Papagalli mbi supe dhe njolla e zezë: 16 mite të piratëve të njohur

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 04:10

Yo-ho-ho!

1. Karaibet është djepi i piraterisë

Ky është një keqkuptim i zakonshëm. Në fakt, piratët vepronin në të gjitha detet dhe oqeanet. Në kohë të ndryshme qendrat e piraterisë ishin IV Archengolts. Historia e grabitësve të detit. M. 2010. Ishulli Madagaskar, Azia Juglindore dhe Oqeani Indian, Afrika e Veriut, Deti Baltik dhe i Veriut, Kanali anglez.

2. Epoka e piratëve është shekujt XVII-XVIII

Kur dëgjojmë fjalën "pirat", imazhet nga romani i RL Stevenson Treasure Island dhe filmat me Johnny Depp vijnë menjëherë në mendje. Në të vërtetë, epoka në të cilën ata flasin (shek. XVII-XVIII) u quajt "Epoka e Artë e Piraterisë". Pastaj grabitja në det në brigjet e Amerikës së zbuluar së fundmi mori një shkallë shumë të gjerë. Kjo u lehtësua nga luftërat koloniale të fuqive evropiane, të cilat nuk kishin ende flota mjaft të forta. Popullsia e pamjaftueshme e trojeve të reja, që shkaktoi paligjshmërinë, luajti gjithashtu një rol. Por grabitja ka ekzistuar edhe më herët edhe më vonë se kjo periudhë.

Pirateria u shfaq Makhovsky J. Historia e piraterisë së detit. M. 1972. njëkohësisht me lundrimin dhe tregtinë detare. Në ditët e Greqisë së Lashtë (shek. IV-III p.e.s.), tregtarët mesdhetarë përdornin fjalën πειρατής ([peirates], "përpjekje" + "për të kërkuar lumturinë"). Këtë fjalë e dinin edhe romakët e lashtë.

Vetë Gaius Julius Caesar dikur u bë rob i piratëve. Pas kësaj Roma u nis nga Ferrero G. Julius Caesar. Rostov-on-Don. 1997. lufta kundër grabitjeve në det.

Në mesjetë, ishte e mundur edhe të përplasesh me grabitës në det. Pikërisht atëherë lufta me konvikt u bë e përhapur. Shtetet evropiane të mesjetës inkurajuan piratët që grabitën kundërshtarët e tyre dhe luftuan kundër hajdutëve "alienë".

Pas epokës së artë, kur flotat e rregullta të fuqive evropiane u zëvendësuan shumë nga piratët, ata vazhduan të plaçkisnin në Oqeanin Indian dhe Azinë Juglindore. Kjo ndodhi gjatë gjithë shekullit të 19-të. Në fillim të shekullit të 20-të (1918-1929), pirateria ishte e përhapur në brigjet e Kinës.

Sot ka piratë. Qendrat moderne të piraterisë janë ngushtica e Malakës (Malajzi), Gjiri i Adenit (bregu i Somalisë), bregu perëndimor i Afrikës dhe ende Karaibet. Pirateria moderne është një problem global, sasia e saktë e humbjeve nga e cila nuk dihet.

3. Piratët merreshin vetëm me grabitje në det

Pothuajse gjithmonë, linja mes piratëve dhe tregtarëve ishte shumë e lëkundur. Kur ishte fitimprurëse, transportonin mallra dhe mallra dhe kur kishte mundësi të merrnin diçka me forcë, as nuk e përbuznin. Një shembull është M. G. Gusakov Vitaliera // Nadrovia., 2003; … 2009. Vëllezërit Vitali - esnafi i marinarëve të shekujve XIV-XV. Ata tregtonin në Detin Baltik dhe atë të Veriut dhe plaçkitën anijet e tregtarëve të Lidhjes Hanseatike - rivalët e mbretit suedez, punëdhënësit të tyre.

Besohet se historia e grabitjes së detit filloi me piraterinë bregdetare. Më pas, banorët e vendbanimeve bregdetare grabitën anijet e bllokuara ose të mbytura.

Për më tepër, pirateria nuk kufizohej vetëm në plaçkitjen e anijeve në det të hapur. Vendbanimet bregdetare sulmoheshin shpesh nga piratët. Bastisjet e vikingëve janë një shembull klasik.

Nëse flasim për piratët e epokës së artë, atëherë ata gjithashtu nuk përçmuan të plaçkisnin kështjellat dhe qytetet bregdetare. Kapiteni i famshëm Henry Morgan pushtoi qytetin kuban të Puerto Principe, ku sulmet e piratëve nuk priten për shkak të largësisë së tij nga deti. Gjithashtu, Morgan dhe bashkëpunëtorët grabitën Balandin R. K. Grabitësit e famshëm të detit. M. 2012 është një qytet i madh i fortifikuar i Portobellos, dhe më vonë bëri kalimin e famshëm nëntëditor mbi Isthmusin e Panamasë.

Kishte edhe piratë lumenjsh. Për shembull, ushkuynikët e Novgorodit ishin të angazhuar në grabitje të vendbanimeve norvegjeze, si dhe qyteteve në Kama dhe Vollga (territori i Tatarstanit modern dhe rajoni i Nizhny Novgorod). Në shekullin XIV, ata shkatërruan Kostromën aq shumë sa qyteti u zhvendos në një kodër. Tani është Kremlini Kostroma.

4. Të gjithë piratët ishin të paligjshëm

Formalisht, po, por kishte disa nuanca, veçanërisht nëse po flasim për piratët e epokës së artë. Në pushtimin e Amerikës së sapo zbuluar, spanjollët dhe portugezët ishin të parët që patën sukses. Britania, Franca dhe Holanda, të cilat po forcoheshin, u vonuan për ndarjen e kolonive amerikane. Lufta jashtë shtetit kërkonte burime të mëdha, dhe për të kursyer para, fuqitë evropiane filluan të punësojnë Mozheiko I. V. Piratë, korsair, sulmues. SPb. 1994. në shërbim të piratëve. Atyre iu dhanë dokumente speciale që legalizonin grabitjen ndaj vendeve të tjera.

Sidoqoftë, kjo nuk do të thoshte se, pasi kishin rënë në duart e autoriteteve të palës së kundërt, mbajtësit e "patentës" mund të shmangnin dënimin.

Piratët "legalë" janë të njohur për piratët E. Konst. Buccaneers, filibusters, private të shekujve 16-19. M. 2008. me emrat e privatëve, filibusters, korsair, privateers, bukans dhe bastistë.

Privatët janë piratë që kanë marrë leje speciale (certifikata ose patenta) nga autoritetet e një prej fuqive koloniale për të kapur dhe shkatërruar anijet e vendeve të tjera. Për herë të parë, monarkët evropianë filluan të lëshojnë dokumente të tilla shumë përpara zbulimit të Amerikës, në shekullin XIV. Letra e markës bëri të mundur grabitjen e ligjshme të palës kundërshtare në kohë lufte dhe marrjen e kompensimit për dëmin e marrë prej saj në kohë paqeje. Një pjesë e plaçkës së markës iu dha punëdhënësve.

Francezët, spanjollët, portugezët dhe italianët i quanin privatët korsair; në vendet anglishtfolëse termi "privatires" zuri rrënjë.

Filibusters mund të quhen edhe private. Ata plaçkitën anijet dhe kolonitë spanjolle në Amerikë në shekullin e 17-të. Freeboosters lundronin në anije të vogla të manovrueshme (flibots) dhe shpesh kishin patenta marke nga Franca, Anglia ose Hollanda. Britanikët i quajtën ata buccaneers. Prandaj konfuzioni me bukanerët - marinarë-gjuetarë që nuk kishin asnjë lidhje me grabitjen e detit.

Pas skadimit të lejes së markës, jo të gjitha ekuipazhet e ndaluan grabitjen. Shumë nga mercenarët gjysmë formalë u bënë piratë.

Rajder quheshin edhe marinarë që merrnin një leje të veçantë për aktivitete të paligjshme. Detyra e tyre kryesore ishte të minonin tregtinë e armikut me çdo mjet. Ndryshe nga privatët, ata ia dorëzuan plaçkën në tërësi punëdhënësve të tyre.

5. Të gjitha anijet pirate fluturuan nën një flamur të zi me një kafkë dhe kocka

Jolly Roger (një flamur me një kafkë dhe kocka) ishte me të vërtetë popullor me hajdutët e Epokës së Artë, veçanërisht në fillim të shekullit të 18-të. Por ky ishte vetëm një nga versionet e shumta të flamurit të piratëve. Për shembull, flamuri i Bartholomew Roberts paraqiste një pirat dhe një skelet që mbante një shigjetë dhe një orë rëre. Dhe, ndoshta, pirati më i famshëm Edward Teach (Blackbeard) ecte nën një flamur të bardhë me kryqin e Shën Gjergjit.

Flamuri i Bartholomew Roberts

Flamuri Thomas Tew

Flamuri i John Kelch

Flamuri i John Rackham

Të zakonshme ishin flamujt me një skelet që shpon zemrën me një shtizë ose me një sabër të ngritur në dorë. Një tjetër version i flamurit të piratëve ishte një leckë e verdhë me një skelet të zi. Filibusters i donin flamujt e kuq. Piratët me origjinë spanjolle përdorën pëlhurë ngjyrë vjollce të errët.

Qëllimi kryesor i ngritjes së flamurit të piratëve ishte të paralajmëronte anijen e kapur për një sulm dhe ta detyronte atë të dorëzohej. Për më tepër, piratët ngritën flamurin në momentin e fundit, kur tashmë ishte e pamundur të largoheshe prej tyre. Pjesën tjetër të kohës, hajdutët e detit mund të përdornin flamuj kombëtarë ose madje të bënin pa një flamur.

6. Piratët ishin jashtëzakonisht të pasur

Më shpesh, gjahu i piratëve nuk ishte ari dhe bizhuteri, por mallra, ushqime ose skllevër, të cilat ende duhej të shiteshin disi. Sigurisht, kishte kapitenë me fat, nga të cilët edhe grada e ekuipazhit merrte pjesën e tyre të presë prej një mijë paund ose më shumë. Për krahasim: në marinë, para të tilla mund të fitoheshin vetëm në 40 vjet.

Piratët më të pasur konsiderohen Balandin R. K. Grabitës të famshëm të detit. M. 2012. Henry Avery, Thomas White, John Taylor, Olivier Levasseur dhe Bartholomew Roberts. Por shembuj të tillë janë të rrallë.

Jo të gjithë hajdutët që nuk u ngjitën në trekëmbësh ishin parashikuar në pleqëri. Ata shpenzonin para për verë dhe gra, veshje të shtrenjta dhe lojëra të fatit dhe moda të tjera. Për shembull, sipas dëshmisë së IV Archengolts. Historia e grabitësve të detit. M. 2010. Bashkëkohësit, pirati Roque Brazilianit i pëlqente të hidhte një fuçi verë në rrugë dhe, nën kërcënimin e armës, të pinte çdo kalimtar me të.

7. Shumë thesare pirate janë varrosur në rërë

Legjendat thonë se Henry Morgan fshehu thesaret e tij në ishullin Cocos (Kosta Rika). Por asnjë nga më shumë se 300 ekspeditat e gjuetisë së thesarit nuk i gjeti ato Nepomniachtchi N., Nizovsky A. 100 thesare të mëdha. M. 2007.

Dhe në Bibliotekën Kombëtare të Francës ka një shënim që supozohet se është hedhur nga Olivier Levasseur para ekzekutimit të tij në turmë, i cili përmban informacione për thesarin e tij. Megjithatë, përpjekjet e shumta për të deshifruar kriptogramin Levasseur ishin të pasuksesshme.

Në vitet 1950, Perier N. Pirates u gjet në ishullin Juventud afër Kubës. Enciklopedia Botërore. M. 2008. gjoks me ar dhe bizhuteri. Besohet se këto janë thesaret e Edward Teach. Disa gjetje të çmuara gjenden edhe në anije të fundosura. Por nuk ka nevojë të flasim për thesare të mëdha të varrosura në ishujt tropikal.

8. Vetëm burrat u bënë piratë

Në kundërshtim me keqkuptimet popullore, gratë gjithashtu mund të bëhen pirate.

Jeanne de Belleville (1300-1359) ishte gruaja e kontit francez Olivier de Kliisson. Në 1343 ai u kap dhe u ekzekutua nga mbreti francez Philip VI. Jeanne u zotua për hakmarrje, shiti të gjithë pasurinë e saj, pajisi disa anije dhe filloi të ndiqte dhe fundoste anijet tregtare franceze. Ajo vazhdoi me Henneman J. B. Olivier de Clisson dhe Shoqëria Politike në Francë nën Charles V dhe Charles VI. 1996. duke dëmtuar kurorën franceze deri në martesën e tij me kapitenin e trupave britanike. Kjo, nga rruga, ishte martesa e saj e katërt, dhe deri në atë kohë Jeanne ishte nënë e shtatë fëmijëve.

Anne Bonnie, një irlandeze amerikane (rreth 1700–1721), u rrit në një familje të pasur mbjellëse, por kishte një prirje të dhunshme. Ajo iku nga shtëpia me një marinar anglez dhe më pas u bë gruaja dhe krahu i djathtë i piratit të famshëm Jack Rackham, i njohur me pseudonimin Calico Jack. Anne shquhej për guximin e saj dhe ndihmoi Balandin R. K. grabitësit e famshëm të detit. M. 2012. Rakeemu grabit anijet në Karaibe.

Në 1720, atyre iu bashkua një pirate tjetër, Mary Reed (1685–1721). Ajo ishte e njohur për aftësinë e saj për t'u shndërruar në një burrë. Në të njëjtin vit 1720, Anne, Jack dhe Mary fluturuan në një anije luftarake angleze të armatosur mirë dhe u kapën. Gjykata dënoi Balandin RK Grabitësit e famshëm të detit. M. 2012. të tre deri në vdekje, por ekzekutimi i dënimit u shty disa herë. Se si i kanë dhënë fund jetës nuk dihet me siguri.

Një ish-prostitutë, zonja Zheng ose Ching Xi (1775–1844), u bë gruaja e admiralit pirat më të fuqishëm kinez Zheng Yi. Ai komandonte gjashtë skuadrone, një prej të cilave ia besoi gruas së tij. Pas vdekjes së tij, Chin Xi u bë komandanti i Murray, Dian H. Pirates of the South China Coast, 1790-1810. Stanford. 1987. e gjithë flota. Anijet e saj u grabitën jo vetëm nga anijet, por edhe nga vendbanimet bregdetare dhe qytetet në grykëderdhjet e lumenjve.

9. Piratët ishin blasfemues

Ekziston një besim i përhapur se të gjithë piratët ishin blasfemues paragjykues. Por nuk është kështu.

Mozheiko I. V. shpesh shërbente në anije korsair. Piratët, korsairët, sulmuesit. SPb. 1994. prift. Ai, si pjesa tjetër e ekipit, mori pjesën e tij të plaçkës. Pasi mblodhi plaçkën në një kazan të përbashkët, secili anëtar i ekuipazhit u betua në Bibël se nuk kishte fshehur asgjë. Veçanërisht kapedanët fetarë i dhuruan kishës një pjesë të plaçkës. Megjithatë, kjo nuk i pengoi ata të plaçkisnin manastiret dhe të merrnin robër priftërinjtë.

Por ideja e bestytnive është shumë e afërt me Perrier N. Pirates. Enciklopedia Botërore. M. 2008. të vërtetës. Disa nga kapitenët mbanin me vete astrologë. Shumica e piratëve mbanin të gjitha llojet e amuleteve, duke përfshirë edhe vathët. Piratët nuk qëlluan mbi zogjtë e detit ose nuk i hanin ata, ata besonin se të vdekurit në bord ndërhynin në busull dhe një pjesë e litarit ose skeletit të të varurit u shpëtua nga trekëmbëshi.

10. Piratët janë të poshtër mizorë që dinin vetëm të grabisin dhe të vrasin

Midis kapitenëve të piratëve kishte kasapë të vërtetë që nuk lanë të burgosur dhe dogjën anijet e kapura. Të tillë ishin filibusteri francez François Olone dhe pirati Edward Lowe. Megjithatë, në shumicën e rasteve, gjakderdhja e piratëve është shumë e ekzagjeruar.

Vetë piratët krijuan imazhin e vrasësve mizorë, në mënyrë që ekuipazhet e anijeve që kapën kishin frikë të rezistonin.

Mizoritë ishin aq të dukshme sa të ishte e mundur, në mënyrë që dëshmitarët të mund të tregonin më pas për to në port. Më shpesh sesa jo, ekuipazhi i anijes së kapur thjesht u rrah nga Konstam E. Pirates. Buccaneers, filibusters, private të shekujve 16-19. M. 2008.

Pirateria ishte një zanat kompleks që kërkonte aftësinë dhe aftësinë e ekuipazhit. Shpesh nuk kishte mjaft specialistë kompetentë (pilotë, marangozë dhe madje edhe mjekë), dhe kapja nuk gjendej çdo ditë. Në një rast të tillë, ishte e pamatur të rrezikohej më kot jeta e ekuipazhit. Prandaj, ishte më fitimprurëse për një anije pirate të sulmonte një anije të armatosur dobët, ekuipazhi i së cilës, i frikësuar nga historitë për piratët e etur për gjak, do të dorëzohej pa luftë.

Midis piratëve kishte njerëz të arsimuar dhe madje edhe shkencëtarë. Për shembull, privati anglez Francis Drake (1540-1596) bëri rrethin e dytë në histori (pas ekspeditës së Fernand Magellan) të botës. Drake bëri disa zbulime gjeografike: ai eksploroi bregun perëndimor të Amerikës së Veriut dhe zbuloi Gjirin e San Franciskos. Megjithatë, kjo nuk e ndaloi Elms C. Pirates. Tregime rreth grabitësve të famshëm të detit. M. 2017. ai merrej me tregtinë e skllevërve dhe, për llogari të mbretëreshës angleze Elizabeth I, plaçkiti vendbanimet, anijet dhe autokolonat spanjolle.

11. Piratët nuk mund të shkonin në "shërbimin zyrtar të paqes"

Francis Drake i lartpërmendur pas rreth lundrimit të saj nëpër botë, Elizabeth I i kushtoi personalisht Elms Piratëve. Tregime rreth grabitësve të famshëm të detit. M. 2017. tek kreshnikët. Ai bleu një pasuri me një kështjellë, u bë kryebashkiak i qytetit port të Plymouth, ishte një oficer i marinës mbretërore dhe hyri në parlamentin britanik. Vërtetë, ai më vonë u kthye në privat dhe vdiq në det të dizenterisë.

Privatësi Henry Morgan (1635–1688) ishte një tjetër grabitës deti që braktisi plaçkitjen. Në 1673 ai pushtoi Elms C. Pirates. Tregime rreth grabitësve të famshëm të detit. M. 2017. posti i zv.guvernatorit të Xhamajkës. Por edhe në ditët e shërbimit të ndershëm, ai u përkëdhel në mënyrë aktive ish-kolegëve të tij në grabitje.

Edward Teach gjithashtu u përpoq të krijonte një jetë paqësore. Blackbeard pranoi një amnisti nga autoritetet, ndau plaçkën me guvernatorin e Karolinës së Veriut dhe u martua me vajzën e një mbjellësi. Megjithatë, autoritetet britanike nuk e falën atë për rrethimin e portit Charleston, shpallën një listë të kërkuar dhe në 1718 pirati u vra.

12. Piratët përdornin shenja të zeza

Në fakt, shenjat e zeza janë vetëm një imazh i bukur i shpikur nga shkrimtari R. L. Stevenson. Nuk ka asnjë dëshmi të vetme të IV Mozheiko. Piratë, korsair, sulmues. SPb. 1994. se piratët përdorën rrathë të zinj të gdhendur nga Bibla si një paralajmërim ogurzi.

13. Kapitenët e piratëve ecnin me papagaj mbi supe

Në epokën e artë të piraterisë, kafshët ekzotike u bënë të njohura në Evropë. Për piratët, zogjtë jashtë shtetit mund të bëheshin një mall i vlefshëm: transportoheshin dhe ushqeheshin lehtë, dhe papagajtë kushtonin shumë para. Por historia nuk e njeh Perrier N. Pirates. Enciklopedia Botërore. M. 2008. për piratët që ecnin me një papagall në supe. Por në anije ata morën me dëshirë macet: kapën minjtë dhe, sipas besimeve të detit, sollën fat.

14. Kapiteni kishte autoritet absolut në anije

Kryesisht ish-detarët u bënë piratë. Disiplina në anijet e asaj kohe ishte shumë e ashpër: fshikullimi, prangosja, vërshimi, zvarritja e një njeriu me litar nën fundin e anijes. Shpesh ky dënim çonte në vdekje për shkak të plagëve: butakët ngjiteshin në pjesën nënujore të anijes, të cilat prenë lëkurën dhe mishin. - Përafërsisht. autori. ishin norma. Ekuipazhi i anijes ishte në fakt në pozicionin e skllevërve të kapitenit. Dhe shumë piratë ishin vetëm detarë që shpëtuan nga flota.

Pirati kishte liri personale: ai mund të dilte në breg ose të ndryshonte anijen. Kapiteni i anijes pirate nuk kishte fuqi absolute - për më tepër, ai u zgjodh së bashku me anëtarët e tjerë të ekuipazhit. Piratët e zakonshëm dhe kapiteni i tyre nënshkruan I. V. Historia e grabitësve të detit. M. 2010. një marrëveshje që specifikonte jo vetëm rregullat për ndarjen e plaçkës, por edhe shpërblimet për trimërinë, pensionet dhe pagesat për plagosjen dhe vdekjen.

15. Piratët ishin të dehur dhe të padisiplinuar

Pavarësisht statusit të tyre të lirë, piratët i përmbaheshin Pirates Constam E.. Buccaneers, filibusters, private të shekujve 16-19. M. 2008. rregullat. Fshehja e gjahut mund të dënohet me vdekje. Ishte e ndaluar të luante bixhoz dhe të luftonte në bord, të sillte gra dhe fëmijë në anije. Për të ruajtur gatishmërinë e vazhdueshme luftarake, pirati ishte i detyruar të mbante armën në gjendje të mirë, të mos ndërhynte me shokët e tij për të pushuar para ose pas orës. Braktisja e paautorizuar e një anijeje ose dezertimi në betejë dënohej në rastin më të mirë duke u lënë në një ishull të pabanuar.

16. Piratët nuk mund të jetonin pa rum

Rumi ishte me të vërtetë i zakonshëm në Karaibe dhe shpesh merrej në udhëtimet detare - por rumi përdorej kryesisht për të shitur dhe dezinfektuar furnizimet me ujë të anijeve. Fakti është se në atë kohë marinarët nuk dinin ende se si të ruanin ujë të freskët për një kohë të gjatë, prandaj, për ta dezinfektuar atë, ata morën një furnizim alkooli me vete. Dhe nuk ishte gjithmonë rum - përdoreshin gjithashtu verë dhe birrë.

Besimi i mbajtur prej kohësh se rumi ishte pija e preferuar e piratëve u ngrit kryesisht për shkak të bazës detare britanike në Xhamajka dhe privatëve që e shërbenin atë.