Si të zgjidhni një biçikletë

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 04:10

Të zgjedhësh një biçikletë është si të zgjedhësh rroba. Së pari ju duhet të vendosni për modelin dhe materialin, dhe më pas zgjidhni madhësinë dhe aksesorët.

1. Përcaktoni se ku do të hipni

Sot ka një numër të madh të llojeve të biçikletave. Por përcaktimi se cili lloj është i duhuri për ju nuk është i vështirë. Përgjigjuni pyetjes: ku dëshironi të hipni?

Në qytet

Për një ecje të relaksuar të përditshme në shtigjet e biçikletave të asfaltuara dhe tokë të dendur në parqe, një biçikletë qyteti është e përshtatshme.

Veçoritë:

• përshtatje e drejtë - si në një karrige;
• ndërtim i thjeshtë;
• timon i lartë;
• shalë e rehatshme e madhe;
• një ose një numër i vogël (nga tre) ingranazhesh;
• kornizë e ulët ose pa kornizë (në mënyrë që të mund të hipni pa probleme me rrobat e përditshme);
• një grup mbrojtëse balte;
• një mbulesë që mbulon zinxhirin në mënyrë që rrobat të mos futen në të;
• mungesa e një piruni pezullimi;
• rrota të mëdha;
• goma me një shkallë të lëmuar, duke dhënë rrotullim të mirë - aftësia e biçikletës për të rrokullisur pa pedalim.

Varietetet:

Kryqëzori ka një dizajn origjinal (shpesh retro), me rrota të gjera rrotulluese dhe një kornizë masive, gjë që e bën atë mjaft të rëndë

E palosshme - një biçikletë e tillë palos kornizën, timonin dhe ndonjëherë edhe pedalet. Përshtatet lehtësisht në bagazhin e një makine, mund të transportohet me transport publik

Komfort - ka një sistem transmetimi me shumë shpejtësi dhe shpesh një amortizues përpara (biçikleta të tilla quhen hibride të rehatshme). Falë kësaj, është e përshtatshme të hipni mbi të, veçanërisht në shtigjet e paasfaltuara në parqe

Çfarë për të blerë

• Kryqësor rozë Stels Navigator 110, 12 160 rubla →
• Biçikletë e palosshme Stern Compact 24 ″, 17 999 rubla →
• Biçikleta e qytetit Trek Dual Sport 3 700C, 55 999 rubla →

Jashte rruge

Nëse dëshironi të ecni në terrene lart e poshtë, si dhe në asfalt, zgjidhni një biçikletë mali. Sidoqoftë, profesionistët ende nuk e rekomandojnë ngasjen e tij nëpër qytet. Për shkak të faktit se gomat e një biçiklete malore janë të trasha dhe "të dhëmbëzuara", do të jetë më e vështirë të ngasësh në asfalt sesa në një biçikletë qyteti ose hibride.

Veçoritë:

• ulje sportive (përkulur përpara);
• dizajn agresiv i kornizës;
• timon i drejtë;
• goma të gjera me hap "baltë" jashtë rrugës;
• një numër i madh shpejtësish për një udhëtim të rehatshëm në vende me një ndryshim të madh në lartësi;
• mungesa e parafangove si standard;
• prania e amortizatorëve: vetëm pjesa e përparme (ky lloj quhet bisht i fortë) ose para dhe pas (pezullim i plotë).

Pezullimet e dyfishta kanë një kornizë më të rëndë, ato janë të mira për ski ekstreme dhe janë të përshtatshme për ata që merren me zbritje (gara në një pistë tatëpjetë me zbritje dhe kthesa të pjerrëta) ose freeriding (ngarje në pista me pengesa të vështira). Në raste të tjera, mund të ndaleni në bishta më të lehta.

Pezullim i plotë / commons.wikimedia.org

Hardtail / commons.wikimedia.org

Çfarë për të blerë

• Pezullim i plotë i biçikletës malore Stinger Banzai 26 16 ″, 14 150 rubla →
• Biçikleta malore-bisht i fortë PËRPARA Tjetra 29 2.0 Disku 17 ″, 21 735 rubla →
• Biçikleta malore - bisht i fortë Stern First 26 ″, 8 999 rubla →
• Pezullim i plotë i biçikletës malore Trek Marlin 5 29 ″, 37 999 rubla →

Në udhëtime të gjata

Për udhëtime të gjata me çiklizëm me tenda, çanta gjumi e kështu me radhë, një biçikletë turistike është e përshtatshme. Në thelb, është një hibrid i një biçiklete rruge, qyteti dhe mali, i krijuar për të transportuar ngarkesa.

commons.wikimedia.org

Veçoritë:

• përshtatje e rehatshme në të cilën mund të kaloni një kohë të gjatë;
• një timon dash (të lehtëson shpinën) ose një timon flutur (të lejon që duart të mos mpihen);
• kornizë e fortë me vrima dhe kllapa të veçanta për ngjitjen e rafteve të përparme dhe të pasme, mbajtëse me varëse për çanta dhe balona;
• rrota të përforcuara (me 36 fole kundrejt 32 standarde) me goma të gjera;
• transmetim me një numër të madh shpejtësish;
• parafango dhe baltë;
• frenat e fuqishme të buzës;
• Baza e këndshme e rrotave (kjo është distanca nga boshti i përparmë në boshtin e pasëm) për një udhëtim të rehatshëm.

Në asfalt të lëmuar në distanca të gjata

Në këtë rast, ju mund të zgjidhni një biçikletë rrugore. Është projektuar për vozitje shumë të shpejtë në asfalt të mirë. Këto biçikleta përdoren gjithashtu për çiklizëm, maratonë çiklizmi dhe gara të tjera, si dhe trajnime personale për të përmirësuar aftësinë fizike.

Veçoritë:

• ulje maksimale aerodinamike (pothuajse horizontale);
• peshë e lehtë;
• kornizë e lehtë (zakonisht e bërë nga karboni);
• shalë sportive;
• mungesa e amortizatorëve (për ngurtësinë dhe qëndrueshmërinë në rrugë);
• mungesa e parafangove, mbathjeve, këmbanave dhe aksesorëve të tjerë (në mënyrë që të mos rëndojë biçikletën);
• rrota të forta me goma të ngushta dhe shkel të lëmuar;
• timoni i përkulur;
• sistemi i transmetimit me një mbizotërim të shpejtësive të larta.

Varietetet:

Biçikletë rrugore fitnesi - me një kornizë të shkurtuar, e cila jep një përshtatje më të lartë

Cyclocross - me një kornizë të ulët dhe të shkurtër, goma më të gjera dhe hapje agresive, e cila bën të mundur kalërimin në tokë

Pista, triathlon - për ngasjen e pistave të ciklit dhe pjesëmarrjen në triatlon. Këto biçikleta kanë një zinxhir të shkurtër, një pozicion shumë të ulët (shalja është sipër timonit), një pajisje fikse. Shpesh nuk ka frena mbi to: për të ndaluar, çiklisti shtrëngon ashpër pedalet - rrota bllokohet dhe shkon në një rrëshqitje

Përveç kësaj, biçikletat elektrike po fitojnë gjithnjë e më shumë popullaritet - ato janë të pajisura me një motor elektrik që funksionon me bateri. Ju mund t'i ngasni ato në tre mënyra: si në një biçikletë të zakonshme, pjesërisht për shkak të motorit (për shembull, përpjetë - ju pedaloni, dhe motori lehtëson lëvizjen) dhe vetëm në motor. Bateria mund të karikohet në shtëpi nga një prizë muri.

Çfarë për të blerë

• Biçikleta rrugore STELS XT 280, 32 420 rubla →
• Formati Cyclocross 5221, 52 900 rubla →
• Biçikleta rrugore CUBE Artain Race, 84 499 rubla →
• Biçikleta elektrike HOVERBOT CB-9 Gjini, 56 169 rubla →

2. Zgjidhni materialin e kornizës

Zgjedhja e kornizës ndikohet nga lloji i biçikletës dhe aftësitë tuaja financiare.

Çeliku

I përshtatshëm për biçikleta turistike.

• Pro: liria, forca, jeta e gjatë e shërbimit, nuk grumbullon "lodhje" (metali i vjetëruar ndryshket dhe mbulohet me të çara), lagon mirë dridhjet.
• Kundër: peshë e rëndë.

Varietetet e kornizave të çelikut:

• Hi-Ten është çeliku më i lirë, i rëndë, pa rrotullim të mirë.
• Cro-Mo - lidhjet krom-molibden, më të lehta, por më të shtrenjta. Ky çelik mund të përdoret për të bërë korniza me trashësi tubash të ndryshueshme (të prapambetura): në këtë rast, biçikleta bëhet më e lehtë dhe më e fortë.

Çfarë për të blerë

Biçikleta malore me një kornizë çeliku STELS Navigator 500, 12 840 rubla →

Alumini

I përshtatshëm për shumicën e llojeve të biçikletave. Konsiderohet si më i miri për sa i përket vlerës për para.

• Pro: më i lehtë se çeliku, ngurtësi e mjaftueshme, pa korrozion, nxitim më i shpejtë.
• Kundër: nuk i zbut dridhjet, jetëgjatësia më e shkurtër se çeliku, akumulimi i "lodhjes" (korniza mund të shpërthejë papritmas pas 10-15 vjetësh), më pak rrotullim se një kornizë çeliku.

Për prodhimin e biçikletave përdoren lidhje të ndryshme alumini. Më e zakonshme është 7005 (me zink të shtuar), më e shtrenjta është 6061 (me magnez). Sa më i lartë të jetë numri i aliazhit, aq më i lirë është. Gjithashtu, kornizat e aluminit janë bërë me shtyllë.

Çfarë për të blerë

Biçikletë me kornizë alumini STELS Pilot 950 MD, 17 480 rubla →

Karboni (fibër karboni)

Përdoret për biçikleta të avancuara dhe është i përshtatshëm për biçikleta rrugore dhe biçikleta malore (por pa udhëtime ekstreme me ngarkesë shumë të rëndë në kornizë).

• Pro: më i lehtë se alumini, amortizimi i mirë i dridhjeve, trajtimi i shkëlqyer, përshpejtimi i shpejtë.
• Disavantazhet: kosto e lartë, brishtësia relative (cilësia e kornizës varet nga prodhuesi, rrëshirat e përdorura dhe bojërat), frika nga ndikimet e sakta, mbrojtje e dobët kundër patate të skuqura dhe gërvishtjet. Për shkak të brishtësisë së saj, nuk rekomandohet instalimi i një trungu në një kornizë karboni.

Çfarë për të blerë

Biçikletë rrugore me një kornizë karboni Trek Domane SL 4 700C, 199 999 rubla →

Titanium

Ky material është mjaft i rrallë, ai erdhi nga fusha e hapësirës ajrore. Përdoret ekskluzivisht për prodhimin e biçikletave profesionale.

• Të mirat: butësia, fortësia, rezistenca ndaj korrozionit, qëndrueshmëria, amortizimi i mirë i dridhjeve.
• Kundër: kosto e lartë për shkak të teknologjive komplekse të saldimit - lidhjet e titanit janë të vështira për t'u përpunuar.

3. Zgjidhni madhësinë

Zgjidhni biçikleta në bazë të gjatësisë dhe peshës. Madhësia e kornizës është lartësia e tubit të sediljes (distanca nga boshti i karrocës - vendi ku janë ngjitur pedalet në kryqëzimin e skajit të tubit të sediljes me shtyllën e sediljes ku është fiksuar lartësia e shalës).

• Për një lartësi prej 135-155 cm, një kornizë 14 inç është e përshtatshme;
• 150-165 cm - 16-inç;
• 165-175 cm - 18-inç;
• 175-185 cm - 20-inç;
• 185-195 cm - 22-inç;
• 195 cm e lart - 24''

Nëse pesha juaj është më shumë se 110 kilogramë, zgjidhni biçikleta malore ose turne me një kornizë të fortë, rrota me buzë të përforcuar dhe frena me disk të dizajnuara për ngarkesa të larta. Nëse keni këmbë të gjata, me shumë mundësi do t'ju përshtatet një biçikletë që është më e madhe se madhësia e llogaritur.

Shumica e prodhuesve sot prodhojnë biçikleta unisex. Por ka ende dallime mes modeleve femra. Ajo:

• tub kornizë e ulur (ky opsion është gjithashtu i përshtatshëm për të moshuarit - do të jetë më e lehtë të hipni në biçikletë);
• sedilja e pasme më e shkurtër dhe më e gjerë;
• gjatësi më e shkurtër e biçikletës;
• madhësia maksimale e kornizës është 18 inç.

Vajzat më të gjata se 175 cm do të duhet të marrin një biçikletë për burra.

E rëndësishme: Biçikletat e palosshme janë përgjithësisht të gjithanshme. Ata kanë një madhësi: për lartësi nga 145 në 185 cm.

4. Vendosni për një komplet të trupit

Kompleti i trupit është çorape të përparme dhe të pasme, një zinxhir, leva dhe frena të frenave, yje, kasetë, ndërrues (çelsat e shpejtësisë). Sistemet më të zakonshme prodhohen nga kompania amerikane Sram dhe kompania japoneze Shimano.

Të dyja kompanitë kanë një shkallëzim të kompleteve të trupit:

• Ngasje amatore fillestare, në qytet dhe në terren të vështirë: Shimano Tourney, Shimano Altus, Sram ESP 3.0
• Klasa amatore e përshtatshme për udhëtime më të gjata: Shimano Acera, Sram ESP 4.0
• Niveli "kufitar" midis pajisjeve amatore dhe profesionale: Shimano Alivio, Sram ESP 5.0
• Pajisje sportive të nivelit fillestar: Shimano Deore, Sram ESP 7.0.
• Pajisje me cilësi të lartë për ata që ngasin distanca të gjata ose merren me çiklizëm, me një kombinim optimal të çmimit dhe cilësisë: Shimano Hone, Shimano Deore LX, Sram ESP 9.0.
• Kompleti i trupit të nivelit të lartë: Shimano Deore XT, Shimano Saint, Shimano XTR, Sram ESP X.0.

Qfare eshte dallimi? Pajisjet profesionale janë të besueshme, nuk kërkojnë rregullim, bëhen duke përdorur materiale të përbëra (gjë që e bën kompletin e trupit më të lehtë) dhe mund të përballojë ngarkesa të mëdha. Pajisjet amatore nuk janë të dizajnuara për sporte ekstreme dhe ka shumë të ngjarë të kërkojnë rregullim.

Çfarë të zgjidhni? Nëse jeni fillestar, mos planifikoni udhëtime të gjata dhe nuk do të merrni pjesë në gara, zgjidhni nivelin fillestar dhe amator. Për udhëtime të gjata dhe udhëtime ekstreme, është i përshtatshëm një komplet trupi më i besueshëm. Atletët zgjedhin opsione të shtrenjta të nivelit të lartë.

5. Plotësoni me të nevojshmet

Çfarë mund dhe duhet t'i shtohet biçikletës?

• Dritat - dritat e pasme të kuqe dhe dritat e përparme. Ato nevojiten për të vozitur në errësirë.
• Balonë dhe mbajtëse për të. Në xhirot me biçikletë, qoftë edhe ato të vogla, duhet patjetër të pini.
• Kompjuter për çiklizëm (mund të zëvendësohet nga një aplikacion i veçantë për një smartphone).
• Mbrojtësit e baltës - për mbrojtje nga balta nëse planifikoni të hipni në mot të keq ose jashtë rrugës.
• Kompleti i riparimit, pompa, dhoma rezervë (ato mund të palosen në një çantë biçiklete, e cila është ngjitur në kornizë ose në një çantë shpine).

Dhe mos harroni për kaskën e biçikletës: ajo do t'ju mbrojë nga lëndimet gjatë udhëtimit.