Si të zgjidhni gomat e verës për një makinë

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 04:10

Nga bora kanë mbetur vetëm pellgje, madje edhe ato tashmë po thahen, që do të thotë se është koha për të ndryshuar gomat e dimrit me ato verore. Kushtojini vëmendje karakteristikave të rëndësishme dhe merrni parasysh stilin tuaj të drejtimit në mënyrë që të mos llogaritni gabimisht.

Sigurisht, mund të hipni në goma dimri ose të mos shqetësoheni dhe të blini goma për të gjitha sezonet, por është akoma më mirë të merrni grupe të veçanta gome për dimër dhe verë. Në fund të fundit, vetëm gomat e dizajnuara për kushte specifike të motit do të jenë në gjendje të ofrojnë siguri maksimale në rrugë.

Kur zgjidhni, mjafton të ndiqni rekomandimet e prodhuesit të makinës, si dhe të merrni parasysh veçoritë e stilit tuaj të drejtimit dhe kushteve të funksionimit. Ka pesë gjëra që duhen marrë parasysh për të gjetur gomat e duhura për makinën tuaj.

1. Madhësia

Gjithçka është relativisht e thjeshtë këtu. Madhësia e gomave është raporti i gjerësisë, lartësisë dhe diametrit të jashtëm. Emërtimi i llojit duket si ky: 175 / 55R13 … Duke përdorur këtë autobus si shembull, le të kuptojmë se cili numër është përgjegjës për çfarë:

1. 175 është gjerësia e gomës në milimetra.
2. 55 është lartësia e seksionit e shprehur si përqindje e gjerësisë së gomës.
3. 13 është diametri i shpimit në inç.

Diametri i buzës duhet të korrespondojë me madhësinë e buzës, përndryshe instalimi i gomave thjesht nuk do të funksionojë. Por me gjerësinë dhe lartësinë e profilit, mund të luani pak.

Gomat më të gjera rrisin copën e kontaktit dhe, si rezultat, përmirësojnë tërheqjen. Në të njëjtën kohë, ato janë më të rënda dhe përkeqësojnë dinamikën e makinës, trajtimin në një rrugë të keqe, dhe gjithashtu rrisin konsumin e karburantit. Në asfalt të lagësht, ato gjithashtu krijojnë një efekt të pabesë akuaplanimi.

Sipas lartësisë, gomat ndahen në profil të ulët (55% dhe më poshtë), profil të lartë (60-75%) dhe profil të plotë (80% e lart). Këto të fundit janë të dizajnuara për SUV dhe ngarje në rrugët e vendit me gunga dhe gunga, ndërsa të parat dhe të fundit janë instaluar në makina të zakonshme pasagjerësh.

Lartësia e profilit është gjithashtu një thikë me dy tehe: sa më i ulët të jetë profili i gomave, aq më i mirë është trajtimi, por në të njëjtën kohë aq më shumë ndjeshmëria e gomave ndaj parregullsive më të vogla në sipërfaqen e rrugës dhe rrezikut të dëmtimit. buzët në gunga. Prandaj, një profil i ulët duhet të zgjidhet vetëm nëse jeni duke vozitur kryesisht në autostradë dhe me shpejtësi të lartë.

2. Modeli i shkelës

Nuk është e nevojshme për bukurinë. Ndikon drejtpërdrejt në performancën e gomave. Ekzistojnë tre lloje të modelit të shkelës:

1. Simetrik jodrejtues - opsioni më i zakonshëm, i cili konsiderohet klasik dhe është i përshtatshëm për vozitje në ciklin urban dhe në autostradë. Një hap i tillë përdoret më shpesh në gomat buxhetore, zakonisht ato instalohen në fabrikë. Performanca e gomave është e pavarur nga kushtet e funksionimit dhe drejtimi i udhëtimit. Rrotat mund të ndërrohen.
2. Modeli simetrik i drejtimit largon ujin nga pjesa e kontaktit të gomave sa më shpejt që të jetë e mundur dhe siguron kapje të mirë në sipërfaqen e rrugës. Opsion për adhuruesit e shpejtësisë dhe vozitjes në mot të lagësht. Gomat instalohen rreptësisht në drejtimin e rrotullimit (tregohet nga një shigjetë në sipërfaqen anësore të gomës), përndryshe do të jetë e rrezikshme në sipërfaqet e lagura.
3. Model asimetrik mirë si në mot të thatë ashtu edhe në shi. Një hap universal që mund të përdoret në SUV, sedanë familjarë dhe kupa me shpejtësi. Modele të ndryshme shkelëse përdoren në pjesën e jashtme dhe të brendshme të këtyre gomave, njëra për mbërthimin më të mirë të thatë dhe tjetra për kapjen në lagështi. Me instalimin, këtu duhet të jeni edhe më të kujdesshëm: shikoni shenjat Brenda / Jashtë, që nënkuptojnë përkatësisht pjesën e brendshme dhe të jashtme të gomës.

3. Indeksi i shpejtësisë

Një tjetër parametër i rëndësishëm. Është caktuar me ndihmën e shkronjave latine, secila prej të cilave flet për shpejtësinë maksimale që mund të zhvillohet në goma të tilla.

Indeksi	M	N	P	P	R	S	T	U	H	V	W	Y
Shpejtësia maksimale, km / orë	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	270	300

Gomat me një indeks të shpejtësisë së lartë kanë shtrëngim të rritur, i cili, nga ana tjetër, siguron një distancë minimale frenimi. Por ato janë gjithashtu më të shtrenjta. Prandaj, nëse nuk do të bëni pamatur ose makina juaj jep vetëm 180 km / orë, dhe madje edhe atëherë nga një kodër, nuk duhet të paguani tepër. Por nëse jeni adhurues i vozitjes së shpejtë, mos kurseni dhe merrni goma V ose W.

4. Indeksi i ngarkesës

Ky tregues përcakton ngarkesën që goma mund të përballojë me shpejtësinë maksimale. Me fjalë të tjera, është pesha maksimale (përfshirë ngarkesën, pasagjerët dhe shoferin) për rrotë automjeti.

Indeksi	70	75	80	85	90	95	100	105	110	115	120
Ngarkesa maksimale, kg	335	387	450	515	600	690	800	925	1 060	1 215	1 400

Nëse shpesh transportoni pasagjerë ose mallra, atëherë ia vlen të merrni goma me një indeks të lartë të ngarkesës. Mundësia më e mirë mund të zgjidhet duke përdorur këtë tabelë, duke kontrolluar të dhënat me karakteristikat teknike të makinës.

5. Ndërtimi i karkasave të gomave

Sipas karakteristikave të tyre të projektimit, gomat ndahen në diagonale dhe radiale. Të parat pothuajse nuk gjenden kurrë tani, gomat moderne janë kryesisht radiale. Është ky fakt që shkronja R tregon në shënimin e gomave, dhe jo diametrin, siç besojnë shumë. Gomat radiale janë të përshtatshme për të gjitha klasat e automjeteve, nga makinat e vogla deri te SUV-të.

Pavarësisht nga lloji, gomat mund të përforcohen. Kjo tregohet me shkronjën C (Cargo) ose LT (kamion i lehtë) në përcaktim. Gomat e përforcuara janë të dizajnuara për furgona, kamionë të lehtë dhe furgona, të cilët janë më të rëndë se makinat e zakonshme të pasagjerëve dhe përdoren për të transportuar mallra dhe një numër të madh pasagjerësh.

Cilat goma të zgjidhni

Siç e mbani mend, gjithçka varet nga stili i drejtimit dhe kushtet e funksionimit. Për ta bërë më të lehtë zgjedhjen për ju, Lifehacker ka identifikuar tre skenarët më të zakonshëm. Ju vetëm duhet të gjeni tuajën.

1. Vozitja brenda dhe jashtë qytetit me një shpejtësi mesatare … Gomat me profil 60% e lart, model simetrik jo-drejtues ose asimetrik të hapit dhe një indeks shpejtësie S ose T janë të përshtatshme.
2. Ngasja me shpejtësi të madhe … Gomat me profil 55% e më poshtë, model simetrik të drejtimit ose asimetrik të hapit dhe indeksit të shpejtësisë V ose W janë të përshtatshme.
3. Ngarje jashtë rrugës … Për SUV-të, ia vlen të merrni goma të profilit të lartë me hap të thellë dhe një indeks ngarkese që korrespondon me peshën që transportohet. Pronarët e furgonëve dhe furgonëve janë më mirë të blejnë goma speciale për automjetet komerciale të etiketuara C dhe LT.