Si të hiqni akullin dhe shkrirjen e xhamit në një makinë

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 04:10

Ujë i ngrohtë, pa ngrirje dhe mënyra të tjera efektive për t'i rezistuar kores së akullit.

Derisa xhamit e përparmë me ngrohje të bëhen standarde, ndryshimet e temperaturës në dimër i bëjnë të gjithë shoferët të vuajnë pa garazhe të ngrohta. Por mos u nxitoni të mërziteni – ka shumë zgjidhje për problemin.

Çfarë duhet të përdorni për të hequr akullin

1. Kruajtëse dhe furçë

Mjetet më të zakonshme për trajtimin e akullit në xhami. Kur trajtohen siç duhet, ato merren në mënyrë efektive me koren e ngrirë. Por me përdorim të shpeshtë, veçanërisht në makinat moderne, ato çojnë në formimin e gërvishtjeve të vogla, të cilat janë të mbushura me shkëlqim nga fenerët e makinave që vijnë dhe dielli.

Idealisht, është më mirë të filloni të punoni me një kruese pasi xhami të ngrohet pak me ajrin nga ngrohësi. Pra, nën kore formohet një shtresë e hollë uji, mbi të cilën copat e akullit do të rrëshqasin mirë.

Kur nuk ka kohë, fillimisht duhet të ndani koren duke ecur mbi të me anën e pasme të një kruese me një krehër dhe vetëm më pas hiqni fragmentet si zakonisht. Kjo do të thjeshtojë shumë detyrën e pastrimit të xhamit dhe do të zvogëlojë rrezikun e gërvishtjeve.

Nëse kruese është e njëanshme, është e mundur të "preni" koren, duke punuar jo me të gjithë sipërfaqen e mjetit, por me një nga qoshet. Akulli i ndarë do të japë.

2. Ngrohës

Metoda standarde e shkrirjes duke përdorur një ngrohës standard funksionon pa të meta, por është e përshtatshme vetëm në rastet kur ka kohë të lirë në magazinë. Duhet të presim derisa motori të ngrohet pak dhe pjesa e poshtme e shtresës së akullit të shkrihet nga ajri i ngrohtë. Pas kësaj, korja do të shkëputet lehtësisht, veçanërisht nëse e ndihmoni me një kruese.

Shumë kanë frikë të përdorin ngrohjen në acar të fortë në mënyrë që xhami të mos plasaritet për shkak të ndryshimeve të temperaturës. Në fakt, kjo është pothuajse joreale. Teorikisht, një mundësi e tillë ekziston vetëm në makinat moderne me ngrohje elektrike, falë të cilave ngrohësi funksionon edhe në një motor të pa ngrohur. Por edhe atje, si rregull, sistemi ndizet pa probleme dhe automatikisht bllokohet në lexime jashtëzakonisht të ulëta të termometrit.

Për shkak të ndryshimit të temperaturës, xhami mund të plasaritet vetëm nëse motori ngrohet plotësisht pa ndezur ngrohësin, dhe më pas ajri i nxehtë drejtohet ashpër në xhamin e akullt. Gjithashtu, rreziku shtohet nga çarjet ekzistuese nga gurët apo aksidentet rrugore.

Për të shmangur problemet, vendosni temperaturën e ngrohjes në maksimum, fluksin e ajrit në minimum dhe ndizni ngrohësin menjëherë pas ndezjes së motorit. Derisa motori të nxehet, ajri i ftohtë do të fryjë në xhami. Pak nga pak do të ngrohet dhe bashkë me të edhe vetë gota do të ngrohet gradualisht dhe pa ndryshime të papritura.

Për më tepër, mund të aktivizoni riciklimin. Kështu që ngrohësi nuk do të marrë ajër të ftohtë nga rruga, por tashmë është ngrohur pjesërisht nga ndarja e pasagjerëve.

3. Ujë të ngrohtë

Kjo metodë është anashkaluar në mënyrë të pamerituar nga disa shoferë nga frika e plasaritjes. Sidoqoftë, uji i ngrohtë mund të shkrijë plotësisht një shtresë të hollë akulli dhe një kore e trashë mund të ngrihet dhe të zhvendoset lehtësisht. Gjëja kryesore është të veproni si duhet.

Merrni jo ujë të valë, por ujë të ngrohtë. Për shembull, nga një rubinet ose një kazan ftohës. Temperatura nuk duhet të jetë më shumë se 50 ° C, domethënë, mund të mbani dorën në të. Derisa të visheni dhe të arrini në parking, uji do të ftohet edhe pak.

Ujitni gotën nga shishja duke hapur kapakun ose duke hapur një vrimë në të. Filloni nga lart dhe spërkatni secilën zonë në mënyrë të barabartë. Për efekt më të madh, mund të fërkoni gjithashtu akullin me dorën tuaj. Uji do të shkrijë shpejt shtresën e ngrirë dhe do të avullojë intensivisht, dhe xhami do të bëhet i pastër dhe i thatë. Nëse korja është e trashë, kjo metodë do ta lirojë atë dhe akulli mund të hiqet lehtësisht me një kruese.

Mos e teproni duke shkrirë dritaret anësore. Uji mund të futet nën vulë dhe të bllokojë mekanizmin e bllokimit.

4. Shkrirës xhami

Shkrirja, ose kundër akullit, është një kimi e veçantë për trajtimin e akullit. E disponueshme si aerosol ose lëng me llak. Komponenti kryesor aktiv i produkteve të tilla është izopropil ose alkool tjetër. Duke ulur pikën e ngrirjes dhe duke lëshuar nxehtësinë gjatë reagimit me ujë, ajo shpërndan një kore të hollë akulli dhe zbut atë të trashë në gjendjen e qullit.

Produkte të tilla duhet të aplikohen në gotë dhe të lihen për disa minuta. Pas kësaj, në varësi të trashësisë së akullit, do t'ju duhet ose të ndizni fshirësin e xhamit ose të dilni nga makina dhe të pastroni mbetjet e masës së akullit me një furçë.

Në raste të rënda, pajisja e shkrirjes nuk funksionon aq efektivisht. Përveç kësaj, shkalla e rrjedhës rritet. Epo, nëse korja është vërtet e trashë, atëherë vështirë se mund të bëni pa një kruese.

5. Nuk ngrin

Rondele xhami dimërore ndihmon në heqjen e akullit jo më keq se shkrirësit specialë. Në fakt, ajo ka një përbërje të ngjashme, por gjithashtu përmban edhe përbërës pastrimi. Ajo funksionon në të njëjtin parim: shpërndan shtresën e ngrirë, duke e kthyer atë në një llucë.

Thjesht mund t'i ngrini fletët e fshirësit në mënyrë që të mos fërkohen me akullin dhe të spërkatni gotën me një rondele nga një rezervuar i rregullt, ose të merrni një enë me një antifriz nga bagazhi dhe ta derdhni mbi akull. Por është më mirë të kërkoni një shishe llak në shtëpi dhe të derdhni lëngun në të. Kjo do të jetë edhe më e përshtatshme dhe ekonomike.

6. Alkooli

Etil dhe izopropil alkooli janë agjentët më efektivë kundër akullit. Në fakt, është një koncentrat i një agjenti shkrirës me cilësi më të lartë. Pika e ngrirjes së substancës së parë është -91 ° С, e dyta - përgjithësisht -110 ° С.

Nëse keni alkool në dorë, mund ta derdhni në një enë me një shishe sprej dhe ta spërkatni mbi koren e akullit. Pothuajse menjëherë, ajo do të shpërndahet dhe do të rrjedhë poshtë gotës në formën e ujit. Një shtresë e trashë akulli prodhon më ngadalë. Për të mos humbur alkoolin, është më mirë të spërkatni sipërfaqen, të prisni pak dhe më pas të hiqni mbetjet me një kruese.

Për të kursyer para, mund të holloni alkoolin me ujë në përmasa të barabarta. Pika e ngrirjes do të bjerë në -25 ° C, por në shumicën e rasteve kjo do të jetë e mjaftueshme.

Si të parandaloni formimin e akullit

Ndonjëherë është shumë më e lehtë të eliminosh shkakun sesa të shqetësohesh për eliminimin e pasojës. Kjo vlen edhe për formimin e akullit. Ka disa këshilla për t'ju ndihmuar të shmangni ose reduktoni ndjeshëm ngrirjen.

1. Ajrosni sallonin

Para se të dilni nga parkingu, mos u bëni shumë dembel të hapni të gjitha dyert ose dritaret dhe të ajrosni pjesën e brendshme për 3-5 minuta. Kjo do të barazojë temperaturën brenda dhe jashtë dhe do të zvogëlojë gjasat e ngrirjes. Për më tepër, mund të fikni ngrohjen paraprakisht kur i afroheni shtëpisë, ose edhe ta hapni pak dritaren.

2. Mbuloni gotën

Nëse e mbuloni gotën me ndonjë material, atëherë mbi të krijohet akulli dhe jo mbi xhami. Për këtë, shoferët përdorin mbulesa të panevojshme, karton dhe petë, duke i shtypur ato me fshirëse dhe dyer. Filmi funksionon më mirë sepse nuk thith lagështi dhe nuk laget. Për shkak të kësaj, nuk ka nevojë të thahet dhe nuk ngrin në xhami.

3. Kryerja e trajtimit hidrofobik

Një tjetër mundësi për mbrojtjen pasive është aplikimi i "anti-shiut" dhe mjeteve të tjera me veti hidrofobike në xhami. Ata largojnë lagështinë, duke e penguar atë të mbetet në xhami, kështu që maksimumi që do të jetë mbi të pas një nate të ftohtë është ngrica e lirshme, e cila pastrohet lehtë edhe pa kruajtëse.

4. Përdorni mbrojtjen e fshirësit

Ndonjëherë xhami mbetet i pastër, por furçat e fshirëseve ngrijnë fort në të. Ju mund ta shmangni këtë duke i trajtuar ato me yndyrë silikoni, e cila largon në mënyrë të përsosur lagështinë.

Mos harroni të fikni fshirësin kur e lini makinën në parking. Kur ndezja ndizet, do të përpiqet të fillojë, dhe nëse furçat janë të ngrira, motori mund të prishet për shkak të ngarkesës së shtuar.

Është më mirë t'i lini tehet në një pozicion vertikal, duke marrë me mend momentin e duhur duke fikur ndezjen. Kështu që uji do të rrjedhë mbi to pa u zgjatur dhe ata nuk do të ngrijnë deri në gotë.