe diellin.:)

Destinacionet kryesore në listën time:

• Qytetet më të pasura me erë deti dhe briosh Sausalito dhe Tiberon.
• Me erë lirie dhe marihuanë Berkli.
• Parqet, në të cilën ka një erë të dendur eukalipti dhe myshk. Ato janë shumë kodrinore dhe piktoreske: në zbritje, temperatura bie me rreth 10 ° C, dhe më poshtë jeni si në një pyll të lashtë, dhe ngjiteni në një mal - në një plazh me diell.
• Napa - kryeqyteti i prodhimit të verës në Kaliforni dhe, ndoshta, në të gjitha Shtetet e Bashkuara. Këtu do të kënaqeni me vreshtat e rregullta dhe livando aromatike.
• Distanca dhe nxehtësia rraskapitëse Lugina e silikonit - Palo Alto dhe Menlo Park.

Çfarë është e mirë dhe çfarë është e keqe

Mirë

Shërbimet e biçikletave janë veçanërisht të lezetshme këtu. Të gjitha qytetet e përshkruara janë të banuara nga njerëz mjaft të pasur, dhe ata gjithashtu janë të dashur për një mënyrë jetese të shëndetshme dhe biçikleta. Prandaj, në çdo qytet edhe më të vogël ka dyqane biçikletash me mjeshtër të lezetshëm biçikletash. Për shembull, në Kiev me një popullsi prej rreth 4 milion njerëz nuk ka punëtori të të njëjtit nivel si në Sausalito me një popullsi prej 7 mijë njerëz. Dhe ajo nuk është vetëm atje! Zëvendësimi i dy rrotave të shpuara është 3 minuta dhe 20 dollarë me goma. Të shikosh punën e mjeshtrave është po aq interesante sa të shikosh ato. kutitë në Formula 1. Përpara çdo dyqani të tillë ka një pompë të mirë për fryrje të lirë të rrotave.

Nxehtësia dhe thatësia e ajrit ju detyron të pini vazhdimisht ujë. Më duheshin dy shishe për çdo 30 km. Më rezulton se kam pirë 6-7 shishe për udhëtim. Mund të nxirrni ujë nga çdo rubinet dhe ta pini. Një herë shkova në një kafene dhe kërkova t'i mbushja shishet me ujë dhe pronari gjithashtu më priti me ekspres. Ndërsa isha duke pirë kafe, ai më tha se kam nevojë për kafeinë nëse dua të bëj një rrëshqitje, të cilën e tregoi në hartë.

Nëse vendosni të nxitoni nga San Francisko në Stanford ose Napa, atëherë sillni disa para me vete. Mund të ktheheni me Caltrain (një tren që shkon nga San Francisko përtej luginës) ose me autobus (pyetni Google Maps se si). Të gjithë trenat dhe autobusët janë gati për të transportuar biçikletën tuaj. Trenat kanë vagona të posaçme në të cilat miku juaj mund të lidhet me parzmore dhe të hipë në një karrige pranë tyre, dhe autobusët kanë një pezullim të veçantë në pjesën e përparme, mbi të cilën lidhni biçikletën tuaj, ndërsa hipni në kabinë.

Pak keq

Me gjithë vaniljen e përshkruar më sipër, ka edhe një gjë të keqe këtu.

Nuk e di pse, por vazhdimisht kam shpuar rrotat. Në Kiev, mund të ndërroj dy ose tre kamera gjatë verës, por këtu … Ishte e tillë që të dy rrotat u shpuan brenda 1 km. Pse ndodhi kjo, unë ende nuk e kuptoj. Unë thjesht merrja vazhdimisht rrota rezervë (dy ose tre - jo më pak).

Nëse vendosni të shkoni larg, atëherë mbani në mend se do të jetë shumë e vështirë për ju pa Google Maps dhe navigimin e tij për biçikleta. Nuk do të jeni në gjendje të hipni në autostrada dhe do të hasni pothuajse çdo herë në udhëtime të gjata. Vetë nuk mund të kuptoja se si t'i anashkaloja këta kolos. Kështu që ju blini një kartë me parapagesë në telefonin tuaj për 30 dollarë, fikni transferimin e të dhënave për gjithçka përveç Google Maps dhe Strava, dhe nuk dini asnjë problem.

Isha shumë i sforcuar edhe nga pasioni i amerikanëve për mbishkrimet, tabelat dhe gjithçka që shpjegon të drejtat e mia në rrugë. Për të mos folur për një kohë të gjatë, do t'ju tregoj vetëm një foto që përshkruan mënyrën e çiklizmit në urën Golden Gate.:)

Epo, dhe një tjetër për plotësinë …

Total

Shpresoj se do të dëshironit të provoni një udhëtim në Kaliforni me diell dhe do ta planifikoni këtë udhëtim për të ardhmen e afërt. Sa për mua, kam në plan të bëj një udhëtim këtë vit në lokacione dhe.:) Shihni se si duket Kalifornia e çiklizmit dhe nuk mund ta injoroni këtë vend!