Asnjë justifikim: "Shteti jam unë" - një intervistë me Roman Aranin

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 04:10

Roman Aranin është një ish-pilot dhe tani një biznesmen që krijoi kompaninë Observer, e cila prodhon Rolls-Royces në botën e automjeteve me karrige me rrota. Pas një fluturimi të pasuksesshëm me paragliding, Roman u plagos rëndë, por kjo nuk e bëri atë të kërkonte asnjë justifikim.

Biseda me Roman doli të ishte tepër e sjellshme dhe pafundësisht emocionuese. Ne folëm për vendin tonë, për biznesin dhe për njerëzit. Roman është një njeri që është vërtet i dashuruar me jetën. Dhe ajo duket se ia kthen.

Njeriu aeroplan

- Përshëndetje, Nastya! Ju keni një projekt të mrekullueshëm të veçantë.

- Unë kam një familje klasike sovjetike: nëna ime është mësuese, babai im është një ushtarak. Prandaj, nga kujtimet - fusha ajrore dhe aeroplanë që gumëzhinin lart. Lindur në rajonin e Saratovit, stacioni Sennaya. Pastaj babai im u transferua në Kirgistan, pastaj në Alma-Ata. Aty mbarova shkollën.

- Jo. U rregullova lehtësisht. Më pëlqyen shkollat e reja dhe njerëzit e rinj. Në përgjithësi, më pëlqejnë njerëzit.:)

- Po. Nuk kishte asnjë pyetje se kush të ishte. Aeroplanët fluturojnë lart - kush tjetër të jetë? Në moshën 14-vjeçare isha tashmë në klubin e fluturimit dhe në moshën 15-vjeçare fluturova vetë në një aeroplan sportiv. Në klasën e 10-të shkova në aeroport me broshurën "Udhëzime për pilotin e avionit Yak-52" nën krah. Dhe piloti jeni ju dhe ju jeni …

Fluturimi është vërtet i lezetshëm. Ju shikoni nga dritarja - vetëm një qiell gri, dhe hipni në një aeroplan, thyeni retë dhe atje - një qiell blu dhe re të bardha me gëzof poshtë.

- Në vitin 1992 vinin në shërbim vetëm për të mësuar "material" dhe bojë bordurat. Si oficer … Nuk kishte vajguri. Nuk kishte apartamente. Nuk kishte para.

Dhe unë jam një malësor krenar. Tashmë kisha një familje, një grua dhe një fëmijë, duhej t'i mbaja me dinjitet.

Përveç kësaj, unë jam një person krijues. Dhe ushtria pa fluturuar drejt krijimtarisë ka një marrëdhënie shumë indirekte.

Në Rusi, biznesi sapo po shfaqej. Une shkova atje.

Garë e çmendur

- Epo, për mënyrën sesi ai shiti sanduiçe, ndoshta nuk ia vlen …

- Ishte.:)

Edhe në atë kohë të errët, pilotët ishin të ushqyer mirë - kotelet, mish, çokollata. Por njerëzit nuk shkuan në këto darka - viti i 4-të, të gjithë tashmë janë martuar. I mblodha këto kotele, mora një pallto të bardhë nga vajzat në repartin mjekësor dhe shkova në stacion për të shitur sanduiçe. Tezja e barmakut kishte sanduiçe në erë, me një copë bukë të hollë dhe një kotëletë. Dhe unë kam një copë bukë të trashë, një shtresë gjalpë, dy kotele dhe çmimet janë 2 herë më të ulëta. Konkurrenca ishte e pabarabartë - banakierja më gjurmoi dhe më dorëzoi në polici. Më morën, thirrën prokurorinë ushtarake - çështja ishte në rrugën e dëbimit. Sigurisht, ai ra në gjunjë, tregoi një foto të gruas dhe vajzës së tij - ata e lanë të shkojë, por ata thanë "Që të mos jeni më këtu!".

- Pastaj la ushtrinë, u kthye në Alma-Ata, mori nja dy pardesy të mbetura nga shërbimi dhe u nis për në Kinë. I shita atje. Prindërit e mi lindi një qen - edhe unë i mora këto para. Kështu u shfaq kapitali fillestar për biznesin e parë - kompaninë R-Style, e cila ende funksionon.

- Para dëmtimit, ka pasur një lloj gare të çmendur. E mbaj mend mirë ndjenjën time: gjithçka duket se është aty (biznes i fortë, një lloj biznesi), gjithçka po funksionon dhe ju jeni një person thellësisht i pakënaqur.

Mund të tingëllojë e çuditshme, por pas lëndimit gjeta lumturinë. Edhe një vit pas saj, kur asgjë nuk lëvizte ende, unë isha një person i lumtur.

Vetëm imagjinoni, unë jam duke ecur me miqtë (udhëtoj në një karrige me rrota në një gjendje të shtrirë, sepse nuk mund të ulem vërtet), kalojmë pranë Katedrales së Kaliningradit. Një ndërtesë e bukur e lashtë - 750 vjeçare, Teutonët ende po ndërtonin. Dhe e kuptoj që çdo mëngjes vrapoja këtu, shëtisja qenin. Por unë nuk pashë asgjë nga këto. Dhe tani jam duke vozitur dhe shoh një katedrale, gjethe të bukura, gështenja, qiell …

Ndoshta, duhet të kisha ndaluar dhe të shihja sa e mrekullueshme është kjo jetë.

– Përkundrazi, pas dëmtimit kam pasur një fluks të vazhdueshëm miqsh dhe të njohurish. Çuditërisht, njerëzit më sollën problemet e tyre. Përkundrazi, ata dukej se vinin për vizitë, por doli që ata derdhën të gjitha vështirësitë e tyre mbi mua.

Ndoshta, unë isha thjesht një dëgjues shumë i durueshëm - nuk mund të ikësh askund.:) Dhe ata peshuan problemet e tyre dhe të miat (e imja, si rregull, peshonte "pak") dhe u qetësuan.

Tani, natyrisht, askush nuk më percepton si invalid. Ata vijnë vetëm për këshilla biznesi.

Tanket nuk kanë frikë nga papastërtia

- Duke folur për karriget me rrota, duhet të kuptoni se çfarë shkalle kufizimi ka një person. Njerëzit janë mësuar me faktin se një përdorues i karriges me rrota është një person që i kthen në mënyrë aktive rrotat. Kur vetëm këmbët janë të paralizuara dhe duart janë duke punuar, nuk mund të mendoni asgjë më të mirë se një "aktive".

Unë isha pak më pak me fat. Doli që herën e parë pas lëndimit mund të lëvizja vetëm buzët dhe të mbyllja sytë. Karroca standarde me rrota nuk ishte për mua.

Detyra ishte të dilte nga shtëpia.

Unë kam një mik - Boris Efimov. Së bashku shkuam në malet në Alma-Ata, së bashku hymë në klubin e fluturimit. Ai ka një mendje teknike absolutisht të shkëlqyer. Në shkollë, bënim një lloj drite dhe muzikë, zgjidhëm motorët e kështu me radhë. Ai u bë shoku im Observer.

Me të filluam të mendojmë se si ta zgjidhim problemin. Dhe ata dolën me një xhiroskop nën sediljen e karrocës, i cili gjurmon pozicionin e karrocës në hapësirë dhe e mban karrigen në horizont. Kjo do të thotë, korniza me rrota mund të jetë në një kënd prej 30-35º, por ju nuk do ta ndjeni atë - ndërsa jeni ulur drejt, do të uleni. Kjo ide na erdhi pasi unë, duke zbritur në det, rashë nga karroca me fytyrën në asfalt. Lindi Observer.

Një person tjetër na u bashkua - Yura Zakharov (dikur asistentja ime personale, dhe tani zëvendësja ime).

Ata filluan të zhvillojnë idenë. Boris fjalë për fjalë bluante pjesë në një makinë dore, provoi kuti ingranazhesh dhe motorë të ndryshëm.

Janë shfaqur objektiva të rinj. Përfshirë mua personalisht. Unë tashmë doja jo vetëm të largohesha nga shtëpia, por të shkoja me fëmijën në pyll ose në dunat e rërës. Kështu u shfaqën karrocat e të gjithë terrenit, në të cilat mund të ecni si në plazh ashtu edhe në pyll.

Ne eksperimentuam më tej - doli që karrocat tona gjithashtu mund të hipin në shkallët.

Epo, atëherë ishte koha për të ndarë të gjitha këto me botën.

- Do të nisim de facto prodhimin e karrocave në Rusi, Zoti na ruajt, në janar.

- Po.

Unë kam një të dashur kineze. Jemi miq prej kohësh, që nga viti 1992, kur u largova nga ushtria. Vajza duket se nuk ka arsim të lartë, por është e arsyeshme - për momentin ajo ka 2 fabrika dhe 400 punonjës. I thashë se doja të bëja karroca dhe doli që fabrika e saj fqinje po e bënte tashmë këtë.

Tani situata është kështu: blejmë elektronikë në Angli, blejmë kuti ingranazhesh në Gjermani, blejmë motorë në Tajvan, të gjitha këto i dërgojmë në Kinë, ku montohen.

Por gradualisht po shkojmë drejt nisjes së prodhimit në Rusi. Punëtoria është tashmë gati.

- Mendoj se do të qëndrojmë me të njëjtin çmim, sepse njerëzit duhet të paguajnë më shumë këtu. Por në të njëjtën kohë do të fitojmë disi për nga cilësia dhe koha. Kjo do të thotë, kur shitet në Argjentinë, Brazil, Australi, logjistika është akoma më fitimprurëse për t'u prodhuar në Kinë. Dhe për shitjet në Evropë (ne planifikojmë të hyjmë në tregjet italiane dhe gjermane), do të mbledhim këtu.

- Edhe rreth 5-6 vjet më parë, çdo karrocë me lëvizje elektrike në vendin tonë ishte thjesht një ëndërr e paarritshme për një person me aftësi të kufizuara. Tani shteti ndan para krejtësisht të ndryshme. Autoritetet e mbrojtjes sociale blejnë karrocat tona dhe ua japin pa pagesë atyre që kanë nevojë. Sigurisht, marrja e një mjeti të shtrenjtë dhe të mirë rehabilitimi është shumë i mundimshëm, por i mundshëm.

Ne jemi shteti

- Ndoshta, disa danezë dhe suedezë do të jenë akoma përpara të tjerëve, sepse ata e kanë bërë këtë për një kohë të gjatë. Por kam bindjen e qartë se në 5-7 vitet e ardhshme do të arrijmë pak a shumë një nivel europian.

- Kjo është arsyeja pse u detyrova të regjistroja organizatën time për personat me aftësi të kufizuara. Shoqëria Gjith-Ruse e Personave me Aftësi të Kufizuara, pa ofendim, por nuk funksionon. Janë ndarë para, por asnjë aktivitet. Prandaj, mblodha aktivistët e mi dhe, si Artem Moiseenko, krijova "Arkën" timen.

Ne e kemi bërë synimin tonë kryesor të luftojmë përdorimin joracional të fondeve. Ja një shembull.

Rreth 30 ashensorë vemje u blenë në Kaliningrad (më e lira nga të gjitha zgjidhjet teknike). Kohët e fundit kam ardhur në Gjykatën e Arbitrazhit, e pajisur me një ashensor të tillë - nuk funksionon. Askush nuk e përdor kurrë, bateria është e shkarkuar, njerëzit nuk janë të trajnuar. Një ditë më vonë vij në Muzeun e Oqeanit Botëror - e njëjta histori … Paratë u shpenzuan, por asgjë nuk funksionon.

Prandaj, ne po përpiqemi të marrim kontrollin e parave pikërisht në fazën e ndarjes, kur termat e referencës sapo janë duke u formuar. Kështu që nëse blihet një shkallë, atëherë një në këmbë, e aftë për të ngjitur çdo shkallë me çdo veshje; në mënyrë që nëse ka një rampë, atëherë sipas të gjitha SNiP-ve. Ju gjithashtu duhet të merrni kontrollin e të gjitha objekteve të sapo ngritura dhe të riparuara. Në fund të fundit, njerëzit shpesh nuk e modifikojnë atë nga keqdashja, ata thjesht nuk e kuptojnë - ju mendoni për një kufi prej 3 cm, çfarë vështirësish do të krijojë dhe një person në një karrige me rrota do të përplaset me të me shpejtësi të plotë dhe do të jetë i gjymtuar.

Në këtë drejtim, gjatë verës ne po planifikojmë në breg të detit, në Svetlogorsk, të mbajmë një sërë seminaresh për krijimin e një mjedisi pa pengesa dhe të ftojmë të gjithë personat e interesuar atje - arkitektë, ndërtues, zyrtarë. Ne do të ftojmë specialistë nga Berlini dhe Londra për trajnim.

- Kam një ndjenjë që shteti është kthyer pak drejt organizatave jofitimprurëse. Ata janë të gatshëm për dialog dhe bashkëpunim, sepse ata vetë nuk ia dalin dot.

Për shembull, ne tani kemi një projekt për të krijuar një rrjet të dyqaneve të riparimit të karrigeve me rrota (i kemi hapur tashmë në Kaliningrad, po i hapim në Soçi, Orel, Voronezh, Murmansk). Shërbimet sociale luten për të - ata thjesht nuk kanë kohë për ta bërë atë.

- Këtu, për mendimin tim, është problemi kryesor. Faleminderit, meqë ra fjala, për projektin tuaj të veçantë - po bëni një punë të shkëlqyer, duke thyer stereotipet.

Dhe a është e rëndësishme. Është e nevojshme të tregohen shembuj se është e mundur të jetosh ndryshe, edhe duke qenë në një situatë të vështirë fizike.

Kemi një “sediment” sovjetik. Po, ishte një vend i mirë, por iniciativa ishte ende e dënueshme. Ne besuam se shteti na ka borxh diçka. Dhe nuk na ka borxh asgjë. Sepse shteti jemi ne. Shteti jam unë.

E dini, nuk më vjen turp nga Rusia kur vij në Angli apo Danimarkë. Sepse Rusia jam unë. Nuk kam turp nga vetja. Flas anglisht, kinezisht, punoj.

Kur shkoni në ekspozitën në Dusseldorf, ka pothuajse të gjitha produktet nga Danimarka dhe Holanda. Dikur ishim në një qytet në veri të Danimarkës, ku popullsia është vetëm 14 mijë (në të gjithë Danimarkën - rreth 5 milion). Në Rusi, në qytete të tilla, gjithçka është shumë e trishtuar. Dhe në Danimarkë, jo vetëm që është e pastër, ka edhe një zonë industriale ku funksionojnë 15-20 fabrika. Ky është i gjithë kapital privat. Iniciativa private.

Dhe ne jemi kaq të mëdhenj, a nuk mund ta bëjmë vërtet këtë në shtëpi? Ne të gjithë mundemi. Ju vetëm duhet të kaloni këtë pengesë dhe ta bëni atë. Dhe gjithçka do të funksionojë.

Malësor krenar

- Kur ke qafën ose shtyllën kurrizore të thyer, të shfaqet një "arsyetim" i mrekullueshëm - Unë jam invalid, si do të punoj?! Dhe ka një tundim për të nxitur keqardhjen: Unë jam me aftësi të kufizuara - më jep një zbritje të veçantë, jam vonë sepse jam në një karrige me rrota.

Për veten time nuk i lejoj gjëra të tilla. Në fund të fundit, unë jam i njëjti Roman Aranin që ishte 9 vjet më parë, më pëlqejnë të njëjtat maja të larta, vajza të bukura dhe vende interesante. Bari nuk ra.

Përkundrazi, fillova të kërkoja edhe më shumë nga vetja. Nuk e lejoj veten të vonohem apo të bëj rrëmujë. Kjo më jep të drejtën të kërkoj të njëjtën gjë nga vartësit e mi.

Më duket se kur pyet veten rreptësisht, ti dhe të tjerët ju perceptojnë ndryshe. Karroca zbehet në sfond - ju jeni thjesht një person kompetent të cilit mund t'i drejtoheni për këshilla profesionale.

- E para është familja. Tashmë e kam thënë, jam një “malësor krenar”, kam nevojë që familja ime të ketë gjithë të mirat. Unë kam dy vajza - njëra studion në Pekin dhe tjetra është 13 vjeç. Ju vetëm duhet të vozitni për të mbajtur familjen tuaj në rregull.

E dyta është udhëtimi. Më pëlqen shumë të udhëtoj. Dhe më pëlqen që në biznesin tim mund të kombinoj punën dhe kohën e lirë: ti shkon diku në Evropë për një praktikë, bën një praktikë për 3-4 ditë dhe pastaj shkon të njohësh vendin.

E treta është dëshira për të ndihmuar. Fatkeqësisht, deri më tani shembuj të tillë si Ksenia Bezuglova, Artem Moiseenko, unë jam përjashtim dhe jo rregull. Yjet tanë u formuan në mënyrën e duhur: kishte një vullnet të matur, gruaja ime nuk u largua, prindërit dhe miqtë ishin aty.

Disa janë më pak me fat. Mjerisht, ata janë më pak me fat në 9 nga 10 raste. Por unë mund të ndikoj. Nëpërmjet pjesëmarrjes personale, përmes krijimit të një organizate me aftësi të kufizuara, përmes ndërveprimit me autoritetet - situata mund dhe duhet të ndryshohet.

Për shembull, shkuam në Lituani, ku ndodhet një qytet i mrekullueshëm veror në breg të detit, i krijuar nga persona me aftësi të kufizuara për personat me aftësi të kufizuara. Shtatë persona nga organizata jonë jetuan atje absolutisht të lirë për 10 ditë. Pashë se si po digjeshin sytë e djemve. Mund të mos jetë interesante për mua të shkoj në Lituani, por për ta ishte një ngjarje. Edhe për këtë ia vlen të ecësh përpara.

- Më parë, kur binte një yll, gjithmonë kam menduar të dua dhe të më duan. Tani gjithçka duket se është mirë me këtë - dhe unë e dua dhe e dua.

Kështu që unë dua një fabrikë të vogël.

Unë dua që një person me aftësi të kufizuara të vijë atje për të punuar në një karrige me rrota dhe të kuptojë që e ka bërë vetë. Dhe më pas në të njëjtën ekspozitë në Dusseldorf ai përfaqësoi Rusinë, dhe në anën e pasme të karrocës së tij shkruhej - prodhuar në Rusi.

Unë jam një patriot i madh.:)

- Uroj të thyej ato barriera që kemi në kokë. Për të thyer gjendjen shpirtërore - "gjithçka është e keqe, është koha për të fajësuar". Është Gabim.

Ju vetëm duhet të filloni me veten tuaj. Largohuni nga klishetë e ngrëna dhe bëni jetën tuaj më të mirë, më aktive, pijeni me gllënjka të mëdha. Dhe do të shihni se si gjithçka ndryshon përreth.

- Faleminderit Nastya dhe Lifehacker për projektin special të mrekullueshëm No Excuses.