I IRONMAN-i im: Si ia dola ¹⁄₂ në Itali

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 04:10

Epo, kjo ndodhi, ajo që filloi në nëntor të vitit të kaluar:) Unë arrita të plotësoj distancën e "gjysmave" dhe u bëra gjysmë hekuri, pothuajse si Tony Stark! Ka kaluar tashmë një ditë nga përfundimi dhe mund të them që nuk e prisja një gjë të tillë. Po, rezultati im nuk është shumë i mirë - i 100-ti në grupmoshën e seksit, por kishte arsye për këtë dhe kryesorja - paniku dhe katrahura ime në fazën e fundit të stërvitjes. Por gjërat e para së pari.

Java para fillimit

10 ditë para fillimit, arrita të bëj diçka të gabuar dhe mora një lëndim tjetër - inflamacion të periosteumit. Këtë herë në këmbën e djathtë. Për disa arsye, m'u duk një ide e shkëlqyeshme të vrapoja nëpër male dhe, pasi kisha harruar plotësisht përvojën e kodrave Samui, shkela përsëri në të njëjtën grabujë. Problemi i vetëm është se në Koh Samui ishte 4 muaj para fillimit, pikërisht atje - 10 ditë: (Për të trajtuar një dëmtim të tillë, nevojitet vetëm një gjë - pushim i plotë i këmbës dhe shumë e shumë ilaçe.

Por çfarë qetësie mund të ketë nëse një bandë e gjithçkaje nuk është instaluar në biçikletë, frenat janë prishur dhe punëtoritë luajnë futboll me vizitorët e tyre, duke fryrë sytë e tyre dhe duke thënë: "Oh jo, madje kisha frikë të prekja tuajat! " Joprofesionalizmi dhe idiotizmi janë të njohura tek ne dhe janë bërë një mënyrë jetese për shumë njerëz. Faleminderit djemve të lezetshëm nga Velotekhnik në Obolon në Kiev, të cilët jo vetëm rregulluan atë për të cilën ankohesha, por bënë edhe një përgatitje të vërtetë para nisjes. Ata janë vetë sportistë të ashpër të triatlit. Dhe gjithashtu mençuria derdhi një kokë të plotë. FALEMINDERIT!

Dhe sigurisht që nuk kisha një kostum fillestar, kostume me ujë, apo xhel. Të gjitha këto i mblodha duke vrapuar gjatë gjithë javës nëpër qytet mes gjumit dhe punës. Në përgjithësi, përkundër kompresave të Novocaine dhe Dimexidum, dhe trajtimeve të tjera, nifiga nuk e kurova dhe ishte në depresion të plotë. Rruga Kiev → Mynih → Romë → Pescara me një kuti 21 kilogramësh në një biçikletë dhe mbeturina të tjera në një gunga nuk shtoi optimizëm.

Oh po, unë mora një kostum lagështie një ditë para nisjes dhe noti i parë në të ishte në Pescara - në ditën e stratit.

Dhe çfarë kisha në kokë? Noti - po sikur diçka të shkojë keq me kostumin e lagur (dhe kjo ndodhi:), çka nëse ngjitja në një biçikletë prej 1100 m më ngadalëson shumë, po sikur thjesht nuk mund të vrapoj dhe nuk mund ta përfundoj distancën? Kështu, duke lënë mënjanë dyshimet e mia, vendosa që thjesht të kisha kohë për të përfunduar të gjithë distancën në kohën e ndërprerjes prej 8 orësh dhe të mos më interesonte koha, ambiciet dhe keqardhjet - duhet të mendoj gjatë përgatitjes! Tani ishte tepër vonë.

Meqë ra fjala, do të doja t'i dërgoja rrezet e adhurimit Lufthansa-s, e cila jo vetëm që nuk e prishi biçikletën në katër faza të tranzitit, por edhe e transportoi falas në të dyja drejtimet. Modeli gjerman i biznesit rregullon!

Një ditë para fillimit

Ishte dita e para-lançimit që u bë dita ime e parë e plotë në Pescara. Takova Sasha Shchedrov (i cili shkruan historitë e tij për përgatitjen për triatlon në blogun tonë) dhe vëllain e tij Valentinin, i cili filloi me mua. Meqenëse unë isha përfaqësuesi i vetëm i Ukrainës, ata janë të vetmit nga Letonia.

Sa i përket organizimit në regjistrim, gjithçka ishte shumë italiane - e lirshme, jo sistematike. Kam kërkuar rreth një orë, duke ecur nëpër Expo, ku është regjistrimi. Ngurrimi i italianëve për të folur anglisht ishte shumë i bezdisshëm. Më shpëtoi një atlet me përvojë nga Kanadaja, i cili thjesht më tërhoqi zvarrë nëpër të gjitha fazat e check-in-it.

Atëherë ishte e nevojshme të rregullohej gjithçka në zonat e tranzitit - gjërat për një biçikletë, gjërat për vrapim, të gjitha llojet e hollësive me ushqimin, numrat dhe gjithçka. Në përgjithësi, më deshën dy orë - ecja nga T1 në T2 dhe vazhdimisht harroja diçka dhe raportoja ose zhvendosja:) Të gjithë ishin në një humor të mrekullueshëm në tranzit, një kodër e gëzuar milingonash dhe një mendim i sforcuar - nuk harrova, e thashë, ishte me veten. Duke lënë gjithçka në zonat e tranzitit, shkuam të flinim, kush mund ta bënte sigurisht.

Nuk flinte shumë mirë. Shkova në shtrat në orën 22.00 dhe fjeta deri në 8.00, por tre herë u zgjova me një kokë të pastër, e cila nuk mund të mbyllej siç duhet duke hedhur mendime si: "E lyeva zinxhirin, por po sikur jo?" " dhe gjithçka është në të njëjtën mënyrë. Meqenëse fillimi për disa arsye ishte planifikuar që në orën 12.00, parashikimi i motit - + 30˚С dhe dielli i nxehtë përvëlues shkaktuan stres të veçantë. Por, duke parë përpara, do të them se gjithçka doli krejt ndryshe. Jo vetëm në qendrën hidrometeorologjike ngatërrojnë parashikimet.

Gara

Arrita në fillim për një orë e gjysmë. Kontrolloi xhel, biçikletë, i dha rrobat e rrugës dhe ndërroi. Para fillimit, vesha një kostum lagur dhe lyeja gjithçka që duhej të lyhej me krem dhe vazelinë. Nuk fërkoi asgjë në 6 orë garë.

Të notosh

Grupi ynë ishte më i madhi, dhe për këtë arsye, duke vendosur kapelën e zezë të grupit tim fillestar të dhënë nga organizatori, shkova në fillim. Uji i ftohtë, një turmë burrash të shëndetshëm 30-34 vjeç shtoi ankthin, por ai u zhduk diku pasi notuam në portën e nisjes. Meqë ra fjala, këtë vit fillimi në Pescara ishte nga uji dhe më pëlqeu shumë. Mora një pozicion prapa dhe pak majtas, kështu që nuk mora pjesë në rrëmujën e fillimit. Epo thuajse me notuar me shume se nje here, por nuk me vrane si vigan, si thone disa. Lundroi mirë dhe i ftohtë. Vetëm barkat e organizatorëve u pikëlluan, sikur me qëllim bënë valë, për të cilat të gjithë folën më vonë me mall. Këshillat e njerëzve me përvojë erdhën të dobishme - gjeni këmbë të forta dhe notoni në to. I gjeta këto disa herë dhe vetëm duke përkëdhelur këmbët e të ndjekurit eci në ujë të hollë. Ka funksionuar shumë bukur. Kur kaluam 800 m, më ndodhi një ngjarje qesharake. Dëgjova një qen që leh 700 metra larg bregut (nuk dukej njerëz në të dhe shtëpitë ishin të vogla) dhe fillova të shqetësohem për kokën time - diellin përvëlues, një kapak të zi dhe një kostum të zi. Vetë Nifiga ka gabime, mendova. Pastaj pashë qen shpëtimi në varka dhe në ujë me shpëtimtarët dhe u bë më e qetë. Qentë të bukur! Por dyshimi në kokën time më argëtoi shumë.

Më pas ndodhi diçka që më trembi SHUMË. Pak piper, aksidentalisht ose me qëllim (gjë që nuk ka gjasa), më tërhoqi kravatën me zinxhir dhe kostumin e lagur më zbërtheu plotësisht në anën e pasme. Është shumë e çuditshme dhe fiksohet nga lart poshtë, dhe fillon të fiksohet si në një pulovër, në goditje me "qen". Në tokë, nuk mund ta mbylla fare. Por në ujë, në histerikë, ai e bëri shumë shpejt dhe vazhdoi udhëtimin e tij. Vlen të thuhet se gjëja më e pakëndshme për note të tilla është se askush nuk sheh me të vërtetë para hundës së tij dhe herë pas here, atëherë dikush do të notojë mbi ju, pastaj ju do të ulet mbi dikë dhe do të notoni matanë. Nëse keni frikë nga uji i hapur, atëherë ia vlen ta praktikoni edhe këtë.

Ne notuam në një trekëndësh dhe në kthesën e dytë taktikat e këmbës më lanë poshtë - këmbët e mia udhëzuese notuan në drejtimin e gabuar dhe unë shkova me to. Më duket se kemi dhënë një tepricë 200-300 metra.

Ne dolëm në raft dhe, duke goditur bregun, kuptova se nuk isha duke u tronditur nga sëmundja. Ndoshta për shkak të kësaj, kam kaluar 8 minuta në tranzit! Unë isha budalla dhe ishte e gjatë - ndoshta më shumë se një kilometër. Më duhej të vrapoja përgjatë saj me këmbëzbathur. Dhe për një kohë të gjatë kam veshur çorapet e ngjeshjes që më dha Sasha. Ata me të vërtetë më ndihmuan në arrati!

Biciklete

Kur shikuam regjistrimin DVR të itinerarit tonë, po përgatiteshim për më të keqen. Rruga u prish - më keq se ato ukrainase! Por gjithçka nuk ishte aq e keqe - ishte e rregulluar dhe ishte e këndshme ta rrotulloje. Kam pasur probleme me orën, e cila vazhdimisht bënte ndalesë në regjistrimin e pistës duke shtypur dorezën. Më pas i vendosa në biçikletë dhe regjistrova 81 km të pistës. Pista - fshatra piktoreske italiane, fusha me ullinj, livando, rrush dhe tre male.

Malet ishin shumë rraskapitëse, madje disa prej tyre ecnin përgjatë rrugës. Unë nuk shkova dhe jam shumë i lumtur për këtë. Por sado e vështirë të ishte ngjitja - atëherë zbritja na priste, dhe ishte mirë për të vozitur. Vërtetë, një herë unë pothuajse fluturova nga pista në një kthesë të mprehtë. I bllokova rrotat në nervat e mia dhe hyra në një lëvizje të vështirë. Pothuajse, por nuk fluturuan larg - ata shpëtuan 10 cm nga ana e rrugës. Duhet të keni kujdes.

Në pistë, hëngra xhel, piu ujë, që më duhej. Në përgjithësi, gjatë gjithë garës, kam pirë pesë litra ujë dhe nuk kam shkuar kurrë në tualet. Është e qartë se ku shkoi gjithçka:)

Siç thashë, ishim me fat me motin dhe era po frynte, qielli ishte me re gri dhe kishte një shi të lehtë. Udhëtoi në mënyrë perfekte!

Çiklistët dhe biçikletat e tyre në pistë meritojnë një përmendje të veçantë. Meqenëse italianët lindin me një biçikletë mes këmbëve, dhe Pescara është e stërmbushur me biçikleta rrugore, ata ngasin me shumicë më mirë se ne. Ata vrapojnë keq:)

Para fillimit, takova një kanadez i cili më tha se Cervelo P5 i tij kushton 15700 dollarë. Sa bukur ishte të parakaloje këtë pepelat në Kayotik-un e tij të lirë dhe të mos e shihja më:) "Tancat" meritojnë një buzëqeshje të veçantë, siç jemi ne. ata u emëruan. Këto janë biçikleta me një rrotë të pasme të shurdhër. Ju e vozitni veten kështu, dhe pas jush ka një tingull të tillë "vzhiu-vzhiu" i ngjashëm me zhurmën e një tigani që rrotullohet në dysheme. I gjithë ky akordim me shpejtësi të lartë është qesharak. Arrita të parakaloj edhe “helmetat e ajrit”, edhe “kazanët”, edhe Cervelo:) Edhe pse u parakalova më shumë, çfarë ka për të fshehur.

Vraponi

Dola në arrati me një ndjenjë shumë të keqe. Jo, nuk kishte pambuk në këmbë, për të cilën shumë flasin, nuk ishte. Por periosteumi im me beri menjehere se po perballemi me shume dhimbje dhe takime e kompromise te brendshme. U përpoqa ta mbingarkoja pak punën në këmbën time të majtë, por kjo bëri që në km të 6-të të më dhembte kërthiza. E vendosa përsëri ngarkesën në të djathtën dhe u sëmur edhe atje. Pra, tre pika dhimbjeje dhe një vrap, që të kujton torturën.

Por mos shko:) Më duhej të ecja dhe të ndaloja. Por gjithçka funksionoi. mbarova:)

Ne vrapuam 4 rrathë në qendër të Pescara-s dhe në fund të secilit na vendosën byzylykë shumëngjyrësh me gëzof. Mblodhi 4? Vrapimi në vijën e finishit. Kur vrapova në gjysmë maratonë, u mërzita që shumë njerëz ishin tashmë me tre byzylykë. Kur kisha 4, kishte nga ata që kishin 1-2. Pra, gjithçka mësohet nga krahasimi.

Tifozët e Italisë! Ata janë të bukur! Forza, shko! Fëmijët dhe duart e tyre të shtrira, mbi të cilat sakati i çalë gjeti kënaqësi të veçantë duke duartrokitur për t'u rimbushur. Ishte e lezetshme. Shumë e dhimbshme, por shumë e lezetshme!

Nëse drejtoni një garë të tillë, atëherë mos merrni asgjë për të vrapuar. Lumenjtë rridhnin ujë, Cola, Red Bull, xhel, pije izotonike dhe pije të tjera. Ushqimi përfshinte shufra energjie, banane, mollë, portokall dhe kripë për ata që humbën shumë nga djersa. Kam ngrënë shumë dhe ishte më shumë një shije. Isha plotesisht plot ne fund:)

Pasi mbarova, piva një litër e gjysmë ujë me një gllënjkë, pavarësisht se pija vazhdimisht.

Dhe medalja u dha, si mund të ishte pa këtë ?!

Ç'pritet më tej?

Çfarë kam menduar gjatë gjithë kohës? Fakti që një IRONMAN i plotë është kaq jorealist i lezetshëm sa nuk mund ta marrësh menjëherë, si ky. A planifikoj të kërcej në distancë të plotë? Nr. A do t'i ndjek gjysmat? Po, ky është një aktivitet shumë i lezetshëm dhe një nxitje për t'u marrë me sport. Por ka një gjë…

Teknikë, teknikë dhe përsëri teknikë

Vetëm në një distancë të tillë kuptova se sa e rëndësishme është teknika fjalë për fjalë në gjithçka! Ju duhet të jeni në gjendje të notoni siç duhet. Ju duhet të jeni në gjendje të kaloni shpejt përmes tranzitit, duhet të dini se si të silleni në pistë dhe ku të shtypni, dhe ku të ngadalësoni, duhet të jeni në gjendje të vraponi saktë dhe ekonomikisht. Dhe më e rëndësishmja, ju duhet të ndaloni ndjekjen e distancave dhe të mësoni të vraponi saktë dhe pa lëndime. Asgjë nuk është më demoralizuese sesa dhimbja në fillim, e cila është me ju gjatë gjithë ditës së garës.

Vetë gara nuk është as e vështirë dhe as e vështirë. Kjo është një zhurmë e vërtetë e pastër e koncentruar! Por kjo është vetëm për ata që ishin të arsyeshëm në stërvitje dhe iu afruan përgatitjes me mençuri. I tillë isha pjesërisht, për të cilën e ndëshkova veten. Por ai dha edhe çmime.

Një histori e tillë.