A do të bëhet skuteri elektrik transporti i së ardhmes dhe do të ndryshojë mjedisin urban?

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 04:10

Kjo makinë mund ta bëjë vërtet jetën tonë më të lehtë, por jo aq globalisht sa do të donim.

Çfarë janë skuterat elektrikë dhe nga kanë ardhur

Mënyra më e lehtë për të përshkruar këto pajisje janë skuterët që lëvizin vetë falë një motori elektrik dhe një baterie.

Skuterët elektrikë modernë mund të arrijnë shpejtësi deri në rreth 30 km / orë, dhe një karikim i baterisë zgjat mesatarisht 30-50 km. Përdorimi i tyre është i thjeshtë: ktheni njërën nga dorezat - skuteri përshpejton, shtypni levën e frenave - pajisja ngadalësohet.

Skuterët që ngasin vetë u krijuan për herë të parë nga Autoped në Shtetet e Bashkuara në vitin 1915. Vërtetë, ata punonin me benzinë. Skuterët e parë elektrikë filluan të shfaqen, Njeriu prapa revolucionit të skuterëve, në fillim të viteve 2000, të prodhuara nga Razor.

Që nga mesi i viteve 2010, ky lloj transporti ka fituar popullaritet falë modeleve të skuterëve të përshtatshëm, të shpejtë dhe të lehtë nga prodhues të tillë si Xiaomi dhe Segway. Në fund të vitit 2017, Santa Monica Selects Bird, Jump, Lime and Lyft for Shared Mobility Pilot hapi shërbimet e para me qira të skuterëve elektrikë në Shtetet e Bashkuara, dhe gjashtë muaj më vonë, kompani të ngjashme u shfaqën në Rusi. Ata filluan të flasin për skuterat elektrike si transporti i së ardhmes dhe shohin perspektiva të mëdha në të.

Pse skuterët elektrikë janë të mirë

Para së gjithash, sepse ato nuk janë makina. Makinat ndotin mjedisin, shkatërrojnë gabimin e shekullit të 20-të që i bëri qytetet të tmerrshme, të mbipopulluara, të vetmuara për të jetuar hapësirën urbane, krijojnë bllokime trafiku dhe, në përgjithësi, kanë qenë prej kohësh të vjetruara si një mënyrë transporti.

Skuterët elektrikë ju lejojnë të lëvizni nëpër qytet 5-6 herë më shpejt se në këmbë. Në të njëjtën kohë, ato nuk lëshojnë substanca të dëmshme, zënë shumë pak hapësirë, edhe kur janë të parkuara, dhe nuk kërkojnë pothuajse asnjë para për mirëmbajtje (nëse e ngarkoni pajisjen nga një prizë në shtëpi, do të kushtojë vetëm disa rubla).

Kudondodhja e skuterëve elektrikë është e dobishme për banorët e qytetit. Për shumë njerëz, ata zëvendësojnë Skuterët Elektrikë dhe Mikro-lëvizshmërinë: Këtu është gjithçka që duhet të dini makinat, e cila redukton emetimet e shkarkimeve dhe liron hapësirën që më parë ishte zënë nga makinat e parkuara. Përdoruesit e skuterëve shkojnë në punë më shpejt, kështu që ata kanë më shumë kohë të lirë.

Skuterët elektrikë janë më të sigurt dhe më të rehatshëm se shumë mjete të tjera transporti, duke përfshirë dërrasat e gjata, hoverboard dhe segway. Dhe çdokush mund të përdorë një skuter: thjesht duhet të qëndroni mbi të dhe të mbaheni pas timonit. Plus, edhe nëse motori i një automjeti të tillë dështon papritur ose bateria mbaron, ai nuk kthehet në një grumbull hekuri të pakuptimtë. Mund të hipni mbi të, duke u shtyrë me këmbë - do të keni edhe aktivitet fizik.

Çfarë nuk shkon me këtë mënyrë transporti

Një nga disavantazhet kryesore të një skuteri elektrik është se është pothuajse e pamundur ta përdorni atë në kushte jo ideale të motit. Bora, të ftohtit, detyrimi për të veshur shumë rroba, madje edhe shiu i dendur e bëjnë këtë transport të padobishëm. Prandaj, për shembull, në qytetet ruse, shërbimet e qirasë afatshkurtra për këto pajisje nuk funksionojnë në fund të vjeshtës dhe dimrit.

Një tjetër pengesë është faktori njerëzor. Në vitin 2018, falë shërbimeve të marrjes me qira të skuterëve elektrikë, shumë qytete në Shtetet e Bashkuara u përfshinë nga "epidemia e skuterëve" Scooting Toward Confrontation. Mijëra pajisje janë shfaqur në rrugët e Santa Monica, San Francisco dhe Los Angeles nga askund.

Qytetet dhe banorët e tyre nuk ishin gati për këtë. Për shkak të papërvojës dhe për shkak të mungesës së shtigjeve për biçikleta në shumë vende, përdoruesit e skuterëve shpesh përfshiheshin në aksidente me makina ose përplaseshin vetë me këmbësorët. Njerëzit parkuan pajisjet e tyre mu në mes të rrugës, shumë pajisje u vodhën ose u thyen.

Një vit më vonë, situata përmirësoi flotën e skuterëve Elektrikë duke u dyfishuar në San Francisko falë ndërhyrjes së administratave të qytetit. Por fakti mbetet: skuterët drejtohen nga njerëz që ndonjëherë sillen në mënyrë të pasigurt - me qëllim ose rastësisht. Vetvetiu pajisjet nuk janë të rrezikshme, përveçse herë pas here prishen pikërisht gjatë vozitjes, por kjo është një gjë e rrallë. Në San Francisko, nga dhjetëra mijëra udhëtime në muaj, jo më shumë se 50 nga Statistikat e Skuterit Elektrik përfundojnë me dështim për shkak të një prishjeje të skuterit.

Ku të merrni një skuter elektrik

Mënyra më e lehtë për të vënë në përdorim një skuter elektrik është nëpërmjet shërbimeve me qira. Jashtë vendit, këto janë kompani si Lime dhe Bird, në Rusi - Delisamokat, YouDrive Lite, Samocat Sharing, UrentBike dhe të tjerë.

Përparësitë kryesore të këtyre zgjidhjeve janë liria dhe komoditeti. Për të shkuar në një udhëtim, thjesht duhet të shkarkoni aplikacionin, të regjistroheni dhe të gjeni skuterin ose stacionin më të afërt për t'i lëshuar ato. Dhe çmimet në Rusi janë nga 5 rubla në minutë në 250 rubla në orë.

Vërtetë, duke gjykuar nga vlerësimet, përdoruesit nuk janë të kënaqur me shërbimet e qirasë së brendshme. Problemi kryesor është mungesa e skuterëve. Shumë kanë gjithashtu vështirësi me regjistrimin dhe pagesën, shpesh aplikacionet gabimisht paguajnë para për udhëtime dhe skuterët dhe stacionet refuzojnë të punojnë. Pak aplikacione kanë vlerësime mbi dy yje e gjysmë nga pesë.

Skuteri u bllokua në raft kur u përpoq ta kthente, por udhëtimi nuk mbaroi dhe paratë vazhduan të debitoheshin. Udhëtimi përfundoi vetëm 30 minuta pasi e futa në stacion. Më është dashur të telefonoj dy herë mbështetjen teknike në mënyrë që paratë të mos debitohen. U mërzita dhe kërkova kënaqësi.

Mikhail Amosov Samocat Përdorues i Ndarjes

Pra, nëse planifikoni të ngasni një skuter rregullisht, atëherë ka kuptim të blini pajisjen tuaj për 20-30 mijë rubla. Krahasuar me shërbimet e qirasë, do të shlyhet pas disa muajsh përdorim të përditshëm.

A do ta ndryshojnë situatën në qytete skuterët elektrikë?

Në pamje të parë, një skuter elektrik duket si një transport urban pothuajse ideal. Është i lehtë, i shpejtë, i përshtatshëm, i lirë, nuk ndot mjedisin, nuk kërkon pothuajse asnjë mirëmbajtje dhe nuk zë shumë hapësirë. Por a do të jetë në gjendje të zëvendësojë rusët me një makinë për udhëtime të shkurtra ose të paktën të ndikojë disi në pamjen e qytetit në të ardhmen e afërt? Nuk ka gjasa. Dhe kjo është arsyeja pse:

• Marrja me qira e skuterit elektrik tani është në dispozicion vetëm në disa qytete të Rusisë, për shembull, në Moskë, Soçi dhe Krasnodar, dhe nuk dihet nëse do të shfaqet diku tjetër.
• Në shumicën e pjesëve të vendit, skuterët mund të përdoren vetëm për 4-6 muaj në vit.
• Pak qytete kanë korsi për biçikleta, dhe ngasja me skuter në rrugë ose trotuare është tepër e rrezikshme. Nëse infrastruktura do të përshtatet me përdoruesit e skuterëve elektrikë dhe sa shpejt është një pyetje e madhe.
• Skuteri nuk do t'ju ndihmojë nëse keni nevojë të shkoni diku me të gjithë familjen. Pak njerëz duan të sigurohen vazhdimisht që fëmijët në skuter të mos bien në kanale në vend të një udhëtimi relaksues.

Pavarësisht të gjitha avantazheve të skuterëve si transport, ato nuk e kanë ndryshuar rrënjësisht mjedisin urban askund. Edhe duke gjykuar nga raportet e shërbimeve të huaja të njohura me qira, në thelb të gjitha përfitimet e pajisjeve vijnë në faktin se njerëzit në 20-30% të rasteve përdorin milionat e para të skuterëve të Brisbane po ndryshojnë lëvizshmërinë urbane në Queensland në vend të makinave për të shkuar në punë., universitet ose vende takimi me miqtë.

Në qytetet ku temperatura nuk bie nën zero (Soçi, Krasnodar, Anapa, e kështu me radhë), këto pajisje me kalimin e kohës mund të provokojnë disa ndryshime në peizazhin urban. Do të bëhet më e lehtë për njerëzit të udhëtojnë në distanca të shkurtra dhe do të ketë pak më pak makina në rrugë, si dhe emetime në atmosferë. Por skuterët elektrikë me shumë mundësi nuk do të revolucionarizojnë transportin urban - të paktën në Rusi.