Përmbajtje:

10 keqkuptime për teknologjitë e humbura të së kaluarës
10 keqkuptime për teknologjitë e humbura të së kaluarës
Anonim

Zbuloni të vërtetën pas avionëve të ndërtuar nga Inka prej ari, nëndetëseve egjiptiane, betonit romak dhe çelikut të Damaskut.

10 keqkuptime për teknologjitë e humbura të së kaluarës
10 keqkuptime për teknologjitë e humbura të së kaluarës

1. Inkasit e dinin sekretin e muraturës së pathyeshme

Teknologjitë e lashta të qytetërimit: Machu Picchu, Peru
Teknologjitë e lashta të qytetërimit: Machu Picchu, Peru

Hidhini një sy kësaj bukurie. Ajo u ndërtua nga Incas - përfaqësues të qytetërimit të lashtë indian. Ata i lidhnin blloqet e gurit me njëri-tjetrin aq fort sa nuk mund të fusje as një teh thike aty. Dhe këto struktura kanë qëndruar për qindra vjet.

Disa besojnë se këto ndërtesa nuk u përkasin indianëve të prapambetur, por disa atlanteanëve apo edhe të huajve. Si të shpjegohet ndryshe fakti që sekreti i një murature të tillë humbet përgjithmonë?

Çfarë është në të vërtetë

Muratura Inka është një gjë shumë e lezetshme. Por ata që e admirojnë tej mase nuk marrin parasysh disa pika të rëndësishme.

Është e saktë ta quajmë muraturë poligonale, sepse është përdorur jo vetëm nga inkasit. Dhe aq më tepër nuk u shpik nga përfaqësuesit e supercivilizimeve antike. E njëjta muraturë u përdor në Greqinë e Lashtë dhe Romë, në Kinë dhe Japoni, në Evropën mesjetare dhe vende të tjera.

Por ajo që është në të vërtetë atje, ju mund të shihni ndërtesa të ndërtuara duke përdorur muraturë poligonale në Rusi, për shembull, në qytetin e Kronstadt. Ose shikoni themelin e Kalasë së Brestit në Bjellorusi. A kanë provuar vërtet alienët edhe atje?

Teknologjitë e Qytetërimit të Lashtë: Muret e Amelisë, Umbria, Provinca e Ternit në Itali
Teknologjitë e Qytetërimit të Lashtë: Muret e Amelisë, Umbria, Provinca e Ternit në Itali

Në fakt, nuk ka asgjë të pazakontë në lidhje me muraturën poligonale - edhe sot përdoret ndonjëherë për të shtuar estetikë në projektet e projektimit.

Dhe po, nëse dëshironi, mund të ngjisni një thikë në muraturën e freskët poligonale. Dhe është e pamundur të bëhet e njëjta gjë me Inka-t, sepse gurët janë fërkuar nën peshën e tyre gjatë shekujve.

2. Maja krijoi kafka nga kristali që nuk mund të riprodhohen

Teknologjitë e Qytetërimeve të Lashta: Kafka Kristale në Muzeun Quai Branly, Paris
Teknologjitë e Qytetërimeve të Lashta: Kafka Kristale në Muzeun Quai Branly, Paris

Kafkat e kristalta që Maya krijuan nga copa të forta kuarci janë një mrekulli e vërtetë. Janë 13 ekzemplarë të tillë në koleksionet e historianëve në mbarë botën.

Përkrahësit e historisë alternative argumentojnë se edhe me teknologjinë moderne, një kafkë e tillë nuk do të funksionojë. Si e bënë atë Maya? Ne përdorëm shërbimet e të huajve, sigurisht!

Dhe ata gjithashtu paralajmëruan Mayat se në vitin 2012 ata do të përplaseshin me Tokën dhe Nibiru, por disi nuk u rritën së bashku. Ndoshta sepse kjo e fundit u shpik nga sumerët, jo nga Maya.

Çfarë është në të vërtetë

Këto kafka u krijuan vetëm me përdorimin e teknologjive mjaft moderne - një rrotë gërryese me një pluhur karborundi dhe një makinë bluarëse. Ato u bënë nga kuarci brazilian i importuar në Zvicër ose Gjermani në shekujt 19 ose 20.

Shkencëtarët nga Britania e Madhe dhe SHBA dolën në këtë përfundim pasi ekzaminuan kafkat duke përdorur një përshpejtues elementar të grimcave dhe një marrës të rrezatimit ultravjollcë. Këto janë falsifikime, të krijuara për t'u shitur koleksionistëve të pasur nën aromën e legjendave për arritjet e Incave, Aztecs dhe Mayans.

3. Çeliku i Damaskut dhe çeliku i damaskut me crucible janë superiore ndaj çdo lidhjeje moderne

Teknologjitë e lashta të qytetërimit: thikë moderne e gjuetisë e bërë nga çeliku i Damaskut
Teknologjitë e lashta të qytetërimit: thikë moderne e gjuetisë e bërë nga çeliku i Damaskut

Çeliku i Damaskut është një shpikje e blinduesve të Lindjes së Lashtë. Kjo aliazh është tepër i lehtë, i fortë dhe e mban mirë skajin. Një teh i bërë nga çeliku i Damaskut do të presë lehtësisht në gjysmë si një shpatë prej çeliku, ashtu edhe katanën e famshme japoneze të bërë nga një mijë shtresa metali, dhe armaturën e pllakës, dhe pronarin e saj, dhe kalin nën të, dhe një shall mëndafshi mbi të. miza.

Por edhe çeliku i tillë, i bërë me saldim, është inferior ndaj çelikut damask të gërmimit - ata në përgjithësi mund të prisnin fuçitë e makinave automatike … Nëse atëherë do të kishte makina automatike, sigurisht.

Çfarë është në të vërtetë

Me shumë mundësi, miti për forcën e çelikut të Damaskut dhe çelikut të damaskut të kryqëzuar u shfaq në fillim të shekullit të 19-të falë romaneve "Talisman" dhe "Ivanhoe" nga Walter Scott. Asnjë shpatë nuk do të presë postën me zinxhir ose armaturën e pjatës. Për më tepër, çdo teh do të përkeqësohet kur përpiqeni ta bëni këtë - pa marrë parasysh se nga cili damaskë është bërë.

Nëse dëshironi të depërtoni forca të blinduara, përdorni një daltë, një çekiç ose një çekiç lufte. Asnjë armaturë nuk mund të rezistojë këtu. Tronditja dhe frakturat e viktimës janë të garantuara në çdo rast.

Vetitë metalurgjike të çelikut të damaskut dhe damaskut të salduar nuk janë të këqija për kohën e tyre, por ato nuk janë asgjë veçanërisht të jashtëzakonshme. Lidhjet moderne i tejkalojnë ato në butësi, forcë dhe qëndrueshmëri. Dhe ato mprehen më mirë.

Sidoqoftë, teknologjia e prodhimit të Damaskut nuk ka humbur fare, kështu që tani çeliku i damaskut bëhet kryesisht nga entuziastët - si një haraç për farkëtarët e së kaluarës.

4. Armët e nxehtësisë së së kaluarës shkrinë fortesa të tëra

Teknologjitë e lashta të qytetërimit: Fragment muri në Saint-Suzanne, Mayenne, Francë
Teknologjitë e lashta të qytetërimit: Fragment muri në Saint-Suzanne, Mayenne, Francë

Fortesa dhe kalatë me xham, ose të qelqëzuara, janë fortifikime të lashta, muret e të cilave ishin shkrirë pjesërisht dhe boshllëqet midis gurëve në to ishin të mbushura me skorje qelqi. Kështjella të tilla mund të gjenden në Skoci, Irlandë, në veri të Anglisë, si dhe në Francë dhe vende të tjera.

Si u krijuan ndërtesa të tilla? Kjo është një nga dy gjërat. Ose Keltët e lashtë dhe popujt e tjerë dogjën muret e kështjellave të tyre në një mënyrë tashmë të harruar për t'u dhënë atyre forcë të jashtëzakonshme. Ose kështjellat e rregullta janë ekspozuar ndaj armëve të jashtëzakonshme të nxehtësisë gjatë rrethimeve!

Paraardhësit e skocezëve, me sa duket, luajtën me këtë armë aq shumë sa humbën teknologjinë e prodhimit të saj dhe rrëshqitën në mesjetën e palarë.

Çfarë është në të vërtetë

Nuk ka asgjë veçanërisht misterioze në lidhje me kalatë e qelqëzuara. Arsyeja më e dukshme për shkrirjen e rërës dhe llaçit midis gurëve është zjarri, J. Mac Culloch, M. D. F. L. S. Kimist në Ordnance dhe Lektor i Kimisë në Akademinë Ushtarake Mbretërore në Woolwich. Transactions of the Geological Society, seria 1, vëll. 2 / Në kalatë e vitrifikuara të Skocisë, të cilat u organizuan nga pushtuesit gjatë rrethimeve. Megjithatë, ka dyshime se zjarri i tyre mund të japë temperaturën e nevojshme për të shkrirë rrënojat.

Përveç kësaj, studimet tregojnë se efektet termike në mure zgjatën për disa orë, gjë që është shumë e gjatë për një zjarr.

Ka shumë më tepër gjasa që vetë ndërtuesit e kështjellës të kenë organizuar qëllimisht zjarrvënien. Ata gjuanin muret dhe fugat midis gurëve për të ngurtësuar rrënojat e grimcuara në muraturë me sinterim. Kjo është një teknologji primitive, por mjaft efektive për forcimin e mureve.

5. Inkasit dhe egjiptianët fluturuan me avionë të artë

Teknologjitë e Qytetërimit të Lashtë: Figurat e Aeroplanit
Teknologjitë e Qytetërimit të Lashtë: Figurat e Aeroplanit

Disa nga arritjet e inkasve të lartpërmendur: ata shpikën jo më pak - aviacionin modern. Pas tyre, modelet e arta të avionëve mbetën në varrosjet e Kimbai të shekujve IV-VII. Me shumë mundësi, inkasit dinin të fluturonin, përndryshe si do ta dorëzonin gurin për piramidat e tyre me muraturë poligonale në malësi?

Një kopje e zmadhuar e avionit Inka u mblodh nga entuziastët gjermanë Algund Enboom, Peter Belting dhe Konrad Lubbers. I vidhosën motorët, si mendoni? Hiqeni!

Nga rruga, avionë të tillë ishin të disponueshëm jo vetëm në mesin e Incas, por edhe në mesin e egjiptianëve të lashtë. Këtë e konfirmon modeli i famshëm i avionit nga Sakkara. Vërtetë, egjiptologët e çuditshëm për disa arsye e quajnë atë një zog, por çfarë kuptojnë ata?

Çfarë është në të vërtetë

Sado e trishtueshme të jetë ta pranosh, "aeroplanët e artë" të inkasve janë thjesht bizhuteri që përshkruajnë peshq fluturues të gjinisë Hirundichthys, ose krahë dallëndyshe.

Inkasit sigurisht që nuk kishin aviacion, përndryshe do të kishin lënë një lloj infrastrukture: aeroporte, pista dhe industrinë metalurgjike.

Por ajo që është në të vërtetë atje, këta djem nuk i dinin as rrotat, dhe pa të, është disi e vështirë të ulen avionët. Dhe ata nuk mund t'i bënin këto shifra të fluturonin, siç bënë modelistët gjermanë të avionëve: atëherë kishte tension edhe me motorët elektrikë.

Teknologjia e qytetërimit të lashtë: skifter prej druri
Teknologjia e qytetërimit të lashtë: skifter prej druri

Dhe aeroplani i famshëm nga Sakkara është vetëm një figurë e një skifteri, një objekt i kultit të perëndive Horus ose Ra. Ose ai shërbeu si një lloj korsi moti. Në çdo rast, sipas projektuesit të gliderit Martin Gregory, ky aeroplan nuk mund të fluturonte kurrë.

6. Betoni romak ishte shumë më i fortë se betoni modern

Teknologjitë e lashta të qytetërimit: Parku i Ujësjellësit në Romë
Teknologjitë e lashta të qytetërimit: Parku i Ujësjellësit në Romë

Romakët ngritën ndërtesa vërtet mbresëlënëse: amfiteatro, ujësjellës, pallate, fortesa dhe monumente të tjera arkitekturore.

Ata krijuan gjithashtu rrugë që zgjatën 2000 vjet. Ky nuk është një asfalt i disponueshëm për ta shtruar.

Si e bënë atë? E gjitha falë "betonit romak", opus caementicium, i cili i bëri muret veçanërisht të forta. Sekreti i kësaj përzierjeje ka humbur, kështu që tani nuk mund të ndërtohet asgjë afër Koloseut.

Çfarë është në të vërtetë

Betoni romak është një përzierje e lehtë për t'u prodhuar e Moore, David. Gjëegjëza e betonit të lashtë romak / Dept. e Brendshme, Byroja e Bonifikimit, Rrënojat e Rajonit të Kolorados së Epërme, gëlqere dhe hi vullkanik. Në shumë mënyra, ai është inferior ndaj atij modern për faktin se romakët nuk kishin mundësinë të krijonin një mbushës vërtet të vogël: dërrmuesit industrialë të gurit nuk ishin dorëzuar ende.

Megjithatë, betoni romak është i fortë, i lirë, i qëndrueshëm dhe miqësor ndaj mjedisit. Prandaj, eksperimentet mbi aplikimin e tij po kryhen tani. Është veçanërisht efektiv në ndërtimin e strukturave në det të hapur, pasi forcohet vetëm kur bie në kontakt me ujin e kripur.

Dhe vlen të përmendet edhe "betoni egjiptian", i cili dyshohet se është përdorur në ndërtimin e piramidave. Thjesht nuk ka ekzistuar kurrë. Egjiptianët mbërthyen blloqet e piramidave me llaç gipsi rozë (dhe nganjëherë ata thjesht binin në të).

7. Petrosferat e Kosta Rikës - një produkt i përpunimit të avancuar të gurit

Teknologjia e qytetërimit të lashtë: sfera guri të ekspozuara në Museo del Jade, Kosta Rika
Teknologjia e qytetërimit të lashtë: sfera guri të ekspozuara në Museo del Jade, Kosta Rika

Këto janë sfera të mëdha guri prej gabro, gur ranor ose gëlqeror. Madhësitë e tyre variojnë nga disa centimetra në dy metra në diametër, dhe pesha e tyre arrin 16 tonë. Gjithsej ka jo më pak se treqind gurë të tillë.

Gurët e Kosta Rikës u përdorën nga indianët e kohërave parakolumbiane si lodra, për të shënuar trupat qiellorë ose për të vendosur kufij midis tokave fisnore. Por si arritën qytetërimet primitive, të cilat nuk kishin makina bluarëse dhe gërryes, të bënin gurë kaq të rrumbullakët?

Ose ata nuk ishin aq primitivë sa po përpiqet të na bindë shkenca moderne, ose ata u ndihmuan patjetër nga Anunnaki.

Çfarë është në të vërtetë

Këto sfera guri më saktë quhen petrosfera ose nyje. Ato përftohen natyrshëm në shkëmbinj sedimentarë. Gurë të tillë gjenden në të gjithë botën dhe çdo gjeolog do t'ju thotë se nuk ka absolutisht asgjë të pazakontë në to.

Pra, nëse e gjeni petrosferën në shtëpinë tuaj, ajo nuk do t'i kthejë me kokë poshtë të gjitha idetë moderne shkencore. E vetmja gjë që do të bëjë është të dekoroj kopshtin tuaj.

8. Egjiptianët kishin helikopterë, nëndetëse, aeroplanë dhe aeroplanë

Teknologjitë e qytetërimeve të lashta: Hieroglifet në Abidos
Teknologjitë e qytetërimeve të lashta: Hieroglifet në Abidos

Në shekullin e 19-të, në tempullin e Osiris në Abydos, egjiptologët zbuluan hieroglife shumë të çuditshme që nuk mund të deshifroheshin qartë. Më pas gjetja u harrua për një kohë të gjatë, derisa në vitin 1997 studiuesja e UFO-ve dhe paranormalizmit Ruth Hover pa në mbishkrime dëshmi të ekzistencës së teknologjisë së përparuar midis egjiptianëve.

Ajo pa në foto një helikopter, një nëndetëse, një avion avionësh dhe një tullumbace. Hidhini një sy vetes dhe më thoni - mirë, ju duket kështu?

Çfarë është në të vërtetë

Njëherë e një kohë ishte një faraon J. von Beckerath (1997). Chronologie des Äegyptischen Pharaonischen Seti I, i cili vendosi të nderonte perëndinë Osiris duke ndërtuar një tempull me emrin e tij. Të afërmit, në fund të fundit: Faraoni është gjithashtu një zot, me forcën e vullnetit Dielli ngre dhe lëviz Nilin. Të paktën kështu mendohej.

Përsëri, emri Seti do të thoshte "i kushtuar perëndisë Seth", dhe ky i fundit ishte një person shumë i pakëndshëm dhe vrau pak Osirisin, kështu që pritej të mos i pëlqente. Prandaj, faraoni kishte turp për emrin e tij dhe preferoi të përdorte pseudonimin Merneptah.

Dhe mbi varrin e tij, të cilin, siç i ka hije një personi mbretëror, ai filloi ta ndërtonte paraprakisht, ai urdhëroi të zbrazeshin emrat e Usirit dhe Usirisetit, që do të thoshte "ky i vdekur u bë Osiris".

Teknologjitë e qytetërimeve të lashta: një kopje e portretit të Seti I
Teknologjitë e qytetërimeve të lashta: një kopje e portretit të Seti I

Në përgjithësi, siç e kuptoni, Seti I kishte një marrëdhënie shumë të tensionuar me Osirisin dhe faraoni u përpoq në çdo mënyrë të mundshme të krijonte kontakte me të. Por nëse ia doli, ishte vetëm në një takim personal: Seti I vdiq shëndoshë e mirë përpara se tempulli të përfundonte. Dhe djali i tij Ramses II duhej të përfundonte ndërtimin e këtij shkëlqimi.

Dhe ai, duke mos vuajtur nga modestia e tepruar, urdhëroi të suvatoheshin emrat dhe titujt e të atit, duke shkruar mbi to të tijat.

Me kalimin e kohës, suva u rrëzua dhe hieroglifet e hollë u shndërruan në të gjitha llojet e lojërave. Në të cilën ju mund të konsideroni një nëndetëse, një disk fluturues dhe Papa me aftësinë e duhur. Këtu është një shpjegim për ju.

9. Bateritë e para në historinë e njerëzimit u shpikën në Mesopotami

Teknologjitë e Qytetërimeve të Lashta: Vazo Seleuciane
Teknologjitë e Qytetërimeve të Lashta: Vazo Seleuciane

Vazot Seleuciane janë një artefakt i periudhës Parthiane ose Sasaniane, të gjetura në Mesopotami nga arkeologu gjerman Wilhelm Koenig. Tani ato janë të ekspozuara në Muzeun Kombëtar të Irakut.

Koenig teorizoi se këto enë dikur ishin të mbushura me rrymë alkali dhe të gjeneruar në mënyrë galvanike. Kjo do të thotë, njerëzit e njihnin energjinë elektrike më shumë se 2000 vjet më parë!

Banorët e Bagdadit e ndezën qytetin me llambat inkandeshente që u dhanë Anunnaki, por kjo shkatërron teorinë e Darvinit, kështu që shkencëtarët fshehin gjithçka. Këtu.

Çfarë është në të vërtetë

Realiteti, si gjithmonë, është prozaik. Vazot Seleukiane kishin një rëndësi kulti: ruanin rrotulla papirusi me magji nga shpirtrat e këqij. Me sa duket, prandaj, ato u gjetën në bodrumet e shtëpive të pazakonta, dhe jo në ndonjë termocentral të lashtë.

Sigurisht, nëse në këto enë hidhni një lloj elektroliti, si uthull ose lëng limoni, ato do të japin pak tension. Por po aq mirë mund të merrni energji elektrike nga patatet.

10. Zjarri grek është një superarmë koka dhe supet mbi përzierjet në flakëhedhësit modernë

Teknologjia e qytetërimit të lashtë: anija rebele e Thomas Slavit duke përdorur zjarrin grek kundër një anijeje bizantine në 821
Teknologjia e qytetërimit të lashtë: anija rebele e Thomas Slavit duke përdorur zjarrin grek kundër një anijeje bizantine në 821

Kjo është një armë e tmerrshme që bizantinët shpikën në shekullin e VII. Lëngu i djegshëm u lirua nga sifonët e bakrit, dhe gjithashtu u hodhën në granata dore dhe predha katapulte. Zjarri grek shkatërroi anijet në ujë dhe kështjellat në tokë. Dhe është mirë që sekreti i prodhimit të tij ka humbur me shekuj, sepse kjo flakë e lëngshme është shumë më e rrezikshme se çdo napalm modern!

Çfarë është në të vërtetë

Nuk mund të gjendet receta për "atë" zjarrin grek, jo sepse nuk është ruajtur askund, por sepse njerëzimi ka shpikur shumë përzierje ndezëse gjatë historisë.

Zjarri grek ishte një përbërje vaji ose bitumi, squfuri dhe vaji.

Por, përkundër legjendave të destruktivitetit, në realitet, ai, me sa duket, nuk ishte një gjë aq efektive. Përndryshe, do të ishte përdorur në të gjitha konfliktet pak a shumë të rëndësishme ushtarake. Megjithatë, të gjithë preferonin mënyrën e vjetër për të përdorur vaj të nxehtë, pishtarë dhe shigjeta djegëse - më e lehtë, më e lirë, pa bujë me prodhimin.

Teknologjitë e lashta të qytetërimit: Rrethimi i kështjellës duke përdorur një prototip flakëhedhës dore, Codex Vaticanus Graecus, 1605
Teknologjitë e lashta të qytetërimit: Rrethimi i kështjellës duke përdorur një prototip flakëhedhës dore, Codex Vaticanus Graecus, 1605

Dhe po, sifonët ndezës u shpikën në Bizant në shekullin e 10-të. Por nëse i imagjinoni si flakëhedhës moderne, do t'ju duhet të shqetësoheni: sifonët nuk funksionuan në atë mënyrë. Fillimisht, armiqtë u derdhën me një përzierje të djegshme dhe më pas u hodhën me pishtarë ose diçka të tillë.

Arma kishte një përdorim shumë të kufizuar, sepse nuk ishte gjithmonë e mundur të bindeshin kundërshtarët që të qëndronin pa lëvizur ndërsa mbi ta derdheshin disa gjëra të këqija. Përveç kësaj, ekzistonte rreziku për të spërkatur veten.

Recommended: