6 qytete të zgjuara ku e ardhmja tashmë ka mbërritur

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 04:10

Teknologjia në këto vende po ndihmon për të përballuar bllokimet e trafikut, riciklimin e plehrave dhe shpëtimin e jetëve.

1. Nju Jork

Nju Jorku i kushton rëndësi të madhe sigurisë. I gjithë qyteti është i pajisur me kamera sigurie dhe mikrofona që dërgojnë sinjal në polici kur dëgjohen të shtënat. Ekziston gjithashtu një sistem i vetëm i hapur i të dhënave që zhvilluesit e zakonshëm mund ta përdorin. Për shembull, startup-i HunchLab ka krijuar një mjet për parandalimin e krimit bazuar në të. Sistemi përcakton se në cilën zonë dhe në çfarë kohe mund të jetë i rrezikshëm.

Në vitin 2014, Massive Wi-Fi u lançua në Nju Jork. Terminalet speciale LinkNYC u bënë ruterë. Me ndihmën e tyre, ju mund të shkoni në internet, si dhe të rikarikoni telefonin inteligjent ose të shikoni hartën në ekranin e integruar.

Qyteti kursen energjinë elektrike: sistemet e automatizuara studiojnë mbipopullimin e rrugëve dhe kontrollojnë ndriçimin bazuar në të dhënat. Një sistem i ngjashëm, Midtown In Motion, përdor informacionin e trafikut për të rregulluar semaforët, duke lehtësuar trafikun rrugor gjatë orëve të pikut.

Koshat e mbeturinave në Nju Jork janë gjithashtu teknologjikisht të avancuar. Ata quhen BigBelly dhe janë të pajisur me sensorë që dërgojnë një sinjal tek shërbimet komunale kur rezervuari është plot.

Qyteti po përmirësohet jo vetëm përmes teknologjisë, por edhe përmes programeve sociale. Për shembull, një prej tyre - Home-stat - ka për qëllim punësimin e të pastrehëve. Çdo banor, duke parë një endacak, mund të thërrasë punonjësit socialë. Ata do të përpiqen të gjejnë një person që ka nevojë për punë, dhe më pas strehim.

2. Londër

Një nga problemet kryesore në Londër është bllokimi i makinave. Qyteti po e trajton atë me investime në transportin publik, taksa shtesë për vozitje gjatë ditëve të javës dhe teknologji. Këto të fundit përfshijnë parkingje inteligjente, të cilat informojnë drejtuesit në aplikacion për vendet e lira dhe një program navigator, i cili këshillon mënyrën më të përshtatshme të transportit në varësi të bllokimit të trafikut.

Teknologjia pret mysafirët e Londrës pikërisht në aeroport: rimorkiot e automatizuara të Heathrow Pods shkojnë nga një nga terminalet e Heathrow në parking.

Gjithashtu në Londër ekziston një depo e vetme e hapur e të dhënave - çdo informacion rreth qytetit është i disponueshëm si për banorët e zakonshëm ashtu edhe për zhvilluesit që mund ta përdorin atë për të krijuar produkte softuerësh. Numri i saktë i aplikimeve të tilla nuk dihet, por në vitin 2017 numri i tyre kaloi 450 në Londër - The Dawn Of Tech-rich Life Is Here. Qëllimi mund të jetë i ndryshëm: nga regjistrimi i fëmijëve në një radhë në kopshtin e fëmijëve deri te pjesëmarrja në jetën politike të Qyteti.

3. Kopenhagë

Infrastruktura e transportit të kryeqytetit danez është projektuar kryesisht për çiklistët. Këtu funksionon e ashtuquajtura vala e gjelbër: sistemi rregullon semaforët në mënyrë që përdoruesit e shtigjeve të biçikletave të shkojnë në punë në mëngjes dhe të kthehen në mbrëmje pa pritur. Për lehtësinë e çiklistëve, kazanët e pjerrët të mbeturinave janë vendosur përgjatë rrugëve, si dhe tregues të dritës që paralajmërojnë për fazat e semaforëve - në mënyrë që njerëzit të dinë paraprakisht nëse duhet të ngadalësojnë ose të shpejtojnë.

Shërbimi i ndarjes së makinave në Kopenhagë DriveNow ofron makina elektrike BMW i3 me qira dhe aplikacioni do t'ju informojë nëse është më e shpejtë për të arritur në destinacionin tuaj me transport publik.

Në qytet, mund të gjeni gropa plehrash me një sistem pneumatik mbetjesh: të gjitha mbeturinat e hedhura në to thithen në një strukturë magazinimi të largët përmes tubave. Kjo ju lejon të hiqni qafe kamionët e plehrave në rrugë dhe t'i mbani oborret të pastra.

Edhe inceneratori Amager Bakke mund të quhet ekologjik në Kopenhagë. Ai gjeneron energji për një termocentral aty pranë dhe nxjerr ujë nga kondensata kur plehrat digjen. Dhe çatia e ndërtesës me një shtresë jo-plastike shërben si një pistë skish gjatë gjithë vitit.

Deri në vitin 2025, autoritetet e Kopenhagës planifikojnë të kalojnë në një ekonomi neutrale ndaj karbonit dhe të eliminojnë plotësisht lëndët djegëse fosile. Panelet diellore dhe turbinat e erës do të ndihmojnë në arritjen e këtij qëllimi, si dhe përhapja e mëtejshme e biçikletave dhe automjeteve elektrike.

4. Rejkjavik

Ndërsa shumica e qyteteve inteligjente po përpiqen vetëm të marrin energji elektrike nga burime të rinovueshme, Reykjavik pothuajse e ka arritur këtë qëllim: më shumë se 70% e energjisë këtu prodhohet nga gjeotermale Reykjavík Smart City (nga brendësia e Tokës).

Për vozitje në qytet, banorët e Rejkjavikut përdorin shërbimin Strætó. Në të, ju jo vetëm që mund të planifikoni rrugën më të mirë, por edhe të blini bileta autobusi dhe të monitoroni lëvizjen e transportit publik në kohë reale.

Përveç kësaj, Better është popullor në Reykjavik, një shërbim ku mund të propozoni iniciativa urbane. Gjatë 10 viteve të ekzistencës së saj, janë zhvilluar bashkërisht mbi 200 projekte, për të cilat nga buxheti komunal janë shpenzuar rreth 1.9 milionë euro.

Zjarrfikësit dhe një ambulancë në Rejkjavik shkojnë në thirrje pa pritur dritën jeshile të semaforit dhe pa ndërhyrë me përdoruesit e tjerë të rrugës. Sekreti është se kryeqyteti i Islandës përdor sistemin e prioritizimit satelitor Sitraffic Stream. Çdo automjet urgjence ka një sensor. Kur zjarrfikësit shkojnë për të shuar zjarrin dhe mjekët shkojnë për të shpëtuar një pacient, satelitët gjurmojnë pozicionin e makinave të tyre me një saktësi prej 5 metrash dhe paraprakisht kalojnë semaforët në jeshile.

5. Singapor

Singapori është një nga liderët botërorë në dendësinë e popullsisë. Ndaj u kujdesën për vendosjen e kamerave dhe sensorëve. Ato ju lejojnë të mbani gjurmët e pastërtisë së rrugëve të qytetit, si dhe të analizoni më në detaje fluksin e banorëve dhe makinave në rrugë.

Singapori ishte një nga qytetet e para që lançoi makina dhe autobusë vetë-drejtues. Deri në vitin 2020, ata duan të pajisin çdo makinë me sisteme navigimi dhe sensorë - në një hartë virtuale do të jetë e mundur të gjurmohet lëvizja e të gjitha automjeteve në qytet.

Të gjithë banorët kanë akses në shërbimet lokale me një ID të veçantë - një pasaportë dixhitale të quajtur SingPass.

Teknologjia ka depërtuar në industrinë e kujdesit shëndetësor. Këtu, për shembull, ekziston një sistem i kujdesit mjekësor në distancë. Mjekët kryejnë video thirrje me pacientët: pyesin për gjendjen e tyre, përshkruajnë medikamente dhe rekomandojnë ushtrime, dhe më pas monitorojnë përmbushjen e recetave duke përdorur kamera dhe sensorë.

Banesat e të moshuarve janë të pajisura me sensorë. Pajisjet dërgojnë një njoftim për mjekët dhe të afërmit nëse të moshuarit bien ose nuk lëvizin për një kohë të gjatë.

6. Seul

Autoritetet e Seulit nuk po e fusin teknologjinë në mjediset urbane pa u menduar, por pas një kërkimi të kujdesshëm në sjelljen e banorëve. Kështu u nisën autobusët e natës në qytet. Së pari, ne studiuam thirrjet për shërbimet e taksive, dhe më pas - rrugët që udhëtonin njerëzit. Të dhënat e marra ndihmuan në hartimin e një harte me zonat ku transporti i natës është veçanërisht i kërkuar. Si rezultat, autoritetet e qytetit arritën ta përballojnë problemin duke nisur vetëm 50 autobusë.

Në qytet u testuan edhe automjetet elektrike OLEV. Ata nuk ngarkohen nga telat, por nga një rrjet elektrik i vendosur nën rrugë. Si një smartphone me karikim me valë, vetëm shumë i madh.

Banorët e Seulit janë të përfshirë në mënyrë aktive në jetën e qytetit. Të gjitha bazat e informacionit janë në domenin publik. Çdo zhvillues mund të përdorë të dhënat për të krijuar shërbimet dhe aplikacionet e tij dhe çdo qytetar ka një zë kur diskuton reformat lokale.

Pothuajse çdo qytetar i Seulit ka telefona inteligjentë dhe pajisje të tjera inteligjente: autoritetet komunale ofrojnë versionin e tyre të programit të tregtisë. Njerëzit e varfër mund të marrin me qira pajisje të vjetra elektronike dhe të blejnë pajisje të reja me një zbritje.

Megjithatë, jo të gjitha eksperimentet e vizionarëve koreanë janë kurorëzuar me një sukses të tillë. Për shembull, qyteti Songdo, i ndërtuar 30 kilometra larg Seulit, mund të quhet qyteti fantazmë më i avancuar teknologjikisht.

Këtu supozohej se do të punonin një sistem pneumatik i depozitimit të mbetjeve, furnizimi me ujë pa mbeturina dhe teknologji të tjera të avancuara miqësore me mjedisin. Qyteti ndërtoi Kullën Tregtare të Azisë Verilindore 312 metra dhe shtroi një zonë të madhe të gjelbër të ngjashme me Parkun Qendror të Nju Jorkut. Por qyteti i së ardhmes nuk u përball me gjënë kryesore - nuk tërhoqi njerëz.