Si të zgjidhni një biçikletë që të mos pendoheni për blerjen

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 04:10

Dituria popullore thotë: përgatisni sajë në verë, dhe karrocë në dimër. Dimri është ende larg dhe, çfarëdo që mund të thuhet, ne ende shpresojmë të kapim ditët e ngrohta e të bukura të verës që po kalon me shpejtësi, për të festuar siç duhet gjithçka që nuk ka pasur ende kohë. Nëse jeni adhurues i aktiviteteve në natyrë, atëherë ka ardhur koha të ktheni shikimin drejt dyqaneve sportive, ku ka nisur sezoni i nxehtë i uljeve sezonale. Për biçikletat, për shembull.

Unë dal vetëm në rrugë

dal vetëm në rrugë;

Përmes mjegullës shkëlqen një shteg silicor …

M. Yu. Lermontov

Gjithçka është ciklike në botë: kurset e këmbimit, zbaticat, tendencat e modës. Dukuritë dhe gjërat, duke zëvendësuar njëra-tjetrën në një cikël të pafund, largohen për t'u kthyer sërish një ditë. Moda për automjetet nuk bën përjashtim. Në ditët e sotme, biçikleta po fiton sërish popullaritet të egër.

Kur isha tetë ose dhjetë vjeç, të gjithë përreth (siç më dukej) pedalonin. Djemtë në oborr, pjesëmarrësit e Tour de France, të cilët u shfaqën në programet e lajmeve në TV "Rubin", u mbështetën pensionistët në "" - me një fjalë, të gjithë ata që, siç thonë ata, nuk ishin dembelë, vozitën në dy rrota..

Pyesni, ndoshta, këdo në të tridhjetat ose në fillim të të tridhjetave se çfarë ishin biçikletat në fëmijërinë tonë dhe jam shumë i sigurt se përgjigja nuk do të vonojë shumë. Unë mendoj se do të dëgjoni emra të njohur me dhimbje: "", "", "", "", "Vela", "", "Ural" dhe, në fakt, "" - biçikleta rrugore legjendare e asaj epoke. Më thuaj, a kam humbur ndonjë gjë?

Siç mund ta shihni, problemi i zgjedhjes nuk ishte veçanërisht i mprehtë: ajo që ishte në dritaret e dyqaneve të qytetit u ble. Problemi ka qenë gjithmonë me prezencën.

Çfarë është sot? Pa hezitim mund të vizitoni qendrën tregtare më të afërt, nga dera e së cilës do të hipni mbi kalë. Unë nxitoj t'i paralajmëroj lexuesit e mi përpara se të ndodhin telashet: kjo është mënyra më e lirë që punëtorët migrantë përdorin për të shpëtuar të njëjtën gjë.

Personalisht, kam qenë dëshmitar i të paktën dy rasteve kur "Biçikleta Auchan" fjalë për fjalë u copëtua përgjysmë nën pronarin e saj të pakujdesshëm, duke mos mundur t'i rezistojë udhëtimit më të thjeshtë në një terren të ashpër.

Pra, nëse nuk doni të bini pre e pakujdesisë suaj koprraci, drejtohuni në një dyqan të specializuar sportiv. Ne e dimë me të vërtetë se zinxhirët e njohur të rishitësve në natyrë janë të pranishme në shumicën e qyteteve kryesore në Rusi, kështu që mos hezitoni për një sekondë dhe shkoni direkt atje.

Poeti-bashkatdhetari ynë i madh dukej se kishte një parashtrim të problemit me të cilin mund të haset sot kur blen një "kalë çeliku". Me gjithë asortimentin e gjerë të modeleve dhe llojeve të këtij automjeti të paraqitur në rrjetet e dyqaneve sportive, problemi i zgjedhjes ende zë kryesimin e paradës së suksesit: nuk është e lehtë të gjesh "liri dhe paqe" në gjithë këtë shumëllojshmëri.

Nëse gjithçka është pak a shumë e qartë me tregtarët, atëherë me modifikimet dhe shkallët e kompleksitetit të automjeteve me dy rrota të ofruara me pakicë, situata është më e keqe: zgjedhja është e madhe, nga e cila të largohesh kur të marrësh një vendim nuk është e qartë.. Kur një vit më parë, pasi vendosa t'i blija vetes një biçikletë në vend të një makine, u gjenda në radhët e biçikletave me erë vaji makinerie një vit më parë, u hutova dhe, për rrjedhojë, mbeta duarbosh.

Në atë kohë, problemi u zgjidh disi vetvetiu: të nesërmen, kur shkova për të vizituar një nga miqtë e mi, pashë një fshatar që shkëlqente, me të cilin u dashurova në shikim të parë. Dhe unë e porosita veten saktësisht të njëjtën në të njëjtën ditë (siç doli, unë ende e llogarita gabimisht, dhe së shpejti do ta zbuloni pse).

Koprracia paguan dy herë, memeci paguan tre herë

Nëse planet tuaja përfshijnë më shumë sesa psherëtimë mbi teknologjinë e lakmuar në një sallë ekspozite, atëherë le të mësojmë për pikat bazë që duhet të keni parasysh për të mos bërë gabime të bezdisshme, megjithëse me një çmim relativisht të volitshëm.

1. Vendosni për objektivat e blerjes … Për të mos rënë në gjumë tashmë në këtë fazë, filloni me veten tuaj, ose më saktë, me karakterin tuaj, në mënyrë që të kuptoni se çfarë lloj kalorësi jeni. Mendoni se ku dhe si do të ngasni, sepse të ndani mendimet tuaja me një konsulent dyqani është shumë më e lehtë sesa të vrasësh disa orë duke studiuar funksionalitetin e një lloji të veçantë biçiklete.

Duke folur për llojet. Biçikletat ndahen në mënyrë konvencionale në katër kategori:

• Mali. Dy varietetet kryesore të këtij grupi janë biçikletat me një (bisht të fortë) dhe dy (me dy pezullime) amortizatorë, të cilët i mundësojnë kalorësit të lëvizë jashtë rrugës me rehati relative.
• Rruga. Kjo është një biçikletë për një udhëtim të relaksuar në qytet. I përshtatshëm, për shembull, për të vozitur në furrën tuaj të preferuar për briosh ose për t'u dukur në bregdet në një ditë vere me diell. Për të drejtat e mburrjes, nga rruga, opsioni më i mirë i blerjes do të ishte një kryqëzor (aka chopper), i cili mori emrin e tij nga ngjashmëria e tij e jashtme me një motoçikletë biker.
• Rruga (në parim, këtu përfshihen edhe biçikletat e pistave të dizajnuara për ngasje në pista speciale - pista biçikletash). Këto biçikleta nuk kanë amortizues, gjë që lejon që muskujt e krahut të kalorësit të lehtësohen dhe të fitojnë një shpejtësi mjaft të lartë në një rrugë të sheshtë. Ndoshta kjo është një nga opsionet më të mira për të lëvizur në një qytet të madh, ku trafiku zhvillohet në asfalt.
• Hibrid. Ata quhen gjithashtu biçikleta turistike. Dizajni i një biçiklete të tillë është një kryqëzim midis opsioneve malore dhe rrugës. Si rregull, një hibrid ka një numër të konsiderueshëm shpejtësish, duke kombinuar aftësinë për t'u rrotulluar me tolerancë në një vijë të drejtë dhe aftësinë për të lëvizur rehat në terrene të përafërt.

2. Vlerësoni buxhetin në të cilin po mbështeteni … Është e rëndësishme të kuptohet se një biçikletë në kategorinë e çmimeve hyrëse mund t'i sjellë pronarit jo më pak gëzim sesa një pajisje e krahasueshme në kosto me një motoçikletë.

Nëse qëllimi juaj është të relaksoheni pas një dite të ngarkuar pune, në vend që të pushtoni kërcimet në një pistë pylli, atëherë një biçikletë disiplinore ka shumë të ngjarë të jetë e përshtatshme për ju. Njerëzit e quajnë atë "hardtail" (nga anglishtja e vështirë - "e vështirë" dhe bisht - "mbrapa", fjalë për fjalë - "bisht"), ose "vend".

3. Zgjidhni një dyqan … Kjo është e rëndësishme pasi disa specializohen në një lloj të veçantë biçiklete, duke u ofruar klientëve të tyre shërbime shtesë si riparime, rregullim nyjesh, etj.

4. Vendosni për numrin e shpejtësive … Si rregull, shpejtësitë 20-27 do të jenë më se të mjaftueshme për ju që të rrokulliset me guxim tatëpjetë ose përpjetë në kushte urbane - po aq është në dispozicion në një bisht mesatar të fortë. Nga rruga, për shkak të mundësisë së fiksimit të pirunit të përparmë të amortizatorit, ky lloj biçiklete është i përsosur për banorët e qytetit: do të jetë po aq argëtuese për të vozitur si në qytet ashtu edhe jashtë tij.

5. Zgjidhni madhësinë e kornizës … Çdo dyqan i specializuar do t'ju ndihmojë me këtë, por për çdo rast, ju informoj: nëse lartësia juaj është më pak se 180 cm, madhësia juaj është M. Nëse rreth 180 cm, atëherë L (lartësia ime është 179 cm, korniza L). Dhe nëse 190 cm e lart, atëherë XL, përkatësisht.

6. Shiko për Mundësitë e Test Drive … Në përgjithësi, kjo është thelbësore. Ju mund të hiqni me lopatë një mal të tërë me ndonjë literaturë të veçantë dhe të mos zvarriteni nga komunitetet dhe forumet e internetit kushtuar një disipline të caktuar çiklizmi. Por opsioni më i mirë, edhe pse disi lart, do të ishte të ngasni çdo biçikletë për të kuptuar se si ndiheni për udhëtimin. Pronari i një lloji të caktuar pothuajse me siguri do t'ju anojë drejt preferencës së tij, gjë që është e papranueshme në situatën tonë.

Unë do të jap një shembull personal, për të cilin fola shkurt në fillim të artikullit. Më lejoni t'ju kujtoj: një vit më parë, u magjepsa nga pamja e një fshatari, të vërejtur nga një nga shokët e mi. Biçikleta doli të ishte vërtet e mirë, me frena të fuqishme hidraulike, komponentë mesatarë "premium" dhe një ngjyrë të këndshme.

Pasi kalova patinazhin në të për gati tre muaj dhe fitova kurajo dhe disa aftësi, fillova të kërceja në mënyrë aktive nga bordurat dhe të thërrisja trampolina të vogla që hasin në qytet në rrugën time. Gradualisht, biçikleta ime filloi të prishej, gjë që çoi në riparime të vogla të përsëritura, si dhe në zëvendësimin e disa komponentëve që ishin dëmtuar. Duke ndarë trishtimin tim me punonjësin e dyqanit të biçikletave, kuptova se një vit më parë bëra zgjedhjen e gabuar.

Duke marrë parasysh sa më sipër, u bëj thirrje lexuesve tanë të mësojnë nga gabimet e të tjerëve dhe të fillojnë nga fundi: mos u bëni shumë dembel të ecni në dyqanin e biçikletave dhe të bisedoni me shitësit. Me shumë mundësi, nuk do t'ju mohohet një udhëtim provë: këto ditë, kjo është praktikë absolutisht normale.

Shkoni në sport, pedaloni dhe mbani mend: siguria është e para!