Alexey Korovin: si ta ndryshoni jetën tuaj dhe të ndaloni së jetuari në makinë

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 04:10

Imagjinoni që jeni një biznesmen (disa janë tashmë). A do të mund të lini një biznes të suksesshëm të cilit i keni dhënë 15 vjet nga jeta juaj? Nëse po, për çfarë qëllimi? Ndoshta në mënyrë që të ndryshoni jetën tuaj dhe të ndaloni së jetuari në makinë?

I ftuari i intervistës sonë bëri pikërisht këtë. Ai ndryshoi rrënjësisht jetën e tij në vitin 2009, kur shkoi me kompaninë në një udhëtim me motor jashtë vendit. Pas pak vendosi të ndahej nga shoqëria dhe të vazhdonte vetë udhëtimin. Që atëherë, ai nuk mund ta imagjinojë jetën e tij pa udhëtime të vetme me motor, dhe gjithashtu ndan përshtypjet e tij në të tijat

Udhëtimi i fundit i Alexey ishte në Australi. 30,000 kilometra, 137 ditë dhe 16 vende - Unë personalisht as që mund ta imagjinoj se si do të ishte. Unë mendoj se edhe ju. Kjo është arsyeja pse ne vendosëm të intervistojmë Alexey dhe ta paraqesim atë në vëmendjen tuaj.

Si vendose t'i kushtoje jetën udhëtimeve?

Nuk ia kam kushtuar kurrë gjithë jetën udhëtimeve. Kjo është pjesë e jetës sime. Dhe unë erdha në këtë rastësisht. Për shembull, ndonjëherë njerëzit përpiqen të mos hanë mish. Vetë e bindin veten se kjo është e gabuar. Tensionohu, përpiqu të mos thyhesh. Dhe ndonjëherë ju thjesht vini në një gjendje të tillë kur nuk keni më nevojë dhe nuk dëshironi ta hani atë. Këtu është situata ime e dytë.

Në vitin 2007 hipa për herë të parë në motor. Kam pasur një dëshirë më parë, por gjithmonë ka pasur justifikime për faktin se bëja gjëra të tjera. Kam hipur pak dhe në vitin 2009 për herë të parë vendosa të shkoj më tej jashtë qytetit.

– Ka ndodhur “larg” serioz

Kjo është e sigurt. Gjeta djem që po udhëtonin nga Kievi për në Kaukaz. Ishim pesë veta dhe shkova me ta për të kuptuar se çfarë është dhe çfarë është udhëtimi. Megjithatë, duke filluar me ta, kuptova se ishte më mirë për mua të shkoja vetëm. Nuk mund të lëvizja me shpejtësinë e tyre dhe nuk mund të isha në shoqërinë e tyre. Prandaj, vendosa të ndahem dhe të vazhdoj të shkoj vetëm.

Pas katër ditësh, kuptova se udhëtimi i vetëm është mjeti që më nevojitet në jetën time. Dhe me kalimin e kohës, ajo është ndërthurur fort në jetën time. Për mua, një udhëtim i tillë nuk është një hobi apo punë. Ky është një mjet që ju ndihmon të dilni nga shoqëria dhe zona juaj e rehatisë për një kohë.

Ka mjete të ndryshme. Për disa, këto janë sporte ekstreme, por për të tjerët, alkool. Dhe për mua ishte udhëtim i vetmuar.

Pra, kjo është një prizë?

- Nuk është në të vërtetë një prizë. Kur njerëzit duan të udhëtojnë, ata kursejnë para për një kohë të gjatë dhe më pas udhëtojnë, pastaj kursejnë para përsëri dhe udhëtojnë përsëri. Ndani jetën e tyre në dysh. Të mirat dhe të këqijat. Por më pëlqen të jetoj në qytet. Ndihem mirë kudo. Vetëm se me kalimin e kohës ka një ndjenjë se po jetoni në makinë dhe më pas e kuptoj që duhet të dal nga qyteti.

Më duket se çdo njeri duhet të ketë një "shuttle running" midis shoqërisë dhe vetmisë. Ju nuk mund të qëndroni në njërën apo tjetrën gjendje.

Prandaj, unë nuk udhëtoj nëpër botë. Ato zgjasin shumë, dhe në muajin e katërt ose të pestë ju thjesht dëshironi të shkoni në shtëpi. Vendosuni.

Sa kohë duhet për të udhëtuar nëpër botë?

- Rreth një vit.

Ndoshta është shumë e vështirë

- Gjithçka është relative. Nëse qëllimi juaj është të udhëtoni nëpër botë, atëherë po, është e vështirë. Por nëse ju pëlqen vetë procesi, ju thjesht jetoni dhe merrni një emocion prej tij. Ju nuk mendoni, por mendoni.

Pse një motoçikletë?

- Çfarë është një motoçikletë? Për mua, ai ndërthur disa gjëra shumë të rëndësishme. Kam nevojë për shpejtësi, tokë dhe aftësi për t'u lidhur me hapësirën. Kur udhëtoni me makinë, është sikur jeni në një kube, duke u mbrojtur nga bota që ju rrethon.

Kisha një pyetje se nga e merrni frymëzimin tuaj. Por, siç e kuptoj unë, nëse ju pëlqen të bëni diçka, atëherë nuk keni nevojë vërtet për frymëzim, apo jo?

- Frymëzimi është një temë e lezetshme. Për mua frymëzimi është kur flet shpirti. Njerëzit mund të jetojnë nga mendja dhe nga shpirti. Kur jetoni nga mendja, keni disa grimca frymëzimi, por bëni pothuajse gjithçka falë vullnetit tuaj.

Dhe nga zemra jeton kur bën punën tënde. Ose të paktën provoni. Shpesh lexoj pyetjet e njerëzve se si të gjej frymëzim. Ka vetëm një përgjigje: thjesht bëni gjënë tuaj.

Udhëtimi është biznesi im. Unë ende ndonjëherë i bëj gjërat nga mendja ime, por përpiqem t'i mbaj gjurmët e tyre dhe të arrij në përfundimin se gjithçka duhet bërë nga zemra.

Ndoshta, në fund të fundit, diçka duhet të vijë nga mendja?

- Sigurisht, koka mbi shpatulla duhet të jetë e pranishme. Kështu përgatitesha për udhëtime. Kam planifikuar gjithçka deri në detajet më të vogla. Mendova, çka nëse diçka nuk funksionon këtu ose këtu, do të jetë gabim. Unë thjesht ndalova së jetuari në këtë moment.

Por ju mund të planifikoni nga zemra. Planifikoni në "këtu", shijoni vetë planifikimin. Duke menduar më pak për të ardhmen dhe të shkuarën, duke jetuar në momentin e tashëm. I vetmi ndryshim është me çfarë e lidhni veten - shpirti apo mendja.

– Është shumë e vështirë ta realizosh dhe ta ndryshosh

- E drejta. Por kjo është pikërisht ajo që duhet të bëni në jetën tuaj. Pjesa më e mirë e kësaj është se ju ndaloni të keni frikë nga gjërat e panevojshme. Ky moment më erdhi në vitin 2008. E lashë biznesin tim, të cilit i kam kushtuar 14 vjet. Gjithë këto vite kam jetuar për të dhe të largohesh prej tij është si të lirosh fëmijën tënd. Biznesmenët do të më kuptojnë.

Cili ishte udhëtimi i parë?

- Ishte vetëm Kaukazi, të cilin e kam përmendur tashmë. U larguam nga Kievi dhe arritëm në Rostov. Me ne ishte një djalë që po shkonte në Kazakistan dhe vëllai im jeton atje. Pjesa tjetër shkoi në Tuapse, në det. Kuptova që definitivisht nuk dua të shkoj në Tuapse dhe vendosa të shkoj në Kazakistan.

Arritëm në kufi dhe nuk më lanë të kaloja. Nuk kishte pasaportë. Dhe unë u largova vetë. Ky ishte udhëtimi im i parë i vetëm. Këto pesë ditë, të cilat i ktheva vetëm, rizbuluan jetën time. Më në fund u ndjeva vetëm me veten.

Në udhëtime të tilla, gjithçka që bëni gjatë gjithë ditës është të vozitni. Ju nuk mund ta mbani veten të zënë, sepse jeni duke vozitur. Dhe në këtë moment ju jeni me veten tuaj. Atëherë kuptova se këto momente të vogla vetmie duhet të jenë. Ata janë si ajri.

Shumë e ngjashme me meditimin

- Kjo eshte. Për mua, meditimi ka të bëjë me vëzhgimin e momentit të tanishëm. Dhe gjëra të ndryshme monotone ndihmojnë për këtë. Dikush thur, dikush vizaton. Ka shumë mënyra. Motoçikleta është një prej tyre. Një lloj "meditimi mbi rrota".

Meditimi është mjeti që ju lejon të bëheni ngadalë vetvetja.

Po udhëtoni vetëm për të hyrë në këtë gjendje?

- Po. Udhëtimi më jep privatësi. U përpoqa të hipja me njerëz disa herë. Kalova nja dy ditë me ta dhe vozita me makinë. Kjo nuk është aspak e njëjtë.

Si e planifikoni udhëtimin tuaj? Si e zgjidhni rrugën?

- Nuk e di. E kam planifikuar seriozisht udhëtimin tim të parë. Ishte rreth Detit të Zi. Dhe gjithashtu iu afrova me mençuri planifikimit të udhëtimit të dytë në Mongoli. Meqë ra fjala, për mua Mongolia është vendi më i mirë për të udhëtuar.

Pse?

- Nuk ka njerëz atje. Stepat dhe zbrazëtia. Ndonjëherë ndaloni në mes të rrugës, shikoni përreth dhe nuk shihni asgjë. Asnjë gjurmë qytetërimi, asgjë. Sikur të jesh vetëm në këtë botë.

- Si e kaluat Oqeanin Indian në udhëtimin tuaj në Australi?

- Nga Katmandu në Bangkok me aeroplan. Së bashku me një motoçikletë. Është e pamundur të shkosh atje në ndonjë mënyrë tjetër. Dhe nga Timori Lindor në Australi - me anije. Për më tepër, këto tragete qarkullojnë shumë rrallë dhe unë kam një muaj që e pres atë.

Çfarë keni bërë këtë muaj?

- Ishte koha më e bukur. Dallimi midis kalimit të kohës këtu dhe atje është se ju keni shumë gjëra për të bërë në shtëpi. Dhe atje nuk keni asgjë. Dhe ju filloni të mendoni se si të vrisni kohën. Ju nuk jetoni në momente të tilla. Dhe mësova të mos e përjetoj këtë herë, por të jem këtu dhe tani.

Unë thjesht mund të marr kohë. Për shembull, në Bangkok. Mund të shkoni në një kafene, të vizitoni ndonjë gjë e kështu me radhë. Por unë nuk doja ta bëja këtë. Mund ta ndjeja mendjen duke u përpjekur të gjejë diçka për të bërë. Prandaj, gjysmën e kohës meditova dhe pjesën tjetër ecja. Dhe në Bangkok më erdhi një gjendje lumturie. Çfarëdo që bëja, më solli gëzim. Unë po godita nga kjo gjendje.

Kështu ishte në Timor (pika ekstreme e Indonezisë) dhe në Australi. Koha e papunësisë zgjati një muaj e gjysmë. Dhe ishte një muaj e gjysmë i mrekullueshëm.

Sa shpesh keni komunikuar me njerëzit? I keni shmangur ato?

- Jo. Nuk u shmanga, por nuk kërkova as shoqëri. Kishte takime, komunikim. Kur udhëtoj, nuk kam nevojë për njerëz që të komunikojnë. Sidoqoftë, takova shumë njerëz interesantë.

Kur mbërrita në Timorin Lindor, në lavazhin e biçikletave (procedurë e detyrueshme për kalimin e kufirit), takova një udhëtar nga Anglia Chris, dhe më pas dy motoçiklistë të tjerë nga Gjermania dhe Holanda. Biseduam pak duke pritur përfundimin e të gjitha procedurave dhe më pas hipëm në motoçikleta dhe u larguam. Edhe pse po udhëtonim në të njëjtën rrugë, ato nuk u kryqëzuan më.

A ka njerëz që jo vetëm e shikuan udhëtimin tuaj dhe thanë: "Po, bravo", - dhe vazhduan të jetojnë, por edhe ndryshuan diçka në jetën e tyre?

- Ka. Nuk do ta them shumë shpesh, por më shkruajnë njerëz që u frymëzuan dhe ndryshuan jetën e tyre. Nuk është gjithmonë një udhëtim. Siç thashë, ato nuk janë për të gjithë. Por njerëzit arrijnë të gjejnë atë që është e duhura për ta. Dhe kjo, nga ana tjetër, më jep forcë.

Si u ndjenë njerëzit e zakonshëm për udhëtimin tuaj?

- Si ndihesh për të?

Më frymëzon

- Ja dhe pjesa tjetër. Kur njerëzit shohin një person duke ngarë një motoçikletë vetëm, ferri e di se nga, shumë kanë një ndjenjë kënaqësie. Kudo pranohesh me mendje të hapur. Është një ndjenjë e mrekullueshme: kur zemra e një personi hapet, e njëjta gjë ndodh me ju.

Çdo takim është një gëzim. Nuk ka rëndësi nëse është një polic apo një person të cilit i kërkova të kaloja natën. Njerëzit janë gjithmonë të hapur ndaj jush, sepse nuk jetoni me ta për një kohë të gjatë.

A zë vend adrenalina në udhëtimet tuaja?

- Jo, prej kohësh e kam tejkaluar varësinë nga adrenalina. Ndonjëherë dua thjesht të kalëroj me erën, por prej kohësh nuk më pëlqejnë më sportet ekstreme.

Nga rruga, për adrenalinën. Çfarë ndodhi në Pakistan?

- Nuk mund të udhëtoni në Pakistan pa një copë letre të veçantë. U jepet të gjithë udhëtarëve. Pas marrjes së tij, ju jepet një eskortë prej pesë makinash dhe ju udhëtoni me këtë eskortë në të gjithë vendin. Dhe vendosa të mos e marr. Dhe ai udhëtoi përgjatë rrugës veriore për në Lahore, e cila konsiderohet si një nga më të rrezikshmet.

Diku në gjysmë të rrugës, pashë disa djem me motoçikleta që qëndronin përballë rrugës. Nuk dyshova për asgjë dhe vendosa të kaloj me makinë nëpër to. Por kur po i afrohesha, njëri u kthye dhe pashë që mbante një automatik. Ai bërtiti diçka në gjuhën e tij dhe menjëherë kuptova se ishte diçka si "stop".

Nuk pata kohë të mendoja, fillova të kthehem në drejtimin tjetër dhe të kthehem. Në atë moment ai tërhoqi bulonin dhe qëlloi disa herë në drejtimin tim. Plumbat fluturuan pranë meje. Mes nesh ishin 30 metra. Ky është një nga ato momentet kur kupton se nuk je aq fatalist sa e kishe imagjinuar. Une dua te jetoj.

Një frikë e tillë e kafshëve ju ndihmon të përballoni shpejt situatën. Në makinë.

Pse keni kaluar përmes Pakistanit pa këtë copë letre? Nuk e dija?

- Po, e dija, sigurisht. Por marrja e kësaj letre është shumë e ngjashme me procedurën në vendin tonë. Duhet të prisni për një takim, më pas të qëndroni në radhë për disa ditë për ta marrë atë. Përveç kësaj, ka edhe një shoqërim. Duhet ta presim edhe atë. Dhe ai lëviz me një shpejtësi prej 30 km / orë në të gjithë vendin.

Kur lëviza nëpër Iran, një eskortë më çoi në kufi. Mendova: “Nifiga vetë, sa serioze është gjithçka këtu”. Dhe erdha në Pakistan, më morën nja dy kilometra dhe më thanë: "Shko". Dhe mendova se kisha kaluar vetë dhe gjithçka ishte në rregull, pse të mos vozis edhe këtu.

Por pas të shtënave, shkova me makinë në komisariatin e parë, i pyeta menjëherë për të gjithë shoqërimin që ishte e mundur. Më kërkuan këtë copë letre dhe më thanë, meqë nuk është aty, kthehu dhe merre. Më duhej të kthehesha me makinë në kufi. Aty më thanë se viza më mbaron për dy ditë dhe nuk do të kenë kohë ta marrin. Ata u ofruan të ktheheshin në Islamabad, të rinovonin vizën dhe të ktheheshin tek ata. I dërgova dhe thjesht mora një rrugë tjetër. Do të kaloj disi.

Dhe përgjatë kësaj rruge disa orë para meje u nis një përcjellje e udhëtarëve të tjerë nga Anglia. Dhe pas pak i kam kaluar. Pas pak ndalova për të pushuar dhe kjo eskortë më kapi. Ata u larguan me makinë dhe më presin. Unë shkova tek ata dhe ata më thanë: "Tani do të shkoni me ne".

Nuk kishte zgjidhje. Dhe ata shkojnë me një shpejtësi prej 30 km / orë. Është e vështirë të ngasësh një motoçikletë me një shpejtësi të tillë. Në përgjithësi, i parakalova dhe shkova në postin tjetër, ku më thanë të prisja përsëri një eskortë. Kështu ishte deri natën. Ndaluam për të kaluar natën dhe u desh të largoheshim në tetë të mëngjesit. U ngrita në gjashtë, i paketova gjërat dhe u largova vetëm.

Kishte më probleme?

- Jo, atëherë gjithçka ishte në rregull.

Ju prishej shpesh motoçikleta në rrugë?

- Në vetvete - jo. Vetëm një herë për fajin tim. Vendosa të ecja me makinë përgjatë një rruge të dheut, e cila ishte e gërmuar dhe e bllokuar nga ekskavatorët. U ngjita me makinë deri në një nga pjesët ku rruga ishte plotësisht e lëruar dhe tashmë kishte disa motoçiklistë që prisnin ekskavatorit të përfundonte punën.

Vendosa të mos e prisja dhe u nisa për të lëruar. Pastaj përsëri kjo situatë. Dhe perseri. E kapërceva pjesën e fundit, u ngjita përpjetë, por motori nuk shkon. Unë mbolla tufën. Ndalova dhe shikova, dhe të gjithë këta motoçiklistë po kalonin pranë meje. Ironia e fatit.

U ktheva në kamp te ekskavatorët dhe u përpoqa të shpjegoja për një kohë të gjatë se motoçikleta duhej të riparohej. Ata nuk kuptojnë as anglisht. Ndërkohë që i shpjegova të gjitha, ndërsa motoçikleta dërgohej, ndërsa po riparohej, kaloi shumë kohë. Në fillim u zemërova për këtë. Dhe pastaj mendova se unë, dreqin, në një fshat laos, shkoj të shëtis në xhungël, të flas me njerëzit. Jetoni në moment.

Tufa u riparua, por pas pak filloi të dështojë përsëri. Unë jam duke vozitur nëpër Laos dhe e kuptoj që duhet të shkoj më tej në Vietnam, por nëse tufa prishet atje, atëherë nuk do të kem mundësi ta rregulloj. Opsioni i dytë është të ktheheni në Bangkok, në punëtori. U nisa me makinë drejt pirunit midis Vietnamit dhe Bangkokut dhe mendova për të.

Dhe çfarë zgjodhët?

- Vietnam - ajo që do të jetë do të jetë.

Ke bërë një gabim?

- Kam vozitur nëpër Vietnam, Kamboxhia, por kur po lëvizja përmes Tajlandës, pothuajse e shtyva motorin me këmbë. Tufa mezi funksiononte. E shpërndau dhe u rrotullua ngadalë.

Rezulton se shpirti ka fituar sërish mbi arsyen?

- Po, pasi mendova gjithçka, vendosa të shkoj në Bangkok. Por kur arrita në pirun, vendosa të mos mendoj. Sapo u ktheva në Vietnam.

Meqë ra fjala, për momentin po krijojmë dhe po postojmë njëkohësisht një film me 7 episode rreth këtij udhëtimi të quajtur "". Tashmë janë në dispozicion tre seri.

Ku e ke kaluar natën?

- Ndryshe. U përpoqa ta kaloja natën në natyrë kur moti e lejonte. Kur ndjeva se do të bënte ftohtë ose më duhej të karikoja pajisjet e mia, kërkova një hotel. Në të gjitha rastet e tjera kam qëndruar në natyrë.

Kishit shumë gjëra me vete?

- Jo. E gjitha varet nga personi. Unë kam një qasje minimaliste. U përpoqa të merrja sa më pak me vete. Nga ushqimi mora vetëm oriz, hikërror, gjalpë, raki dhe kafe.

Por tani po shkoj në Norvegji dhe e kuptoj sa ftohtë do të jetë atje. Këtë herë do të ketë më shumë gjëra. Unë kam një konstitucion të hollë dhe duart e mia janë shumë të ftohta. Prandaj, marr shumë rroba të ngrohta. Sado të merrni, nuk do të mjaftojë.

Çfarë pajisje keni marrë me vete?

- Navigator (Garmin Nuvi 500), smartphone, dy kamera (Canon 600D dhe GoPro). GoPro është një nga mjetet më të rëndësishme, por Canon jep pamjen më të mirë dhe kur doja të shtoja korniza shumëngjyrëshe në film, shkrepa me Canon.

Keni përdorur ndonjë aplikacion?

- Unë pothuajse nuk kam qëndruar kurrë në hotele, ndaj nuk kam pasur nevojë për aplikime të tilla. Gjëja më e rëndësishme është Google Maps. Puna e tij jashtë linje ndonjëherë ndihmonte. Por navigatori është, natyrisht, më i dobishëm. Nuk e harxhon kot karikimin e telefonit dhe kalon nëpër shtigjet më të vogla, gjë që më duhej.

Me çfarë merreni në kohën e lirë nga udhëtimet?

- Kam dy projekte. Njëra është një kompani prodhuese dhe tjetra është një çantë. Deri më tani jemi në shitje në tregun rus, por po planifikojmë të hyjmë në SHBA. Unë bëj inxhinieri atje. Në përgjithësi, kam shumë detyra të projektimit. Mundohem ta bëj këtë vetëm për kënaqësinë time.

Por gjëja më e rëndësishme është aftësia për të frymëzuar njerëzit. Kjo është ajo që më jep forcë për të vazhduar punën time.

A mund t'i këshilloni lexuesit nga të fillojnë? Si ta gjeni punën e jetës suaj?

- Gjëja më e rëndësishme është të jesh i vetëdijshëm për veten dhe çdo moment aktual. Më vjen gjithmonë në mendje filmi Matrix. Ai është shumë metaforik dhe tregon në mënyrë të përsosur se si jeta jonë lëviz automatikisht. Sapo e kuptoni këtë, filloni të zvarriteni ngadalë nga vrima juaj.

Fillova të dilja me joga dhe meditim. Në fillim nuk kuptoja asgjë. Dhe pastaj mendimet e zgjuara filluan të vijnë në mendje. Mundohuni të ftoni dikë që të bëjë atë që ju pëlqen. Një person do të gjejë menjëherë mijëra justifikime.

Gjithashtu, biznesi juaj i preferuar nuk duhet të jetë një hobi. Kështu, ju e ndani jetën tuaj në dy pjesë: këtë pjesë e kam për sukses dhe para, dhe këtë pjesë për veten time. Ju i thoni vetes se 70% të jetës sime nuk do të jetoj, dhe 30% e mbetur do të jetoj akoma. Sapo njeriu pranon idenë se këto 70% të kohës nuk jeton, ai menjëherë fillon të ndryshojë. Bëni gjithçka dhe mos kini frikë të bëni gabime.

Gabimi po ecën përpara. Ne mendojmë se jeta jonë është një vijë e drejtë, në fakt nuk është. Nëse nuk do të kisha pasur përvojë në biznes, nuk do të kisha ardhur në gjendjen në të cilën jam tani. Gabimet janë të nevojshme, për më tepër, ato janë të dobishme.

Imagjinoni një limuzinë. Përpara limuzinës është një shofer që mendon: “Dreq, unë jam në krye! Po ngas makinen. Ky është hapi i parë. Në fillim të udhëtimit tim, u ndjeva si një shofer i tillë. Nëse dua të kthehem majtas - kthehu majtas, nëse dua djathtas - kthehu djathtas.

Dhe pastaj rezulton se nuk jam vetëm. Në pjesën e pasme ulet një ekscentrike që është me të vërtetë në krye. Është ai që kontrollon gjithçka. Kjo është faza e dytë.

Dhe faza e tretë, kur filloni ta ndjeni veten jo në sediljen e shoferit, por prapa, duke u bashkuar me shpirtin tuaj. Dhe sa më shpejt të kuptoni se kush është shefi në limuzinë, aq më shpejt do të mësoni të menaxhoni jetën tuaj.

Lexoni intervistën e mëposhtme me A. Korovin: “Si të gjesh veprën e jetës”.